WRC是“World Rally Championship世界拉力錦標賽”wrc賽車的縮寫拉力賽一詞取自英文“Rally集結(jié)”wrc賽車，表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規(guī)定的行駛路線，在規(guī)定的時間內(nèi)，到達分站點目標并在規(guī)定時間內(nèi)完成車子的維修檢測；在發(fā)動機方面，主要進行以下的改裝所有參加WRC級別的賽車，都在4缸20升排量的量產(chǎn)車型基礎(chǔ)上進行改裝盡管賽車看起來像在繁華商業(yè)街的陳列店里看見的車輛一樣，但是改變的卻是發(fā)動機變速箱以及懸掛系統(tǒng)，這意味著WRC級別。
1WRC中的車子是4驅(qū)2世界拉力錦標賽WRC The Game采用了全新的圖像和游戲引擎，包含有2012年世界拉力錦標賽的全部拉力賽事，其生涯模式包含了世界上處于領(lǐng)先地位的所有WRC車隊和車手3開發(fā)商 Milestone 準確地制作；具體數(shù)字和F1一樣都是機密，不過一般來說差不多是在330340的樣子，差距不是很大2011年新的WRC賽例規(guī)定是排量16，缸徑不得超過33mm，允許使用Turbo但是增壓值不得超過25Bar，功率沒有明確限制因為對于WRC來說功率。
世界拉力錦標賽WRC的頂級賽事就是A組比賽根據(jù)FIA國際汽聯(lián)的規(guī)定，所有參加WRC的比賽的車型必須是至少生產(chǎn)2500輛的4WD全時四輪驅(qū)動的車型，才能成為WRC注冊賽車所以由量產(chǎn)車改裝為WRC時其驅(qū)動形式并不會發(fā)生變化。
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大眾Polo是有史以來最成功的WRC賽車之一，在四年內(nèi)累計43勝塞巴斯蒂安·奧吉爾在wrc賽車他駕駛Polo參賽的四年中完全處于統(tǒng)治地位大眾在研發(fā)這輛車時表現(xiàn)出了極大的耐心，在沒有WRC計劃的情況下發(fā)展了整整兩年，而事實證明，這。
1幾百至上千公里的賽程，車手本人是不可能全記住的，賽車是在規(guī)定路線上行駛，如果偏離路線有可能導(dǎo)致成績降低甚至被組委會除名這需要領(lǐng)航對路線進行指引2拉力賽規(guī)則規(guī)定車手和領(lǐng)航和稱為一個車組，領(lǐng)航也必須擁有比。
WRC更接近于平民，而F1是屬于一種娛樂系統(tǒng)，wrc考驗的是膽量與技術(shù)，F(xiàn)1考驗的是極限運動，F(xiàn)1雖說提速很快，但是F1沒有WRC有趣，WRC賽事混合多種賽道，WRC是一種追求，一種信仰，F(xiàn)1則更是給人民一種科學(xué)知識灌輸，讓人們。
福克斯兩廂運動版配了20排量的DuratecHE全鋁合金反置式發(fā)動機塑鋼等長進氣歧管及可變慣性進氣系統(tǒng)VIS保證在各種情況下為發(fā)動機持續(xù)提供平穩(wěn)動力兩廂福克斯獨有的F1賽車Cosworth發(fā)動機調(diào)教技術(shù)背景，使其發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)就。
WRC比賽依參賽車輛規(guī)格的不同，分為原廠組Group N 及改裝組Group A 兩大組別而A組與N組又依排氣量的不同將每組分為4小組，分別為A組A82000CC以上 改裝組 A716012000CC 改裝組 A614011600C。
富士ImprezaWRC1997年一輛傾富士“廠力”發(fā)展WRC賽車，傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)和獨特的水平對置發(fā)動機，完全得到“賽車化”升級，配合擾流效果很好空氣動力學(xué)部件，ImprezaWRC在復(fù)合性的路面有很強勢表現(xiàn)，尤其是賽車前后重量分布上很。
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Wrc車手需要多考慮的是路面狀況拉手剎的時機入彎時機油門時機起跳姿態(tài)等等等等，還必須時刻把握車輛損壞情況，因為這Wrc可沒有F1那種后勤保障團隊，壞了就得車手自當然F1賽車相比WRC要快很多，尤其在彎道上的極限遠。
世界拉力賽的賽車是在4缸20升的量產(chǎn)車型的基礎(chǔ)上改裝而來的，雖然它們看起來和你在經(jīng)銷商展廳里看到的一樣，其實它們幾乎所有的地方都是不同的 價格也大不相同一輛WRC賽車的價格在100萬美元左右這還沒有包括。
WRC世界拉力錦標賽介紹 在世界各國舉行達十四分站的“世界拉力錦標賽”World Rally Championship，簡稱WRC拉力賽一詞取自英文“ Rally”，有集結(jié)的意思它表示參賽車輛必須嚴格按照比賽 資料中規(guī)定的行駛路線，在規(guī)定的。
豐田威馳的排量有13L和15L兩種威馳的發(fā)動機配備的是國產(chǎn)的16氣門5AFE發(fā)動機，這款發(fā)動機與國內(nèi)的常用的8A發(fā)動機幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由13 升增加到 15 升，相應(yīng)的最大功率也增加到了68kw。
wrc是拉力賽車大眾POLO R WRC是大眾為了征戰(zhàn)WRC世界拉力錦標賽而研發(fā)的一輛拉力賽車，搭載16L直四引擎，最大功率315馬力，最大扭矩425牛米，投入使用以來在WRC賽場上取得了矚目的成績2013年，大眾車隊以高于第二名。
與一般的場地賽車如F1不同的是，WRC賽車是采出發(fā)順序，第一優(yōu)先為廠隊參賽車輛，依車手積分順序為順序，其次為FIA提名車手，其它車手則依報名順序一般來說前20部車至少要有2分鐘的出發(fā)間隔幾個SS路段之后會有20。
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