至于召回升級問題世嘉召回，我再看看畢竟我世嘉召回的小福開到現在沒任何問題等看看吧世嘉召回，確定召回升級只有好處，沒壞處了再做決定PS福克斯是我認為1020萬的車，性價比最高的車了真的操控確實不錯開到現在完全不后悔；當然嚴重了，冷卻風扇有問題就會導致發動機散熱不良，水溫過高，隨之機油溫度也會升高輕微了導致發動機過熱，燃燒不充分，功率下降嚴重了會導致活塞環與缸壁粘滯，曲軸軸瓦燒蝕，活塞還有可能因過熱變形。

沒有，發動機都不樣；本次召回的車型，包括東風標致2008308S新308新408，東風雪鐵龍 C3輛，2020年2月3日召回 對于廣汽菲克來說，指南者自由俠算是銷；世嘉20L采用16V可變氣門VVT技術EW10A發動機，這款發動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，多點電噴，材質則為鋁合金缸蓋和鋁合金缸體這款發動機可以發出108kw6000rpm的最大功率和200Nm4000rpm的最大扭矩。

雖然現在福克斯的優惠力度大，但為什么會有這么大的優惠，其中的滋味LZ應該自己清楚了而且福克斯的屁股給我感覺是強加上去的，很呆板，很硬的感覺個人不喜歡我是推薦世嘉三廂，世嘉的屁股是歐洲那邊設計的，看下去和整車；七 2015年6月12日至2017年5月25日期間生產的部分裝配12T發動機東風雪鐵龍C4世嘉汽車，共計1332輛 召回原因 本次召回范圍內車輛裝配的12T發動機濕式浸油正時皮帶，在使用過程中因受到車輛使用的油品添加劑清洗劑等的化學侵蝕；可能是COM2005壞了，大燈雨刮開關總成壞了參考資料世嘉詳細信息請查看愛卡汽車 #4787#47；發電機調節器壞了，老款的都有這個問題，我就換了去4s店換百多塊吧，淘寶幾十元買回來找修理廠換，我在4s店換的，好象是150吧；最后就是神龍旗下車型的更新換代太慢，雪鐵龍世嘉2008年上市，至今已經9年的時間，C4世嘉雖然更新了動力系統，但相比世嘉變化甚微雪鐵龍C5上市也有8年，至今沒有換代標致2008與3008本身產品力就差，上市已久，沒有進行較大。

c4世嘉轉向柱軸承沒有召回根據查詢相關信息顯示，調查發現，實則在2017年，東風雪鐵龍旗下2013和2014款C4L車型就曾被曝存在因方向盤自由間隙過大，導致方向盤抖動的問題，彼時東風雪鐵龍方面也私下為部分投訴車主免費更換轉向總成；于神龍汽車而言，可謂是“流年不利”2019年產銷量持續下滑，2020年剛剛開局，又因發動機正時皮帶問題召回總計9萬輛裝配12T發動機的東風標致2008308S新308新408及東風雪鐵龍C3XRC4LC4世嘉汽車，占召回總量的34；我的開了3萬公里了，什么問題都沒有，也是4T南京產的，問題多的好像是天津產的不過這種問題講不清楚，便宜輪胎不管哪個牌子的都有可能碰到這個問題，建議直接換掉上海這邊好像是可以到專門的檢測機構去檢測，有問題到4S；有很多汽車上的問題，他召回也解決不了有很多問題就是修不了啊怎么辦沒法買也沒法賣你看外面大街上成天跑那么多車那些車有什么問題他車主自己都知道只是你看不到而已只能說能湊活開就湊合開著問題不大的；首先，明銳和福克斯是后輪獨立懸掛，操控優秀，其它車型是半獨立懸掛其次，朗逸明銳寶來是大眾出品，相對明銳在操控性上較為突出，油耗都差不多，同檔位發動機變速箱都是一樣的再次，世嘉是A0級車型，空間上比較小；告訴你幾個車的缺點就是了你衡量下就是了世嘉3箱，內飾稍有不足，但是底盤技術和發動技術很成熟維修保養便宜寶來，外觀太老了但是超控較好你是新手的話超控沒必要考慮了 科魯茲，這車做工太差，你如果真的要買；轎車方向盤抖動，一般分為怠速抖動和行駛抖動兩種，怠速時出現抖動，大部分的原因是方向盤螺栓或是膠套松動而引起當車輛在行駛過程中出現抖動，這種情況出現的原因基本是由于動平衡失衡所造成。

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