1、三菱LANCEREVOLUTION是日本具有代表性的渦輪增壓跑車LANCEREVOLUTION系列在日本市場(chǎng)的改裝已經(jīng)進(jìn)行了幾十年三菱evo，各種改裝清單層出不窮三菱EVO一直保持著和普通三菱LANCER一樣的四門三廂緊湊型轎車的車身形式三菱evo，也保持了20T發(fā)動(dòng)機(jī)以。
2、截至2020年，三菱的EVO一共有10代1Evolution 1 在1992年9月7日正式發(fā)表亮相，并于當(dāng)年10月19日限量販賣的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎(chǔ)車種，進(jìn)行改良而成的賽車道路版，當(dāng)時(shí)。
3、三菱EVO新車的價(jià)格在50萬(wàn)60萬(wàn)左右，不過(guò)目前該車已經(jīng)停產(chǎn)了二手車的價(jià)格則根據(jù)車輛的磨損等不同，價(jià)格不同Lancer Evolution藍(lán)瑟翼豪陸神由三菱汽車工業(yè)生產(chǎn)，是為世界拉力錦標(biāo)賽以Lancer為藍(lán)本生產(chǎn)的“進(jìn)化版”Lancer。
4、三菱EVO的全名是三菱LANCER EVOLUTIONLancer Evolution藍(lán)瑟翼豪陸神由三菱汽車工業(yè)生產(chǎn)，是為世界拉力錦標(biāo)賽以Lancer為藍(lán)本生產(chǎn)的“進(jìn)化版”Lancer，4代后轉(zhuǎn)為獨(dú)立研發(fā)，依然沿用Lancer Evolution名號(hào)EVO最早只在日本市場(chǎng)銷。
5、最大280馬力三菱EVO作為一款性能車型，無(wú)論是原裝車還是改裝車，開(kāi)出去都會(huì)吸引眾人的目光搭載了新開(kāi)發(fā)的輕量化鋁合金缸體的20LDOHCMIVEC渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還配備了高性能的雙渦管渦輪增壓器三菱evo是一款運(yùn)動(dòng)車型。
6、三菱EVO I代 1992 第一代的LANCER EVOLUTION于1992年10月19日開(kāi)始 *** 發(fā)售這款為參加WRC比賽而生產(chǎn)的街車馬里輸出達(dá)250ps，以一部小型房車來(lái)說(shuō)是相當(dāng)厲害的數(shù)值不過(guò)相對(duì)于強(qiáng)大的馬力來(lái)說(shuō)，車架的剛性不足，彎道的。
7、三菱evo的發(fā)動(dòng)機(jī)叫紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)原因如下1三菱evo發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋是紅色的，即發(fā)動(dòng)機(jī)頭部是紅色，因而被稱為紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)2三菱evo發(fā)動(dòng)機(jī)較普通版4G63發(fā)動(dòng)機(jī)有如火一般的澎湃動(dòng)力，因而被稱為紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)3三菱evo發(fā)動(dòng)機(jī)在缸蓋。
8、三菱evo有多厲害 三菱evo和日產(chǎn)gtr沒(méi)有可比性，日產(chǎn)gtr的性能遠(yuǎn)超三菱evo三菱evo最大輸出功率217 kW，最大扭矩366 Nm，最高時(shí)速242 kmh，百公里加速時(shí)間59秒日產(chǎn)gtr最大輸出功率357 kW，最大扭矩588 Nm，最。
9、三菱EVO的二手車沒(méi)有比新車還貴1lancer evolutionEVO全系列配備了2升的渦輪增壓式引擎和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2三菱 EVO搭載了新開(kāi)發(fā)的輕量化鋁合金缸體的20L DOHC MIVEC渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還配備了高性能的雙渦管。
10、三菱evo是后驅(qū)嗎這款車是四驅(qū)，不是后輪驅(qū)動(dòng)這是一種帶有水平發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛三菱evo已經(jīng)停產(chǎn)，這款車在全球擁有無(wú)數(shù)粉絲三菱evo搭載20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率217kw，最大扭矩366 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6，500 rpm。
11、被迫造出為了使這一決定更具決定性并適應(yīng)快速發(fā)展的市場(chǎng)，三菱集團(tuán)將三菱汽車部門從三菱重工業(yè)中分離出來(lái)，并允許其獨(dú)立運(yùn)營(yíng)三菱Evo誕生了十代車型當(dāng)然，他們將成為世界上唯一的十代人，因?yàn)榈谑淮鶨vo將永遠(yuǎn)不會(huì)再。
12、三菱EVO除了有這臺(tái)神奇而強(qiáng)大的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)之外，三菱EVO所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)同樣不容小覷這是全世界第一套橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而也是因?yàn)檫@套四驅(qū)系統(tǒng)有著相當(dāng)高的傳動(dòng)效率，使得來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠得到更充分地釋放。
13、evo ii與evo i相比，在操控方面進(jìn)行了改進(jìn)并且在其它方面做了一些細(xì)微的調(diào)整，如換裝更加粗壯的輪胎等等，它的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是4g63，但是動(dòng)力提升到了252馬力 1995年，evo又一次被改進(jìn)了三菱本身對(duì)于第三代的目標(biāo)是提升冷。
14、一暴力的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代在變，車身在變，底盤在變，三菱evo變速箱在變?nèi)倨ブ皇瞧鸩剑ゲ皇墙K點(diǎn)二瘋狂的調(diào)教很久以前有人對(duì)EVO試車之后變發(fā)出感慨太快，太簡(jiǎn)單，與高科技武裝的歐洲車相比，EVO簡(jiǎn)單的同時(shí)。
15、很多人都感到非常的奇怪也就是說(shuō)三菱evo 是更好的車嗎所以說(shuō)很多人疑問(wèn)的就是三菱為什么會(huì)打造出evo這樣的怪物，其實(shí)能夠看得出來(lái)的是3菱evo是一個(gè)還不錯(cuò)的車，一個(gè)是bug，一個(gè)是戰(zhàn)神，無(wú)論它需要多少來(lái)減慢一輛。
16、三菱EVO更好的車嗎三菱evo？為什么每個(gè)人都說(shuō)它很好？沒(méi)有汽車，甚至不是法拉利或蘭博基尼，可以聲稱是最好的，但三菱EVO是不同的這就是為什么三菱EVO在汽車世界是一個(gè)BUG，特別是因?yàn)槎周嚤刃萝嚫F對(duì)于那些懷疑三菱EVO的力量。
17、三菱汽車EVO叫Evolution三菱集團(tuán)Mitsubishi Group是由原先日本三菱財(cái)閥解體后的公司共同組成的一個(gè)松散的實(shí)體，Mitsubishi這個(gè)名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年庚午年。
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