1、今天pt漫步者改裝的主角，這款車相信很多人都不知道，知道pt漫步者改裝的也可能沒見過，見過的也屈指可數，除非就是車主可以天天見，它，就是克萊斯勒PT漫步者其實我對這臺車也沒有什么印象，直到前幾天在朋友圈看到有家改裝店發了這樣一位玩家。

2、今天的車主kidding對美式復古文化十分的喜愛，雖然復古文化不單單是指汽車，但是復古車絕對是那個時代很有代表性的體現，所以當kidding擁有自己的這臺克萊斯勒PT漫步者后，通過對它的改裝，把自己喜愛的復古元素展現在這臺漫步者上。

3、關于克萊斯勒pt漫步者克萊斯勒pt漫步者是由克萊斯勒汽車公司生產的緊湊型掀背車車身尺寸方面，克萊斯勒pt漫步者的長寬高分別為4288*1748*1665mm，動力方面，克萊斯勒pt漫步者采用24升直列四缸自然吸氣發動機。

4、把音響在后備箱找一個合適的地方固定上，在前方功放或者DVD或者CD后邊接一根正電，一根負電，一根控制電，音頻輸出線在音響上就行了1Edifier漫步者企業的前身系創立于1996年初的北京愛德發高科技中心，根植于中關村國際化。

5、3在該濾波電容器的正負極兩端各焊一條引線至機外，并記住引線正負極性這個很重要最好用不同顏色電線區分開4將12伏直流電源的正負極，分別接在所焊出的正負連線上，并由一個開關控制5改裝完畢。

6、也就是+地的三線電源 雖然車上電源是直流，但是對于音響來說電源不匹配 需要買一個12V直流轉換220v的轉換器，連接至音響的電源插頭上其他要求就是音響的喇叭和低音炮放置隱蔽，布線隱蔽，美觀就可以了。

7、1取下音響的變壓器，找到電源濾波部分的大的濾波電解電容，一般是2200uF16V或者是25V的，也有4700uF，在電解電容的引腳上焊兩根線，最好是正極對紅色，負極對黑絲，這樣容易區分，把這連根線接到車上的電源上，這樣基本。

8、用是可以用，不過音質或聽感是否會提升不一定，這個要看pt漫步者改裝你的感受，而且因為分頻點的不同，可能你會感覺效果不如原來的。

9、漫步者e3100音箱基本上音質聽DJ都很很好的了，我想你買到假貨了，假的漫步者現在市場上好多假的，我當初也買了一個假的，后來我見到有個朋友也有一款，我就拿它的和我的一同放音試一下，呱我一聽和我那個分別真的很大，那。

10、不知道你的無線電基礎有多高，對電子電路OTL功放板和OCL功放板有啥理解，這款音箱內部電路板采用的是OCL對稱式供電的功放電路，集成電路是TDA2030，而使用單12V供電的功放板，屬于OTL單電源電路，改造后輸出功率會下降四倍。

11、我的R1000TC把耦合電容全換成綠色的尼康，還有一顆高速電容也換掉了，換成ELNA ，濾波電容換了兩顆藍寶石4700UF ，后邊并接兩顆威馬01，加了一對分頻器，運放換成5532DD，音質已經能基本滿足我了，效果類似與惠威500。

12、進口克萊斯勒 PT 漫步者 發動機L4 排量24 馬力145 變速箱4擋自動 售價2358萬說實在的這車現在都很少買，保有量很少不喜歡他的人，都是感覺他很像部老爺車，樣子很怪異，花二十多萬買部老爺車，沒幾個。

13、好1克萊斯勒漫步者是一個來自美國的汽車制造廠商2克萊斯勒pt漫步者這款車的外觀設計非常復古，并且這款車在國內也是比較少見的3這款車小車的前臉，側面，尾部設計都有強烈的復古元素。

14、其實，pt漫步者這款車是經典的一部小車，安全性較強，操控較好，內飾簡單易操控，駕駛起來感覺像是駕駛suv，唯一不理想的是沒有倒車雷達，在忙碌的工作和生活中，大多數人頸椎都不大靈敏，所以我覺得倒車雷達是不可缺少的。

15、根據克萊斯勒的官方介紹，pt漫步者是一款緊湊型兩廂轎車，所以屬于A級車pt漫步者的車身尺寸為4288x1748x1665mm，符合這個級別汽車的尺寸標準截止到2019年11月，pt漫步者已經全部停產x0dx0a一般來說，A級車指的都是。

16、PTCruiser風格起源于20年代的黃金時期粗獷有力的弧形擋泥板和時尚的車身結構始終是戴姆勒克萊斯勒最先進工藝的完美體現1在車流中你一眼就能認出它，因為它太與眾不同了前臉使人首先想到了雷鋒開的車解放，鉤起。

17、克萊斯勒PT漫步者的電瓶電壓是12伏的，這方面和其他的汽油車及較小一點一塊電瓶的柴油車都是一樣的，它的電瓶型號是12V55AH，小一點的可以用45AH的，大一點的可以用60AH的，只要電瓶的尺寸能裝得下，稍大一點的也沒。

18、所以此信息僅供您參考所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商參考資料米其林官網。

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