網約車發(fā)生交通事故導致車輛受損無法營運，停運期間司機沒有收入，但是車輛租金還要照付、車貸要照還，這部分停運損失是否應該賠償網約車發(fā)生事故保險是否賠，賠付標準是什么，又該由誰來承擔？本文將詳細說明，建議收藏和轉發(fā)給同行司機群。
01
停運損失費誰來賠，賠多少？
下面為大家提供2個真實案例，給各位司機師傅提供參考：
【案例1】
2020年4月，胡某駕駛轎車在路上行駛時網約車發(fā)生事故保險是否賠，與張師傅駕駛的網約車及程某駕駛的小轎車發(fā)生連續(xù)相撞，后經交警部門認定，胡某負事故全部責任，張師傅和程某不負事故責任。事故發(fā)生后，張師傅將網約車送到4S店修理，7天后修理完畢。因胡某的車輛在保險公司投有交強險、商業(yè)三者險，事故發(fā)生后，保險公司賠償了張某修理費等損失，但拒絕賠償其營運損失。
多次協商未果后，張師傅將胡某和保險公司起訴到了法院。
在這起案件中，法院最終參照2019年河南省交通運輸業(yè)平均工資195.59元/天計算，判令被告胡某賠償張師傅停運7天損失費共計1369.13元。
【案例2】
去年7月14日，浙江溫嶺林師傅的網約車與一小貨車發(fā)生碰撞網約車發(fā)生事故保險是否賠，致使車輛受損。因為協商賠償不成，林師傅將對方和保險公司告上法庭，主張每天400元的停運損失，并向法庭提交了銀行賬戶歷史明細和收到車費的錢包明細。
法院根據實際停運損失和運營成本，結合相關行業(yè)的標準，最后按照平均每天250元來計算停運損失費。
司機產生的停運損失，法院參照的賠償標準主要有2點：
（1）當司機無法提供有效的月收入標準，法院會參照交通運輸行業(yè)的收入標準來確定。
（2）在司機能夠提供月收入的情況下，法院會按照日平均收入扣除成本后計算。
02
停運損失費理賠條件
那么，是不是所有的網約車都可以索賠停運損失費？其實不是。只有合規(guī)的網約車才可以得到停運費賠償！
03
什么是合規(guī)網約車
合規(guī)的網約車必須雙證齊全。網約車輛需要有《網絡預約出租汽車運輸證》，駕駛員須取得《客運出租汽車駕駛員證》，缺少任何證件，司機出了事故都是得不到停運損失賠償的。
以下是理賠需要準備材料參考，建議收藏！
理賠準備材料清單
一、責任認定書（必須要）
二、定損單（最好有）
三、維修清單（可以不要）
四、維修時長（必須要）
五、信息資料
1、本人身份證；
2、對方個人身份證復印件或者去交警大隊打印對方個人信息資料；（看法院是否要求）
3、對方為公司，則需要去“國家企業(yè)信息公示系統”網站上下載公司資料。（看法院是否要求）
4、網約車運輸證、個人網約車從業(yè)資格證（可能需要）。
六、流水收入
1、各合法合規(guī)的網約打車平臺的日流水收入截圖。須包含個人姓名、做單號信息。
2、滴滴車主軟件上的流水截圖（可以用）。
七、其他資料
1、租車合同（有這個就可以立案起訴，不需要公司授權）
*備注：特殊情況下，根據法院要求提供材料。
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