在本時間段內（2012年7月1日～15日），中國汽車質量網（）接到消費者針對汽車產品的投訴總計621宗，共涉及140款車型，相比6月下半月均有所上升。
雷諾科雷傲因導航問題二度榜首
在2012年6月下半月投訴排行榜中，雷諾科雷傲因原廠所配馬牌輪胎出現凹陷、鼓包等問題，初次上榜就奪榜首。在7月上半月，中國汽車質量網依然收到大量關于雷諾科雷傲[相關投訴]的投訴，普遍反映導航系統地圖版本過于陳舊、無法更新，而且經常出現衛星信號弱、地圖無法顯示、導航不準等問題，再次“榮登”榜首之位。具體內容可以參考：科雷傲導航“老不正經” 車主被“玩弄”
眾所周知，2012款科雷傲的導航本是其一大賣點，但出現如此之多的問題，車主真不知道自己多花的這部分錢是為了什么，是為了方便？還是自找麻煩？目前雷諾（中國）依然無法對此問題進行解決，只能讓車主先這樣“瞎開”。
縱觀雷諾科雷傲這兩大問題，不難看出雷諾在車輛生產過程中存在一定弊端。無論是馬牌輪胎也好，還是導航也罷，都屬于歐美頂尖品牌。雷諾為了提升產品的檔次，這無可厚非，但最主要還是要敢于投入，嚴把質量關。雷諾廠家想用高端裝備來武裝自己的產品，卻又不舍得投入成本，最終只能使供應商的產品縮水，質量得不到保障。
目前，雷諾（中國）相關負責人表示，雷諾科雷傲車載導航地圖版本更新，需要與廠家進行溝通協調，至于期限問題不好給予準確的答復。當中國汽車質量網詢問馬牌輪胎一事進展時，相關負責人稱還在與馬牌輪胎廠家進行溝通，需要輪胎廠家查明問題原因，等結果出來后才能給予答復。
有跡象表明，科雷傲的問題遠不止我們已經報道過的馬牌輪胎和導航，可能還有其他更為嚴重的缺陷問題。我們希望雷諾中國盡快與相關車主進行交流協商，積極采取售后服務措施，免除車主的后顧之憂。
途觀EPC故障需要引起足夠重視
繼之前自動變速箱拖擋問題后，途觀又爆新問題。中國汽車質量網接到大量車主反映上海大眾途觀 [相關投訴] EPC故障報警燈異常，車輛高速行駛加速或超車時，經常會出現EPC故障燈報警，車身同時伴有劇烈抖動、動力下降，甚至熄火。當問題出現后，必須停車多次重新啟動后現象消失。由于此故障問題，通常在高速行駛途中出現，嚴重危及到車輛乘員的人身及財產安全。
一位來自江西的周先生投訴稱，途觀新車才開4個多月，7000多公里，于2012年3月10日9時30分左右，在高速公路上以時速大約90KM/H行駛途中加速，EPC故障報警，發動機突然抖動車速下降。當時險些與大貨車發生交通事故。
針對此問題，很多車主反映4S店對此故障沒有做任何維修及檢查，只是告知車主為油品問題導致，清除了相應的故障碼。但對此問題，很多車主都表示一直使用中石化97號汽油，并沒有亂加油，對于廠家及4S店給予的解釋不能接受。中國汽車質量網通過案例分析發現，一汽大眾、奧迪、上海大眾斯柯達品牌與上海大眾的大眾品牌很多產品使用的是一樣的直噴渦輪增壓發動機，但卻鮮有此類問題發生。對此，希望上海大眾對此問題能夠予以足夠的重視，盡快查明問題原因，對于這種嚴重影響駕駛安全的故障采取包括召回在內的切實措施加以解決。
