剎車鼓抱死剎車鼓的處理方法如下1雨天或者洗車后剎車鼓，車輛停放超過一定時間一天，后制動鼓內部與剎車表面容易生銹，從而導致抱死強制啟動，當后輪松動即可2將輪胎拆下，用錘子向制動鼓進行敲擊，讓制動鼓和制動片的接合面；鼓式剎車在同樣的情況下會發生比較嚴重的制動力的熱衰減，導致剎車變弱，甚至會感到剎車出故障的危險鼓式制動器的耐熱衰退性和內需衰退性都比較差如果制動系統溫度升高，下雨天制動鼓進入雨水，制動性能就會大幅下降鼓式。

汽車的剎車片和剎車鼓一般首次更換可以在6萬7萬公里，同時車輛上有警示燈一般高檔車配備會提醒需要更換剎車片或者當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時，會聽到囂叫聲，這個時候就需要立即去更換了 這個要根據；現在的汽車，絕大部分都是采用前碟剎加后碟剎的配置以前的車型，很多都是采用前碟剎加后鼓剎的配置前碟剎加后鼓剎的配置，弊端就是車輛一旦涉水，剎車片與剎車鼓之間就會留下一層水膜，這層水膜會使剎車片與剎車鼓。

剎車鼓剎好還是碟剎好

剎車鼓損壞導致的癥狀如下1剎車軼靈，剎車時，剎車鼓發出異響踩下剎車發卡，不回位2剎車無法回位，踏板不能自動彈回來，需要用腳將其勾回來，或者再踩兩下才能彈回來3剎車變軟，將剎車踩到底，比平時的剎。

剎車鼓和剎車片之間的摩擦起到剎車作用制動轂的學名是制動鼓，簡稱制動鼓，它是鼓式制動系統的主要部分制動時，制動鼓的內表面與制動片摩擦起到制動作用制動鼓是鼓式制動系統的一個重要組成部分制動鼓的內表面是制動。

系統中的主要部件，剎車時剎車鼓內面與剎車片摩擦起到剎車的作用其制造材料一般為HT250的灰鐵在司機對車輛部件使用不當或者在嚴重超載的情況下，可造成剎車輪轂碎裂性損壞，在高速行駛的過程中往往造成人員傷害。

剎車鼓是一種形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，它與輪胎固定并同速轉動剎車時運用油壓推動剎車蹄片Brake Shoes接觸剎車鼓內緣，藉由接觸產生的磨擦力來抑制輪胎之轉動以達成剎車之目的鼓式剎車由剎車底板剎車分泵剎車蹄片等有。

剎車鼓損壞現象1打開車窗聽一下聲音是否來自車外提高車速后將檔位置于空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題2臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常用。

一般鼓式制動器可以長期使用建議騎手每10萬公里更換一次一些較便宜的汽車將在后輪上使用鼓式制動器，大多數汽車將在前輪上使用盤式制動器剎車時，前輪的壓力比較大，所以前輪的剎車片磨損很快如果剎車鼓你的汽車后輪使用鼓式。

剎車片亦是如此剎車鼓，也叫制動鼓，是剎車蹄摩擦的東西剎車鼓他們的區別嘛~前兩者區別不大，現在都統稱制動蹄片了，非要說區別就是一個是制動碟用的，一個是制動鼓用的最后一個和前兩者的關系是摩擦與被摩擦的關系。

剎車鼓多久換一次合適

1、對于剎車性能來說，盤式制動器比鼓式制動器制動效果要好很多對于成本來說，盤式的成本要明顯高于鼓式的對于維修來說，盤式的剎車片約4萬公里換一次，鼓式的剎車片約8萬公里換一次年審的時候，鼓式的手剎制動麻煩一點。

2、剎車大力鼓其工作原理是發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對于另一側正常空氣壓力的壓力差，利用這壓力差來加強制動推力剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的在水中行駛時，車輪幾乎都浸在。

3、離合剎車油門的順序從左到右依次是離合踏板，剎車踏板，油門踏板如果是自動擋左邊是剎車踏板右面是油門踏板剎車輪轂的學名為剎車制動鼓，簡稱剎車鼓，是鼓式剎車 系統中的主要部件，剎車時剎車鼓內面與剎車片摩擦起到。

4、大部分鼓式剎車基本都能用很長時間，鼓勵車友每10萬公里換一次有些便宜的車后輪基本用鼓式剎車，大部分車前輪基本用盤式剎車剎車時，前輪的壓力相當大，所以前輪的剎車片磨損得相當快如果你的汽車后輪使用鼓式剎車，你只。

5、力大力小要看具體路況來操作優點1有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓2手剎車機構的安裝容易有些后輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎。

6、對于不是體驗極限駕駛的樂趣，而是日常通勤旅行的消費者來說，前板后鼓的剎車形式是足夠的我們也不能忽視電動化浪潮對剎車形式選擇的影響完善的制動系統應通過，動能回收系統最大限度地提高制動，而不是機械的制動結構。

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