準車主們買車主要有兩個途徑：4S店和汽貿。
也有很多人疑惑，去4S店或者汽貿買車有什么區別呢？會影響三包嗎？車子有問題嗎？為什么價格會不一致？
今天我們邀請了五位汽車行業資深一線工作者，帶大家了解一下4S店和汽貿經營的區別。
汽貿和4S店的關系很奇怪，既是競爭對手，又是合作伙伴。4S店沒法干倒汽貿，汽貿更離不開4S店。
有很多4S店老板同時也會開汽貿，所以可以把汽貿理解為4S店的“編外銷售”。那么，有什么區別呢？
汽貿是沒有現車的，最多放幾臺各種品牌的展車，一般沒什么可體驗的，買完車之后的售后也是要回到4S店。
所以去汽貿買車，相當于找個人幫你砍價，僅此而已。
汽貿店拿到低價的秘訣，就是多問，問遍所有4S店，找到價格最低的那一家，只要利潤允許，再遠也去拿。所以會有這樣的情況：
1. 車源不確定，一般4S店不發本地汽貿，基本都是外地拿車，經常看見在高速上飛馳的新車，有可能就是這種。
2. 需要本人到店，部分品牌跨區域銷售需要客戶到店，即使不要求到店，這么大的物件，還是自己親自到場比較放心。所以，不管是幾十公里還是上百公里，都需要跟到店里。
3. 售后可以就近，但是維權還是得該找誰找誰，牽扯到三包更是誰銷售誰負責，車是從哪拿的，就得去找那家店。
有個客戶在汽貿買了嘉旅，從外地提的車，遇到了問題，居然來我們4S店鬧。因為找汽貿沒用，汽貿讓他找4S店，那家4S店太遠了，所以他就近維權了。我們也哭笑不得啊。
目前4S店是汽車銷售領域的主流方式，有主流就有非主流，例如直營店、網銷、汽貿店、彈個車等等。今天主要聊聊4S店購車和非主流汽貿店的區別。我們將從選車階段、購買階段、售后階段、車源四個維度來分別說一下兩者的區別。
一、 選車階段
一覺醒來你決定買一臺車，然后開始了海選。你會網上查查，問問朋友，或者已有心儀的車型等等。基本確定的差不多了之后，我們就要看一眼真車了。此時，4S店的優勢明顯。
4S店有豐富的展車、庫存車輛、并且提供試乘試駕服務，進店還有黑絲小姐姐給你端茶倒水，親熱的一筆。
如果你去的是汽貿店，紋龍畫虎的店員不忍直視啊。寥寥數臺的展車，不一定是你想要的。并且目前汽貿店99.99%的不會提供試乘試駕服務。
這一階段，4S店完勝。
二、 購買階段
選好車了就等談價格了。
此時你會發動身邊朋友千方百計的打聽價格。然后會發現，汽貿店的價格比你在4S店看的會低一些。為什么呢？因為同樣的價格你肯定會選擇4S店的，汽貿店唯一吸引您的方式就是價格。黑絲小姐姐和紋龍畫虎的彪形大漢你知道該怎么選的。
如果你因為價格選擇汽貿店，那么恭喜你，接下來上當與否完全看汽貿店人品了。
我們想一想為什么汽貿店的價格會低。從車源說起，汽貿店的車哪來的？主機廠只會把車賣給4S店，汽貿店的車是從4S店買的。憑什么從4S店買的車再賣，還會比4S店價格低呢？汽貿店不會是在做慈善吧。
這就分兩塊說了。一種是汽貿店跟4S有協議的。4S為了這一個售車的網點，會給車到汽貿一個比客戶低的價格。汽貿店讓渡了部分收益給消費者，所以價格比4S低。再就是汽貿店拿到的車是有瑕疵的，4S店不方便直接出售，低價甩給汽貿店。低價買一臺有瑕疵的車，合適不合適就看你怎么看，或者價格低多少了。
三、 售后階段
汽貿店是沒有售后的。售后還是要找4S店。那么提完車你發現的非質量問題的劃痕等等小瑕疵，這個4S肯定不管。汽貿店也不會管你，車都賣完了，紋龍畫虎的彪形大漢搭理你才怪呢。
汽貿店也叫“二級”、“黃牛”，由于汽貿店沒有廠家授權，所以他們賣的車大部分都來自于4S店，具體有什么不同得看這些車到底是什么原因低價甩給汽貿店的。
一、 車子有問題。無論是物流質損還是“天生殘疾”，4S店賣不掉就會低價甩給汽貿，這個時候車子都是“帶著傷賣”，價格比正常車便宜非常多，當然也不排除黑心老板欺瞞消費者的情況。
二、 4S店完不成銷量預算。這種情況比較普遍，這個時候4S店和汽貿賣的車是一樣的，汽貿店一般都會靠區域之間的價格差異來賺錢，畢竟某些品牌不同地區價格差異還是很大的。
三、 還有一種情況比較少見，某品牌4S店大面積退網，這樣會有大量的汽貿來接手他們的庫存車。
汽貿店有大有小，資金比較充足的汽貿店會有自己的展廳和庫存車，就像汽車超市一樣。而目前社會上70%的汽貿店都是把客人帶到4S店提車，直接從中間賺個幾百到幾千的差價。
我在4S店和二級汽貿都待過，簡單來說有區別，但不大，汽貿類似于中介。
4S店和汽貿可以理解為總代理和分銷商，99%的車都是通過4S店銷售出來的，在汽貿買過車的朋友可以看看手中的發票，是4S店開的票。
很多人不放心汽貿，主要有2點。
1. 如何保修?
車輛都是全國聯保，保修期內出現質量問題，去往就近任意一家4S店都可以索賠，因為車主索賠是向廠家，4S店只是一個溝通渠道，它沒有拒絕的權力。
2. 比4S店更便宜是不是有問題？
不排除有些黑心汽貿出售質損和運損車，選擇汽貿時盡量選擇在當地經營時間長，口碑好的店。汽貿比拼的就是價格，因為都是在4S拿車，而全國同品牌4S店那么多家，有點差價是正常的。
最后像卡羅拉，思域，漢蘭達這種硬貨，建議4S店買，因為差價不大。
像奧迪這類加裝飾比較狠的，不妨去汽貿看看。
很重要的一點，汽貿和4S不是競爭關系。而是互利共贏的合作關系。
為什么會有汽貿（二級）的存在？大多數人口百萬級的城市，同個品牌只會一到兩家4S店，覆蓋范圍有限，但是4S的建設成本和運營成本非常高，不可能在一個4.5線的城市開好幾家，那怎么辦呢？
汽貿和二級就是填補空缺的最好辦法。汽貿和二級的建設和運營成本相比4S來說那就是九牛一毛，只要組個門面就能開業。
一般情況下4S店只為一個品牌服務，售前售后一體化會更專業。缺點是在大多數情況下購車成本要高于汽貿店。
而汽貿則是代理多個品牌，汽貿一般不負責售后。如果車需要維修保養需要到該品牌的4S店。優點是由于運營成本低，購車成本要比4S店低。
如果說車的本身，那沒有本質上的區別，無論消費者以哪種渠道購買的車輛，只要渠道合法，都一樣享受國家三包政策。
小編注：為豐富原創內容，值得買社區與優質媒體號進行合作，引入更多優質原創內容，同時也為這些優秀的自媒體號提供展示平臺。此篇文章來自于微信公眾號——“車販子教你買車”，微信搜索“”。
#新能源車選購指南#話題征稿活動正在火熱進行中，我們誠摯邀請什么值得買的車主們，說說您的“來電”生活，與我們分享您的新能源車使用心得。在有效時間內投稿，即有機會獲得300元京東E卡、70邁行車記錄儀等豪禮！
話題活動：新能源車值不值得買？將有4位行業大咖，與你一起討論！新能源車，一個處于汽車行業輿論風口浪尖的新事物。這是不少一線城市消費者的得牌利器，也是用戶口中的省錢利器，還是被網友調侃的“電動爹”、“趨勢產物”。那么，以什么值得買站內用戶為代表的真實消費者，是如何看待的？不久前，我們針對大家最為聚焦的純電動車，在站內發起了一番調研，共有超過5000名值友的投票數汽車小小值| 贊34 評論286 收藏107查看詳情
準車主們買車主要有兩個途徑：4S店和汽貿。
也有很多人疑惑，去4S店或者汽貿買車有什么區別呢？會影響三包嗎？車子有問題嗎？為什么價格會不一致？
今天我們邀請了五位汽車行業資深一線工作者，帶大家了解一下4S店和汽貿經營的區別。
汽貿和4S店的關系很奇怪，既是競爭對手，又是合作伙伴。4S店沒法干倒汽貿，汽貿更離不開4S店。
有很多4S店老板同時也會開汽貿，所以可以把汽貿理解為4S店的“編外銷售”。那么，有什么區別呢？
汽貿是沒有現車的，最多放幾臺各種品牌的展車，一般沒什么可體驗的，買完車之后的售后也是要回到4S店。
所以去汽貿買車，相當于找個人幫你砍價，僅此而已。
汽貿店拿到低價的秘訣，就是多問，問遍所有4S店，找到價格最低的那一家，只要利潤允許，再遠也去拿。所以會有這樣的情況：
1. 車源不確定，一般4S店不發本地汽貿，基本都是外地拿車，經常看見在高速上飛馳的新車，有可能就是這種。
2. 需要本人到店，部分品牌跨區域銷售需要客戶到店，即使不要求到店，這么大的物件，還是自己親自到場比較放心。所以，不管是幾十公里還是上百公里，都需要跟到店里。
3. 售后可以就近，但是維權還是得該找誰找誰，牽扯到三包更是誰銷售誰負責，車是從哪拿的，就得去找那家店。
有個客戶在汽貿買了嘉旅，從外地提的車，遇到了問題，居然來我們4S店鬧。因為找汽貿沒用，汽貿讓他找4S店，那家4S店太遠了，所以他就近維權了。我們也哭笑不得啊。
目前4S店是汽車銷售領域的主流方式，有主流就有非主流，例如直營店、網銷、汽貿店、彈個車等等。今天主要聊聊4S店購車和非主流汽貿店的區別。我們將從選車階段、購買階段、售后階段、車源四個維度來分別說一下兩者的區別。
一、 選車階段
一覺醒來你決定買一臺車，然后開始了海選。你會網上查查，問問朋友，或者已有心儀的車型等等。基本確定的差不多了之后，我們就要看一眼真車了。此時，4S店的優勢明顯。
4S店有豐富的展車、庫存車輛、并且提供試乘試駕服務，進店還有黑絲小姐姐給你端茶倒水，親熱的一筆。
如果你去的是汽貿店，紋龍畫虎的店員不忍直視啊。寥寥數臺的展車，不一定是你想要的。并且目前汽貿店99.99%的不會提供試乘試駕服務。
這一階段，4S店完勝。
二、 購買階段
選好車了就等談價格了。
此時你會發動身邊朋友千方百計的打聽價格。然后會發現，汽貿店的價格比你在4S店看的會低一些。為什么呢？因為同樣的價格你肯定會選擇4S店的，汽貿店唯一吸引您的方式就是價格。黑絲小姐姐和紋龍畫虎的彪形大漢你知道該怎么選的。
如果你因為價格選擇汽貿店，那么恭喜你，接下來上當與否完全看汽貿店人品了。
我們想一想為什么汽貿店的價格會低。從車源說起，汽貿店的車哪來的？主機廠只會把車賣給4S店，汽貿店的車是從4S店買的。憑什么從4S店買的車再賣，還會比4S店價格低呢？汽貿店不會是在做慈善吧。
這就分兩塊說了。一種是汽貿店跟4S有協議的。4S為了這一個售車的網點，會給車到汽貿一個比客戶低的價格。汽貿店讓渡了部分收益給消費者，所以價格比4S低。再就是汽貿店拿到的車是有瑕疵的，4S店不方便直接出售，低價甩給汽貿店。低價買一臺有瑕疵的車，合適不合適就看你怎么看，或者價格低多少了。
三、 售后階段
汽貿店是沒有售后的。售后還是要找4S店。那么提完車你發現的非質量問題的劃痕等等小瑕疵，這個4S肯定不管。汽貿店也不會管你，車都賣完了，紋龍畫虎的彪形大漢搭理你才怪呢。
汽貿店也叫“二級”、“黃牛”，由于汽貿店沒有廠家授權，所以他們賣的車大部分都來自于4S店，具體有什么不同得看這些車到底是什么原因低價甩給汽貿店的。
一、 車子有問題。無論是物流質損還是“天生殘疾”，4S店賣不掉就會低價甩給汽貿，這個時候車子都是“帶著傷賣”，價格比正常車便宜非常多，當然也不排除黑心老板欺瞞消費者的情況。
二、 4S店完不成銷量預算。這種情況比較普遍，這個時候4S店和汽貿賣的車是一樣的，汽貿店一般都會靠區域之間的價格差異來賺錢，畢竟某些品牌不同地區價格差異還是很大的。
三、 還有一種情況比較少見，某品牌4S店大面積退網，這樣會有大量的汽貿來接手他們的庫存車。
汽貿店有大有小，資金比較充足的汽貿店會有自己的展廳和庫存車，就像汽車超市一樣。而目前社會上70%的汽貿店都是把客人帶到4S店提車，直接從中間賺個幾百到幾千的差價。
我在4S店和二級汽貿都待過，簡單來說有區別，但不大，汽貿類似于中介。
4S店和汽貿可以理解為總代理和分銷商，99%的車都是通過4S店銷售出來的，在汽貿買過車的朋友可以看看手中的發票，是4S店開的票。
很多人不放心汽貿，主要有2點。
1. 如何保修?
車輛都是全國聯保，保修期內出現質量問題，去往就近任意一家4S店都可以索賠，因為車主索賠是向廠家，4S店只是一個溝通渠道，它沒有拒絕的權力。
2. 比4S店更便宜是不是有問題？
不排除有些黑心汽貿出售質損和運損車，選擇汽貿時盡量選擇在當地經營時間長，口碑好的店。汽貿比拼的就是價格，因為都是在4S拿車，而全國同品牌4S店那么多家，有點差價是正常的。
最后像卡羅拉，思域，漢蘭達這種硬貨，建議4S店買，因為差價不大。
像奧迪這類加裝飾比較狠的，不妨去汽貿看看。
很重要的一點，汽貿和4S不是競爭關系。而是互利共贏的合作關系。
為什么會有汽貿（二級）的存在？大多數人口百萬級的城市，同個品牌只會一到兩家4S店，覆蓋范圍有限，但是4S的建設成本和運營成本非常高，不可能在一個4.5線的城市開好幾家，那怎么辦呢？
汽貿和二級就是填補空缺的最好辦法。汽貿和二級的建設和運營成本相比4S來說那就是九牛一毛，只要組個門面就能開業。
一般情況下4S店只為一個品牌服務，售前售后一體化會更專業。缺點是在大多數情況下購車成本要高于汽貿店。
而汽貿則是代理多個品牌，汽貿一般不負責售后。如果車需要維修保養需要到該品牌的4S店。優點是由于運營成本低，購車成本要比4S店低。
如果說車的本身，那沒有本質上的區別，無論消費者以哪種渠道購買的車輛，只要渠道合法，都一樣享受國家三包政策。
小編注：為豐富原創內容，值得買社區與優質媒體號進行合作，引入更多優質原創內容，同時也為這些優秀的自媒體號提供展示平臺。此篇文章來自于微信公眾號——“車販子教你買車”，微信搜索“”。
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話題活動：新能源車值不值得買？將有4位行業大咖，與你一起討論！新能源車，一個處于汽車行業輿論風口浪尖的新事物。這是不少一線城市消費者的得牌利器，也是用戶口中的省錢利器，還是被網友調侃的“電動爹”、“趨勢產物”。那么，以什么值得買站內用戶為代表的真實消費者，是如何看待的？不久前，我們針對大家最為聚焦的純電動車，在站內發起了一番調研，共有超過5000名值友的投票數汽車小小值| 贊34 評論286 收藏107查看詳情
準車主們買車主要有兩個途徑：4S店和汽貿。
也有很多人疑惑，去4S店或者汽貿買車有什么區別呢？會影響三包嗎？車子有問題嗎？為什么價格會不一致？
今天我們邀請了五位汽車行業資深一線工作者，帶大家了解一下4S店和汽貿經營的區別。
汽貿和4S店的關系很奇怪，既是競爭對手，又是合作伙伴。4S店沒法干倒汽貿，汽貿更離不開4S店。
有很多4S店老板同時也會開汽貿，所以可以把汽貿理解為4S店的“編外銷售”。那么，有什么區別呢？
汽貿是沒有現車的，最多放幾臺各種品牌的展車，一般沒什么可體驗的，買完車之后的售后也是要回到4S店。
所以去汽貿買車，相當于找個人幫你砍價，僅此而已。
汽貿店拿到低價的秘訣，就是多問，問遍所有4S店，找到價格最低的那一家，只要利潤允許，再遠也去拿。所以會有這樣的情況：
1. 車源不確定，一般4S店不發本地汽貿，基本都是外地拿車，經常看見在高速上飛馳的新車，有可能就是這種。
2. 需要本人到店，部分品牌跨區域銷售需要客戶到店，即使不要求到店，這么大的物件，還是自己親自到場比較放心。所以，不管是幾十公里還是上百公里，都需要跟到店里。
3. 售后可以就近，但是維權還是得該找誰找誰，牽扯到三包更是誰銷售誰負責，車是從哪拿的，就得去找那家店。
有個客戶在汽貿買了嘉旅，從外地提的車，遇到了問題，居然來我們4S店鬧。因為找汽貿沒用，汽貿讓他找4S店，那家4S店太遠了，所以他就近維權了。我們也哭笑不得啊。
目前4S店是汽車銷售領域的主流方式，有主流就有非主流，例如直營店、網銷、汽貿店、彈個車等等。今天主要聊聊4S店購車和非主流汽貿店的區別。我們將從選車階段、購買階段、售后階段、車源四個維度來分別說一下兩者的區別。
一、 選車階段
一覺醒來你決定買一臺車，然后開始了海選。你會網上查查，問問朋友，或者已有心儀的車型等等。基本確定的差不多了之后，我們就要看一眼真車了。此時，4S店的優勢明顯。
4S店有豐富的展車、庫存車輛、并且提供試乘試駕服務，進店還有黑絲小姐姐給你端茶倒水，親熱的一筆。
如果你去的是汽貿店，紋龍畫虎的店員不忍直視啊。寥寥數臺的展車，不一定是你想要的。并且目前汽貿店99.99%的不會提供試乘試駕服務。
這一階段，4S店完勝。
二、 購買階段
選好車了就等談價格了。
此時你會發動身邊朋友千方百計的打聽價格。然后會發現，汽貿店的價格比你在4S店看的會低一些。為什么呢？因為同樣的價格你肯定會選擇4S店的，汽貿店唯一吸引您的方式就是價格。黑絲小姐姐和紋龍畫虎的彪形大漢你知道該怎么選的。
如果你因為價格選擇汽貿店，那么恭喜你，接下來上當與否完全看汽貿店人品了。
我們想一想為什么汽貿店的價格會低。從車源說起，汽貿店的車哪來的？主機廠只會把車賣給4S店，汽貿店的車是從4S店買的。憑什么從4S店買的車再賣，還會比4S店價格低呢？汽貿店不會是在做慈善吧。
這就分兩塊說了。一種是汽貿店跟4S有協議的。4S為了這一個售車的網點，會給車到汽貿一個比客戶低的價格。汽貿店讓渡了部分收益給消費者，所以價格比4S低。再就是汽貿店拿到的車是有瑕疵的，4S店不方便直接出售，低價甩給汽貿店。低價買一臺有瑕疵的車，合適不合適就看你怎么看，或者價格低多少了。
三、 售后階段
汽貿店是沒有售后的。售后還是要找4S店。那么提完車你發現的非質量問題的劃痕等等小瑕疵，這個4S肯定不管。汽貿店也不會管你，車都賣完了，紋龍畫虎的彪形大漢搭理你才怪呢。
汽貿店也叫“二級”、“黃牛”，由于汽貿店沒有廠家授權，所以他們賣的車大部分都來自于4S店，具體有什么不同得看這些車到底是什么原因低價甩給汽貿店的。
一、 車子有問題。無論是物流質損還是“天生殘疾”，4S店賣不掉就會低價甩給汽貿，這個時候車子都是“帶著傷賣”，價格比正常車便宜非常多，當然也不排除黑心老板欺瞞消費者的情況。
二、 4S店完不成銷量預算。這種情況比較普遍，這個時候4S店和汽貿賣的車是一樣的，汽貿店一般都會靠區域之間的價格差異來賺錢，畢竟某些品牌不同地區價格差異還是很大的。
三、 還有一種情況比較少見，某品牌4S店大面積退網，這樣會有大量的汽貿來接手他們的庫存車。
汽貿店有大有小，資金比較充足的汽貿店會有自己的展廳和庫存車，就像汽車超市一樣。而目前社會上70%的汽貿店都是把客人帶到4S店提車，直接從中間賺個幾百到幾千的差價。
我在4S店和二級汽貿都待過，簡單來說有區別，但不大，汽貿類似于中介。
4S店和汽貿可以理解為總代理和分銷商，99%的車都是通過4S店銷售出來的，在汽貿買過車的朋友可以看看手中的發票，是4S店開的票。
很多人不放心汽貿，主要有2點。
1. 如何保修?
車輛都是全國聯保，保修期內出現質量問題，去往就近任意一家4S店都可以索賠，因為車主索賠是向廠家，4S店只是一個溝通渠道，它沒有拒絕的權力。
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不排除有些黑心汽貿出售質損和運損車，選擇汽貿時盡量選擇在當地經營時間長，口碑好的店。汽貿比拼的就是價格，因為都是在4S拿車，而全國同品牌4S店那么多家，有點差價是正常的。
最后像卡羅拉，思域，漢蘭達這種硬貨，建議4S店買，因為差價不大。
像奧迪這類加裝飾比較狠的，不妨去汽貿看看。
很重要的一點，汽貿和4S不是競爭關系。而是互利共贏的合作關系。
為什么會有汽貿（二級）的存在？大多數人口百萬級的城市，同個品牌只會一到兩家4S店，覆蓋范圍有限，但是4S的建設成本和運營成本非常高，不可能在一個4.5線的城市開好幾家，那怎么辦呢？
汽貿和二級就是填補空缺的最好辦法。汽貿和二級的建設和運營成本相比4S來說那就是九牛一毛，只要組個門面就能開業。
一般情況下4S店只為一個品牌服務，售前售后一體化會更專業。缺點是在大多數情況下購車成本要高于汽貿店。
而汽貿則是代理多個品牌，汽貿一般不負責售后。如果車需要維修保養需要到該品牌的4S店。優點是由于運營成本低，購車成本要比4S店低。
如果說車的本身，那沒有本質上的區別，無論消費者以哪種渠道購買的車輛，只要渠道合法，都一樣享受國家三包政策。
小編注：為豐富原創內容，值得買社區與優質媒體號進行合作，引入更多優質原創內容，同時也為這些優秀的自媒體號提供展示平臺。此篇文章來自于微信公眾號——“車販子教你買車”，微信搜索“”。
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