今天給各位分享汽車尾氣國家標準的知識，其中也會對汽車尾氣排放的標準進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

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汽車尾氣排放標準是什么

汽車排放標準是指汽車尾氣排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物、煙塵等有害氣體的含量。隨著汽車數量的快速增加交通擁堵已經成為一種普遍現象汽車過多造成的汽車尾氣危害更大。廢氣中有150~200種不同的化合物。因為汽車排出的廢氣主要在0.3米到2米之間這只是人體的呼吸范圍對人體健康危害很大。其中對人類危害最大的是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和固體懸浮顆粒。第六項國家排放標準可以說是第五項國家排放標準的高級版本。雖然是高級的但是他們之間的差距不是一點點。該標準要求在不影響工況和試驗的情況下汽油車一氧化碳排放降低50%總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%氮氧化物排放限值收緊42%。

請問國家汽車的尾氣排放標準是什么？

汽車尾氣排放標準是第六個國家標準汽車尾氣國家標準：

1、是指汽車尾氣污染物總量的水平。數字越高汽車尾氣國家標準，級別越高汽車尾氣國家標準，對應的發動機排放越低汽車尾氣國家標準；

2、汽車排放的污染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氯氟烴、非甲烷總烴等。這些污染物會破壞臭氧層，造成溫室效應，形成酸雨，但最直接的影響是對人體的影響是對人體的傷害；

3、而內燃機的只要運行就會產生排放，但是科技不斷的發展可以通過技術手段進行控制和降低。所謂排放標準就是為了逐步提升內燃機的技術從而降低排放量，國五排放的標準如圖所示，國六排放標準要求減少排放量的一半。

汽車尾氣排量標準是什么

2019年5月汽車尾氣排放標準在國內是國IV標準。

目前國內汽車尾氣排放標準基本參考歐洲標準進行制定，目前在全國范圍內實行的是國IV標準，相當于歐洲的歐V標準。

從歐洲國家的發展進度來看，歐VI標準已經于2012年12月31日正式生效，而相當于歐VI標準的國V標準卻仍處于部分城市試點狀態，推進進度明顯落后于歐洲。

在國V標準的試點城市中，北京已經于正式實施相當于國V標準的京V標準，廣州也已經于3月末開始實施國V標準，上海雖仍未開始執行國V標準，但在今年內開始實施也將是大概率事件。

擴展資料：

尾氣的危害

廢氣中含有150～200種不同的化合物，由于汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳及固體懸浮顆粒物。

固體懸浮顆粒的成分很復雜，并具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯并芘和病原微生物等。

固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便會激發形成惡性腫瘤。

參考資料：百度百科--汽車尾氣

汽車尾氣檢測標準值是什么

【太平洋汽車網】國四汽車尾氣排放標準汽車尾氣國家標準，指的是國家第四階段機動車污染物排放標準汽車尾氣國家標準，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等汽車尾氣國家標準，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用汽車尾氣國家標準，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。

國五汽車尾氣排放標準，相當于歐盟的歐五標準，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。全國將于2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標準。以家用汽油轎車第一類車來說，國五排放標準CO、THC、NMHC、NOx、THC+NOx、PM、PN限制分別為1.00g/Km、0.100g/Km、0.068g/Km、0.060g/Km、--、0.0045g/Km、--；而國四排放標準CO、THC、NOx、THC+NOx、PM對應的值分別為1.00g/Km、0.10g/Km、0.08g/Km、--、0.030g/Km。從數據可以看出CO、THC保持不變，NOx不變從0.08g/Km下降至0.06g/Km；另外PM也從0.03g/Km下降至0.0045g/Km，下降幅度非常明顯，這也是目前空氣污染比較嚴重的點，而新增加的PN粒子數量主要針對壓燃式柴油機等車輛。

（圖/文/攝汽車尾氣國家標準：太平洋汽車網陳美連）

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