網(wǎng)約車發(fā)生交通事故導(dǎo)致車輛受損無(wú)法營(yíng)運(yùn)，停運(yùn)期間司機(jī)沒(méi)有收入，但是車輛租金還要照付、車貸要照還，這部分停運(yùn)損失是否應(yīng)該賠償網(wǎng)約車發(fā)生事故保險(xiǎn)是否賠，賠付標(biāo)準(zhǔn)是什么，又該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？本文將詳細(xì)說(shuō)明，建議收藏和轉(zhuǎn)發(fā)給同行司機(jī)群。
01
停運(yùn)損失費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠，賠多少？
下面為大家提供2個(gè)真實(shí)案例，給各位司機(jī)師傅提供參考：
【案例1】
2020年4月，胡某駕駛轎車在路上行駛時(shí)網(wǎng)約車發(fā)生事故保險(xiǎn)是否賠，與張師傅駕駛的網(wǎng)約車及程某駕駛的小轎車發(fā)生連續(xù)相撞，后經(jīng)交警部門認(rèn)定，胡某負(fù)事故全部責(zé)任，張師傅和程某不負(fù)事故責(zé)任。事故發(fā)生后，張師傅將網(wǎng)約車送到4S店修理，7天后修理完畢。因胡某的車輛在保險(xiǎn)公司投有交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)，事故發(fā)生后，保險(xiǎn)公司賠償了張某修理費(fèi)等損失，但拒絕賠償其營(yíng)運(yùn)損失。
多次協(xié)商未果后，張師傅將胡某和保險(xiǎn)公司起訴到了法院。
在這起案件中，法院最終參照2019年河南省交通運(yùn)輸業(yè)平均工資195.59元/天計(jì)算，判令被告胡某賠償張師傅停運(yùn)7天損失費(fèi)共計(jì)1369.13元。
【案例2】
去年7月14日，浙江溫嶺林師傅的網(wǎng)約車與一小貨車發(fā)生碰撞網(wǎng)約車發(fā)生事故保險(xiǎn)是否賠，致使車輛受損。因?yàn)閰f(xié)商賠償不成，林師傅將對(duì)方和保險(xiǎn)公司告上法庭，主張每天400元的停運(yùn)損失，并向法庭提交了銀行賬戶歷史明細(xì)和收到車費(fèi)的錢包明細(xì)。
法院根據(jù)實(shí)際停運(yùn)損失和運(yùn)營(yíng)成本，結(jié)合相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，最后按照平均每天250元來(lái)計(jì)算停運(yùn)損失費(fèi)。
司機(jī)產(chǎn)生的停運(yùn)損失，法院參照的賠償標(biāo)準(zhǔn)主要有2點(diǎn)：
（1）當(dāng)司機(jī)無(wú)法提供有效的月收入標(biāo)準(zhǔn)，法院會(huì)參照交通運(yùn)輸行業(yè)的收入標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定。
（2）在司機(jī)能夠提供月收入的情況下，法院會(huì)按照日平均收入扣除成本后計(jì)算。
02
停運(yùn)損失費(fèi)理賠條件
那么，是不是所有的網(wǎng)約車都可以索賠停運(yùn)損失費(fèi)？其實(shí)不是。只有合規(guī)的網(wǎng)約車才可以得到停運(yùn)費(fèi)賠償！
03
什么是合規(guī)網(wǎng)約車
合規(guī)的網(wǎng)約車必須雙證齊全。網(wǎng)約車輛需要有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，駕駛員須取得《客運(yùn)出租汽車駕駛員證》，缺少任何證件，司機(jī)出了事故都是得不到停運(yùn)損失賠償?shù)摹?/p>
以下是理賠需要準(zhǔn)備材料參考，建議收藏！
理賠準(zhǔn)備材料清單
一、責(zé)任認(rèn)定書（必須要）
二、定損單（最好有）
三、維修清單（可以不要）
四、維修時(shí)長(zhǎng)（必須要）
五、信息資料
1、本人身份證；
2、對(duì)方個(gè)人身份證復(fù)印件或者去交警大隊(duì)打印對(duì)方個(gè)人信息資料；（看法院是否要求）
3、對(duì)方為公司，則需要去“國(guó)家企業(yè)信息公示系統(tǒng)”網(wǎng)站上下載公司資料。（看法院是否要求）
4、網(wǎng)約車運(yùn)輸證、個(gè)人網(wǎng)約車從業(yè)資格證（可能需要）。
六、流水收入
1、各合法合規(guī)的網(wǎng)約打車平臺(tái)的日流水收入截圖。須包含個(gè)人姓名、做單號(hào)信息。
2、滴滴車主軟件上的流水截圖（可以用）。
七、其他資料
1、租車合同（有這個(gè)就可以立案起訴，不需要公司授權(quán)）
*備注：特殊情況下，根據(jù)法院要求提供材料。
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