東風標致207論壇我認為瑪馳好東風標致207論壇，因為從外觀內飾上都比207優越，并且在技術上也超越207，相對來說油耗并無太大差異，這個得看車主自己的用車習慣東風標致207論壇；1外觀 標志207最突出的特點就是它的外觀東風標致207論壇了，外觀種的點睛之筆就是大燈還有車尾設計兩個大燈給車頭增加東風標致207論壇了同一種銳利感，視覺上沖擊感加大大型號的車燈的這種風格和高端車類似包括車的前嘴，進氣隔欄和放刮條。

亮點一動力更強勁動力方面，東風標致207搭載兩款發動機，其中一款是最大功率為76馬力最大扭矩為120N·m的14L發動機另一款是最大功率為106馬力最大扭矩為142N·m的16L發動機這兩款發動機都具有很強的動力輸；這款車是相當不錯的一款車首先安全方面絕對好標致車的安全系數同級別里是最高的比如車身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度10 這根本就是日韓同級別汽車不可能配備的其次剎車系統，那更是標致207值得驕傲的資本相當敏捷。

說明東風標致207發動機的機油位不夠，需要馬上補充加入機油，加機油不要低于下限的位置，也不要高于上限，機油由基礎油和添加劑兩部分組成，基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能；我在東風標致4S店上班的，207真心不值得買，有錢可以買307 第一，手動版207的離合器是出故障比較高的，新車跑了幾千公里就換離合了 第二，207的后橋設計有問題，后橋軸承很容易松曠和變形，容易出現后輪跑偏第三，雖然。

汽車之家標致207論壇

1、小排量，重量輕的車12檔頓挫感都會比較強烈，解決的辦法是多試試合理的換擋轉速，可以減少頓挫感，還有就是換到2檔，抬起離合的時候在半聯動位置停頓一下，再抬起離合，這樣頓挫感就會少很多用力踩時踏板往上彈，那是。

2、東風標致 207 是老款206的“變臉版”，外觀有明顯變化，尺寸也有增加，車內空間有所改善207的發動機底盤等關鍵結構依然沿用206的配置標致 207實際油耗如何車主一新人新車平均八個左右，目前未跑過高速，實習期未滿。

3、但是207是一款個人覺得非常棒的代步工具集合了PSA造車一貫的風格的特點，與標致其他車型一樣，是一款個性十分鮮明的車子，鮮明得近乎固執，這點很像法國人，嘿嘿但它確實是這樣，207的優點非常突出，能夠讓你一眼就能看到。

4、質量好東風標致207與老款車型206沒有太大的區別，發動機變速箱底盤結構和電控系統完全一樣，只是在外觀上有所不同在動力方面，207搭載了14L和16L排量兩款發動機，這兩款發動機的技術很成熟，基本沒有任何故障。

5、東風標致207最吸引人的地方無疑是搶眼的車頭設計，車頭醒目的獅眼大燈立體感十足，比206要整個大了一圈，視覺效果更加搶眼車頭上標致的獅子LOGO也得到了放大，在蜂窩式的格柵襯托下感覺栩栩如生，仿佛在訴說著獅子的驕傲由。

東風標致207圖片老款

1、國產標致207是206的變臉版，發動機底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現在達到了403米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善東風標致207。

2、法系車的安全性和操控性是大家公認的，我當初買就是看中了這一點才買的標致，現在我也真的體會到了，總的來說很好我是在北五環的一家店買的，離望京很近，價位和服務都很好，你可以到那里看看。

3、我的207現在已經用了快一年了，感覺還不錯，價格也蠻實惠，性價比之王的稱號也沒白拿，手感，動力方面也不錯，毛病也挺少的，十萬以內的小車中，應該是不錯的選擇，如果是代步用，那是最合適不過了。

4、我個人認為標志207不能買的問題是油耗太高了，油耗高導致很多車主不想購買的原因，其實這款這還是可以的，就是油耗高了一些1標致207作為目前東風標致的銷量，自上市以來受到廣泛好評，2018年8月29日，新207正式上市，作。

5、畢竟是一個10萬元入門的合資品牌車，要說多高檔多豪華，那肯定是不行的A0級的小車，要多大的空間多舒適的駕乘感受，那肯定也是不行的但是207是一款個人覺得非常棒的代步工具集合了PSA造車一貫的風格的特點，與標致。

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