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wrc拉力賽有哪些車隊

wrc拉力賽有現代車隊、M-sport車隊、豐田車隊、雪鐵龍道達爾阿布扎比車隊。

世界汽車拉力錦標賽（WRC)是與F1齊名的另一個世界頂級汽車賽事。各隊車手駕駛經過專業改裝的量產車wrc汽車拉力賽，轉戰全球各地wrc汽車拉力賽，戰勝包括沙石、冰雪、柏油、泥澤、雨地在內數千公里的種種惡劣地形，力拼11個月才能決出最終的王者。被譽為世界上最嚴苛的汽車拉力賽。

現代車隊是現代汽車集團針對WRC組建的專業拉力賽車隊。現代汽車集團近年來加大投入研發高性能車型，通過參與WRC賽事并成立“N”高性能部門，對提升品牌實力具有重要意義。

比賽方式

每一站拉力賽包含wrc汽車拉力賽了兩天的實地勘查、一天的機件檢查以及三天比賽。每一站賽事被分成三段，通常每一站大約有15到25個特別賽段。

SS路段就是在封閉管制的路段上進行競速，1個Leg通常規劃有5-10個SS路段，長度通常在10-50公里間，SS路段的規劃總長度以400公里為限，WRC就是以每一位車手完成所有SS路段時間的總和來分勝負，計時的單位是0.1秒，而規劃的平均速度110公里為限，最高不可超過132公里。

WRC的積分制度與F1相同，每一站的前八名分別可獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分，車手所得積分可成為車手本身及車隊年度積分，全年積分最高的車手與車隊將獲得世界冠軍的最高榮耀。

FIA規定每支廠隊只能派出兩部車參賽，而參賽廠隊也必須全年參賽才能角逐年度車隊積分。綜合這兩項規定，車隊積分是取具有車隊積分車手中成績最佳的前八位。

參加WRCar組比賽的都是各家的精英車手，比賽起跑出發順是依照他們的排名，積分領先者首先出發。

通常參加比賽的車輛數約90部上下，除了參加WRC比賽車輛之外，其余部分也會穿插引擎動力較低，專為年輕車手所設的JWRC或PWRC比賽。廠隊在全年度必須參加10站以上，并且至少要參加兩場歐洲以外的賽站。

wrc和達喀爾哪個厲害

達喀爾拉力賽wrc汽車拉力賽，被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽。wrc是與F1齊名的另一個世界頂級汽車賽事。

達喀爾拉力賽主要賽段地形險峻wrc汽車拉力賽，加之當地氣候惡劣，車手只身無法跑完全程，必須有一支訓練有素的補給和維修車隊跟隨其后，幫助其處理如車胎爆裂等意外情況。wrc各隊車手駕駛經過專業改裝的量產車，轉戰全球各地，戰勝包括沙石、冰雪、柏油、泥澤、雨地在內數千公里的種種惡劣地形，力拼11個月才能決出最終的王者。被譽為世界上最嚴苛的汽車拉力賽。

什么是WRC

　WRC（World Rally Championship）世界汽車拉力錦標賽始于1973年，是FIA國際汽聯四大賽事之一與F1齊名，但是與F1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發制造而成，并在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽，是最嚴酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一，每年全球有近10億人次通過各種方式觀看WRC比賽。

WRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力錦標賽)”的縮寫。拉力賽一詞取自英文“Rally(集結)”，表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線，在規定的時間內，到達分站點目標并在規定時間內完成車子的維修檢測。

拉力賽的賽段為各種臨時封閉后的普通道路，包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。復雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗，還要考驗領航員的配合、車輛的性能以及維修的力量。

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