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這輛是什么皮卡？

述皮卡是英文Pickup的音譯鄭州福田汽車，又名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室， 皮卡車 同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。在國際上，皮卡的主要生產國是美國和日本。本世紀初，美國的皮卡年產量約為180萬輛左右，僅福特汽車公司一家就銷售皮卡超過60萬輛；日本年生產的皮卡也不下于100萬輛。國內皮卡主要生產廠有鄭州福田汽車：長城汽車，鄭州日產，江鈴汽車，中興汽車，慶鈴汽車，福田汽車。皮卡發展到今天，早已是今非昔比，現在皮卡無論是內部裝飾、配置還是動力、性能，都足以與任何豪華轎跑或SUV叫板，但皮卡的好處就是花一輛SUV或豪華轎跑的錢卻能買到兩者的優點，并且還有額外收獲——那個漂亮的能裝許多東西的后斗，皮卡是那些心中懷有牛仔夢想的男人們最好的座駕。皮卡車分類皮卡是一種采用SUV車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。而且目前很多品牌的皮卡車裝備不次于轎車，皮革坐椅、頂級音響應有盡有。皮卡大體上可分為美式和日式兩種風格。日式皮卡大多由小型轎車或小型卡車演變而來，小巧玲瓏，省油、廉價。而美國皮卡，裝備豪華，價格高于轎車，造型剽悍，車身寬大，大排量發動機配合自動變速器。當然，這些特點是和美國人的生活方式密切相關的。美國地域遼闊，既有四通八達的公路網，又有令人望而生畏的崎嶇道路，面對這些障礙，高離地面的底盤和大馬力發動機自然游刃有余。福田薩普，有寬大雄健的身軀與別具一格的外形。簡約大氣的鍍鉻前臉、整體式保險杠和水晶燈具的組合極具威猛的動感，一改傳統日系皮卡中規中矩的外觀。歐洲古典式的十字形隔柵，猶如騎士的劍柄，令鄭州福田汽車我不禁想到了中世紀前縱橫歐洲的羅馬勇士。車身棱角流線型的圓潤設計，使薩普獨具豪氣又不失典雅，似乎透著些古代儒將的風范。5160×1750×1695mm的車身使薩普能兼具SUV的寬敞和微卡的貨廂容積。后視鏡和前翼板處均安裝了轉向輔助指示燈，不僅提高了行車安全性，還美化了夜間行駛的燈光效果。轎車般的舒適性坐進福田薩普BJ1027V2MD5-S皮卡的駕駛室，首先感受到的是人體工程學座椅為駕乘人員帶來的舒適感與包裹感。中央扶手設計緩解了駕駛的疲勞，后排座椅的腿部空間明顯大于國內同類皮卡。真皮與仿桃木組合的方向盤和排擋桿緊跟轎車時尚的潮流，白底藍字、亮度可調的儀表盤凸顯了嶄新的視覺感受。點火開關安置了夜間顯示圈，讓駕駛者在夜間很方便地找到鑰匙孔。四聲道環繞立體聲音響讓我們在長途旅行中也能享受行駛的輕松和寫意。10月的廣東湛江，氣溫仍有32℃，我們將空調風機風量調到一擋，保持發動機怠速狀態，用電子溫度計測量駕駛室內正中位置的溫度為22℃，出風口的溫度為6℃。對于皮卡來說，薩普的制冷效果已經非常出色了。福建是個多山的省份，道路崎嶇顛簸，該車所采用的雙橫臂、扭桿彈簧前獨立懸架系統充分展示了它的卓越性能：當我們以60km/h的速度快速通過坑洼時，感受到的振動比中檔轎車的都小。其標配的動力轉向系統結合225/75R15的寬體越野型輪胎，使其在跌宕起伏、凹凸不平的山區羊腸小道上也能夠任意馳騁，表現出越野車才具有的優越的操控性和極強的抓地性。等速油耗為6.0L該車匹配BJ493ZQ3柴油發動機作為動力源頭，排量2.771L。此發動機是在日本五十鈴輕型柴油發動機技術平臺上，運用奧地利AVL和德國博世的電控高壓共軌技術優化升級。最大功率可達70kW，最好轉速3600r/min，在1950~2300r/min時，可持續實現225N·m的最大扭矩。眾所周知，奧地利AVL和德國博士兩大公司是世界發動機領域的領跑者。該車擁有的電控高壓共軌系統使燃料即使在低速時也保持高壓噴射狀態，而ECU根據采集的信號向發動機發布運行指令，智能控制達到最佳模式，大大提高了燃油利用效率，減少了廢氣和顆粒的排放，并使發動機噪音得以大幅度降低，驅動扭矩及振動僅為機械泵的1/4。通過油耗綜合測試，該車在滿載狀態下，等速90km/h的百公里油耗為6.0L；等速110km/h的百公里油耗為7.2L；山區道路上的百公里油耗為7.5L，低于同類柴油皮卡。

也有個法國數學家也叫皮卡

的士頭 就是車后是沒有頂的，后面是裝貨的

12月產銷快報－商用車：2019全年銷量出爐，貨車老大是福田

12月產銷快報－商用車：2019全年銷量出爐，貨車老大是福田，年銷54萬輛遙遙領先；客車老大是宇通，險勝金龍

2020年伊始，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發布了2019年12月份的產銷快報。至此，2019年全年的產銷數據也隨之出爐。本期單獨統計了商用車上市企業的產銷數據，截止發稿時已發布產銷數據的商用車企業共有10家。快來先睹為快吧！（注：上市公司產銷數據系自愿發布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發布該項數據。）

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商用車

?北汽福田：2019年銷量54.00萬輛，增長5.45%

?江鈴汽車：2019年銷量28.32萬輛，增長2.66%

?東風輕型商用車：2019年銷量16.01萬輛，增長3.96%

?宇通客車：2019年銷量5.87萬輛，下降3.58%

?金龍客車：2019年銷量5.73萬輛，下降7.55%

?華菱星馬：2019年銷量1.80萬輛，下降11.03%

?中通客車：2019年銷量1.51萬輛，增長14.40%

?曙光股份：2019年銷量7710輛，下降50.61%

⑨安凱客車：2019年銷量5692輛，下降22.42%

⑩亞星客車：2019年銷量5096輛，增長7.33%

北汽福田：2019年銷量54.00萬輛，增長5.45%

2020年1月5日，北汽福田汽車股份有限公司（證券代碼600166）發布產銷快報，其在2019年12月份實現汽車銷量5.66萬輛，同比增長5.26%。2019年1-12月累計銷量為54.00萬輛，同比增長5.45%。

其中，新能源汽車2019年12月銷量為1763輛，同比增長16.83%；2019年1-12月累計銷量為5988輛，累計同比增長60.97%。

江鈴汽車：2019年銷量28.32萬輛，增長2.66%

2020年1月4日，江鈴汽車股份有限公司（證券代碼000550）發布產銷快報，其在2019年12月份的銷量為3.36萬輛，同比小幅增長0.22%。2019年1-12月累計銷量為28.32萬輛，小幅增長2.66%。

12月份，福特SUV依然在領界的拉動下，獲得1198.51%的大幅增長。唯一自主乘用車馭勝SUV持續大跌，僅售出265輛。

東風輕型商用車：2019年銷量16.01萬輛，增長3.96%

2020年1月2日，東風汽車股份有限公司（證券代碼600006）發布產銷快報，其在2019年12月份的銷量為1.41萬輛，同比下降17.61%。2019年1-12月累計銷量為16.01萬輛，同比增長3.96%。

宇通客車：2019年銷量5.87萬輛，下降3.58%

2020年1月5日，鄭州宇通客車股份有限公司（證券代碼600066）發布產銷快報，其在2019年12月份的銷量為9064輛，同比下降16.58%。2019年1-12月累計銷量為5.87萬輛，同比下降3.58%。

金龍客車：2019年銷量5.73萬輛，下降7.55%

2020年1月8日，廈門金龍汽車集團股份有限公司（證券代碼600686）發布產銷快報。2019年12月實現汽車整車銷量7627輛，同比下降6.23%。2019年1-12月累計銷量為5.73萬輛，同比下降7.55%。

華菱星馬：2019年銷量1.80萬輛，下降11.03%

2020年1月7日，華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（證券代碼600375）發布產銷快報，其在2019年12月份的中重卡銷量為2744輛，同比下降0.76%。2019年1-12月累計銷量為1.80萬輛，同比下降11.03%。

中通客車：2019年銷量1.51萬輛，增長14.40%

2020年1月7日，中通客車控股股份有限公司（證券代碼000957）發布產銷快報，其在2019年12月份的銷量為1854輛，同比下降12.22%。2019年1-12月累計銷量為1.51萬輛，同比增長14.40%。

曙光股份：2019年銷量7710輛，下降50.61%

2020年1月6日，遼寧曙光汽車集團股份有限公司（證券代碼600303）發布產銷快報。2019年12月實現汽車整車銷量470輛，同比下降9.27%。2019年1-12月累計銷量為7710輛，同比下降50.61%。

安凱客車：2019年銷量5692輛，下降22.42%

2020年1月7日，安徽安凱汽車股份有限公司（證券代碼000868）發布產銷快報，其在2019年12月份的銷量為398輛，同比下降65.06%。2019年1-12月累計銷量為5692輛，同比下降22.42%。

亞星客車：2019年銷量5096輛，增長7.33%

2020年1月7日，揚州亞星客車股份有限公司（證券代碼600213）發布產銷快報。2019年12月實現汽車銷量595輛，同比大幅下降46.30%。2019年1-12月累計銷量為5096輛，同比增長7.33%。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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福田汽車的皮卡操作性能怎么樣？

1我公司是河南省鄭州市唯一一家 福田薩普系列皮卡 總經銷。主要經營的車型有 薩普T教練車 5薩普T 薩普V 征服者 巨無霸 拓陸者美式越野高端大皮卡 操作性能比較好

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