在今日頭條 @頭條幫忙 接用戶張女士反饋稱，她騎電動車從小區(qū)門外出時，門在敞開的狀態(tài)下，她騎車出去時后輪還是被門夾到、導(dǎo)致她倒地骨折。事發(fā)一個多月了換門算事故車嗎，小區(qū)物業(yè)堅稱與他們無關(guān)。這個責(zé)任到底該如何劃分？
小區(qū)門敞開著 業(yè)主騎車外出被夾倒摔傷
今日頭條用戶張女士家住湖北省武漢市漢口北大道附近的漢北璽園小區(qū)。她告訴華商報大風(fēng)新聞記者，事情發(fā)生在今年4月13日早晨7點多。這一天她像往常一樣，騎行電動車上班，在出小區(qū)的時候，小區(qū)的電子門周圍無人，門也是大敞狀態(tài)，她便直接騎車出去。不料車身已經(jīng)騎出去了，電子門卻突然合上，將她的車后輪夾住，導(dǎo)致車子倒地，她被摔傷。
“當(dāng)時我右腿疼的壓根兒動不了，是一位過路的大姐將我抱起來的。”張女士說，這個電子門要是一直合上的話，她也就刷了門禁再出去，可當(dāng)時出去的時候門是敞開著的，她還以為門是壞的，就徑直騎行了過去，沒想到門會突然合上。她認(rèn)為是小區(qū)管理問題，保安說這事他管不了，需要請示物業(yè)其他工作人員。等了一個多小時，物業(yè)上班后，來了一名客服人員，說讓她報警，或是自行前往醫(yī)院就診。
隨后，張女士給她七旬的父母打電話，由父母前來帶她去醫(yī)院就診。
在張女士的出院病歷上，記者看到，經(jīng)武漢第四醫(yī)院檢查結(jié)果顯示：其右膝關(guān)節(jié)右脛骨外側(cè)平臺后緣隱匿性骨折，股骨內(nèi)側(cè)髁、腓骨小頭骨損傷……確診為右膝關(guān)節(jié)前交叉韌帶損傷，膝半月板撕裂，內(nèi)側(cè)副韌帶撕裂，膝關(guān)節(jié)囊損傷……
張女士說，住院手術(shù)加治療共8天，花了4萬多元，雖然她有醫(yī)保，但物業(yè)不聞不問的態(tài)度讓她無法接受?！拔腋改改挲g大了，沒法兒照顧我，出院后我一個人在家養(yǎng)病，吃飯都是問題。我給物業(yè)打電話，他們說跟他們沒關(guān)系，是我沒刷電子門禁，搶門導(dǎo)致的摔傷?？墒悄情T是敞開的，誰會對著一個敞開著的門再去刷門禁或是按開門按鈕呢？”張女士將物業(yè)發(fā)給她的事發(fā)監(jiān)控轉(zhuǎn)發(fā)給記者。
監(jiān)控顯示，在張女士到達(dá)門口前，有一名男子刷過門禁卡將門打開出去，但門沒有及時合上，在張女士趕來時，門的確處于敞開狀態(tài)，張女士騎行經(jīng)過時，門也動了起來，將正在騎車的張女士夾倒在地。
因為傷的是膝關(guān)節(jié)，后期還要拆鋼板，醫(yī)囑需在家至少休養(yǎng)3個月換門算事故車嗎，6個月內(nèi)禁止劇烈活動。張女士為此情緒低落，因為難以行動，又無人照料，導(dǎo)致她也無法正常上班，也就拿不到正常的工資，每個月的房貸就會受到影響，再加上物業(yè)冷漠的態(tài)度，現(xiàn)在精神已到崩潰邊緣。
物業(yè)：業(yè)主沒按開門按鈕延長敞開時間 如何解決暫不明確
5月25日下午，華商報大風(fēng)新聞記者致電該小區(qū)物業(yè)。工作人員說，張女士摔傷和物業(yè)沒關(guān)系。電子門的開關(guān)就在門口，前一個出門的業(yè)主按過開關(guān)后，門打開的時間較長，張女士到跟前應(yīng)該再按一下開門按鈕，這樣就會延長門敞開的時間，但她沒有，而是徑直騎了出去，被門夾倒摔傷。當(dāng)然換門算事故車嗎，她是小區(qū)業(yè)主，她來找物業(yè)，物業(yè)也不能不理會，還是得面對。至于如何解決，該工作人員表示她也不知道。
律師說法：物業(yè)公司未盡到安全保障義務(wù) 應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任
陜西許小平律師事務(wù)所律師羅震東認(rèn)為，公民的生命健康權(quán)受法律保護(hù)。根據(jù)《民法典》的規(guī)定，賓館、商場、銀行、車站、娛樂場所等公共場所的管理人或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務(wù)，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
本次事件中，小區(qū)物業(yè)公司在小區(qū)出入口設(shè)立的保安室，應(yīng)派設(shè)管理人員對出入口進(jìn)行正常管理，以維護(hù)小區(qū)人員正常出入，對違反小區(qū)出入規(guī)定的行為進(jìn)行提示及制止等。對此，業(yè)主出門時，物業(yè)公司未盡到安全提醒和保障義務(wù)，導(dǎo)致業(yè)主騎車經(jīng)過被夾摔倒受傷，物業(yè)公司依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任；但騎行者作為完全民事行為能力人，在出入自動閘門時未刷卡且尾隨他人通過自動閘門，特別是騎行電動車而未下車推行，故騎行者對本次事故的發(fā)生承擔(dān)主要責(zé)任。在司法實踐中，根據(jù)雙方的過錯，法院一般會酌情確定騎行者承擔(dān)80％的責(zé)任，物業(yè)公司承擔(dān)20％的責(zé)任。
華商報大風(fēng)新聞記者 苗巧穎 編輯 王喆楠
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