召回?cái)?shù)量共計(jì)18，402輛 2剖腹產(chǎn) 生產(chǎn)時(shí)間2018年7月27日至2020年7月7日 召回?cái)?shù)量共計(jì)輛3凱美瑞 生產(chǎn)時(shí)間2017年12月7日至2020年10月10日 召回?cái)?shù)量共計(jì)344，898輛二天津一汽豐田汽車有限公司召回；據(jù)路透社報(bào)道，由于車輛安全系統(tǒng)故障，豐田在全球召回295萬(wàn)輛雷克薩斯和豐田品牌汽車召回的車輛包括2012年至2013年的57，000輛雷克薩斯RX350跨界車2012年至2013年的109，000輛豐田塔科馬皮卡和2012年的19，000輛RAV4SUV；日前，豐田 汽車 宣布因混合動(dòng)力系統(tǒng)存在安全缺陷，將在全球范圍內(nèi)對(duì)豐田普銳斯及普銳斯V這兩款車型進(jìn)行召回，預(yù)計(jì)將覆蓋全球752萬(wàn)輛普銳斯不過(guò)由于普銳斯在中國(guó)沒(méi)有大規(guī)模銷售，因此此次召回也不涉及到中國(guó)市場(chǎng)1召回。
針對(duì)此次召回，車企將對(duì)缺陷車輛進(jìn)行免費(fèi)更換改良后的低壓燃油泵，以消除安全隱患此次召回屬于2020年4月17日召回后的擴(kuò)大召回，截止日前總召回?cái)?shù)量達(dá)輛此前10月28日豐田汽車宣布將在全球市場(chǎng)召回缺陷車輛266萬(wàn)輛；很多消費(fèi)者都比較期待豐田bz4X的上市，但是豐田汽車卻宣布推遲發(fā)布，這款車型也是豐田旗下的首款純電動(dòng)，對(duì)于豐田車型來(lái)說(shuō)，也算是一次大膽的嘗試，而豐田的負(fù)責(zé)人也表示因?yàn)樾酒墓?yīng)受到豐田汽車全球召回了影響，所以車子的價(jià)格波動(dòng)也是比較；豐田作為全球最具代表的車企，享譽(yù)全球聞名世界，其最具代表的就是質(zhì)量管控，在全球各大 汽車 品牌之中，豐田對(duì)于質(zhì)量的把控堪稱第一，皮實(shí)耐用一直都是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到以質(zhì)量著稱的豐田居然要召回，而這批召回還是因；2016年2月16日，豐田汽車美國(guó)銷售公司在美召回1124萬(wàn)輛存在后座安全帶斷裂隱患的RAV42月18日，豐田汽車公司將召回范圍擴(kuò)大至全球，覆蓋中國(guó)和其豐田汽車全球召回他市場(chǎng)，涉及更多車型，召回車輛總數(shù)翻倍至287萬(wàn)輛分地區(qū)來(lái)看，豐田在北美；豐田在中國(guó)非洲大洋洲等地區(qū)銷售的汽車也受到影響汽車召回關(guān)鍵指的是汽車售出一段時(shí)間之后，發(fā)覺(jué)汽車有問(wèn)題，召回此類汽車做好消除安全隱患和故障的一個(gè)流程，汽車召回并不意味著汽車不可以開(kāi)，當(dāng)前的汽車召回已經(jīng)成為處理；豐田此前曾陷入召回門事件從2009年1月開(kāi)始到2010年2月，因油門踏板和制動(dòng)系統(tǒng)等故障，連續(xù)在全球范圍內(nèi)召回850萬(wàn)輛汽車，主要涉及凱美瑞卡羅拉和雅力士而在國(guó)內(nèi)則召回豐田汽車全球召回了約75萬(wàn)輛RAV4，當(dāng)時(shí)豐田在華召回因“慢半拍”；各個(gè)地方都可以寄出2021年12月10號(hào)，“國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心”發(fā)布了一則關(guān)于豐田汽車召回將近90萬(wàn)輛汽車的消息，本次大規(guī)模召回的原因主要是部分豐田汽車存在低速熄火的風(fēng)險(xiǎn)，具體召回車型如下一廣汽豐田；日前，豐田汽車宣布因混合動(dòng)力系統(tǒng)存在安全缺陷，將在全球范圍內(nèi)對(duì)豐田普銳斯及普銳斯V這兩款車型進(jìn)行召回，預(yù)計(jì)將覆蓋全球752萬(wàn)輛普銳斯據(jù)官方信息表明，本次召回的是2013至2015年款的普銳斯，以及2014至2017年款的普銳斯V。
10月29日，豐田發(fā)布聲明稱，今年3月交付的車輛因燃油泵存在問(wèn)題，將在全球范圍內(nèi)召回266萬(wàn)輛問(wèn)題車輛至此，豐田汽車在全球范圍內(nèi)因燃油泵引發(fā)安全隱患而召回的范圍已擴(kuò)大至584萬(wàn)輛，而在北美，此次安全召回涉及的車輛總數(shù)約。
事實(shí)上，這也是混動(dòng)車質(zhì)量問(wèn)題不被認(rèn)可的原因召回成為日常，但大規(guī)模召回并不多見(jiàn)在對(duì)蒸汽通用的300多萬(wàn)輛召回表示擔(dān)憂時(shí)豐田汽車宣布，將在全球召回243萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車，其中包括日本市場(chǎng)的125萬(wàn)輛北美的83萬(wàn)輛和歐洲；這也是今年全球汽車市場(chǎng)召回規(guī)模最大的事件之一很多人可能想問(wèn)，豐田這是怎么了畢竟在很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中，豐田一直都是“可靠”的代名詞“十萬(wàn)公里過(guò)磨合期”“豐田車主只會(huì)加玻璃水兒”“一車傳三代”類似這樣；2014款卡羅拉在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有被召回豐田汽車公司2014年6月11日下午宣布，在全世界召回226萬(wàn)輛汽車召回的主要原因是因?yàn)橹窒谋Ｗo(hù)氣囊出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題豐田汽車公司稱，召回車型包括卡羅拉在內(nèi)，共20款之多其中日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
10月28日，豐田正式對(duì)外宣布，將在全球市場(chǎng)召回266萬(wàn)輛豐田汽車，這一次涉及的主要市場(chǎng)有歐美中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)還有日本本土市場(chǎng)而這一次召回的豐田車型高達(dá)42款，基本上覆蓋了豐田旗下絕大部分的車型，具體來(lái)看，北美市場(chǎng)有。
這些汽車有的車載屏幕不太靈活，有的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有安裝上，還有的排氣管太臟了，吃玻璃容易碎，車輪容易壞；去年10月，豐田也陷大型“召回門”，在全球范圍內(nèi)召回涵蓋豐田諾亞和亞洲龍埃爾法在內(nèi)的42款豐田主力車型，涉及北美市場(chǎng)167萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近40萬(wàn)輛。
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