dct的優(yōu)缺點這種變速箱的優(yōu)點是換擋速度快dct變速箱，傳動效率高缺點是可靠性耐用性換擋平順性不如cvt變速箱和at變速箱dct變速箱就是雙離合變速箱，其結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多dct變速箱了一套換擋控制dct變速箱；雙離合變速箱之所以能廣泛節(jié)油，是因為它消除dct變速箱了扭矩的中斷，也就是發(fā)動機的動力始終依賴并始終最佳工作與傳統(tǒng)的行星齒輪自動變速器相比，更有利于提高燃油的合理性，油耗可降低15%左右3舒適由于換擋速度快，DCT的每次；dct是什么意思 dct是雙離合變速箱，雙離合變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱內部有兩套離合器，一套是用來控制奇數(shù)擋的，另一套是用來控制偶數(shù)擋的雙離合；1優(yōu)點dct變速箱最大的優(yōu)點就是換擋速度快，換擋的時候果斷直接，每次換擋的時間只有01~02秒的時間，極快的換擋速度下?lián)p失的動力也就更少，所以動力也會更強，同時對燃油的消耗量也就更少，這也是它的一大優(yōu)點2；吉利dct變速箱是自主品牌的，一臺是7DCT變速箱，是由吉利和沃爾沃共同研發(fā)，完成換擋僅需02s，降檔足夠迅速另外一臺是匹配15T發(fā)動機的變速箱是愛信第三代6AT變速箱吉利博越特點搭載了吉利最新研發(fā)的18TD渦輪。
究其原因，就是得益于DCT變速箱那套高效而快捷的動力傳遞系統(tǒng)DCT變速箱的組成相當于兩個AMT變速箱疊在一起，而其中的兩個離合分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)當，可以說DCT變速箱的換擋效率是其他變速箱的一倍而DCT使用的齒輪嚙合；汽車上的DCT指雙離合變速箱，英文全稱為Dual Clutch Transmission，因為其有兩組離合器，所以有人稱“雙離合變速器”雙離合變速箱起源于賽車運動，它最早應用在80年代的部分賽車上，時至今日這項技術已經(jīng)有20余年的歷史，在；DCT變速箱好DCT，有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它既屬于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛。
2DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出3DCT的傳動軸運動時被分為兩部分，一為實心的傳動軸，另一為；Dct是雙離合變速器的縮寫，意為雙離合變速箱雙離合變速箱是目前比較熱的自動變速箱，是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋；DCT變速箱的英文名是雙離合變速箱，意思是雙離合變速箱在大眾汽車公司，它也被稱為直接換檔自動變速器DSGDSG變速器包括智能電液換擋控制系統(tǒng)雙離合器雙輸入軸和三個驅動軸，它們共同完成復雜的換擋過程DCT可以；cvt和dct是兩種不同類型的變速箱，對于追求高品質駕駛感的男性車主來說，dct變速箱絕對更適合對于日常出行而非步行的女司機來說，CVT變速箱動力更平順，經(jīng)濟適用性更好cvt是無級變速器，dct是雙離合變速器cvt采用鏈條；CVT相比DCT較為成熟，不過傳動方式限制了最大轉矩容量，使得它大多用在小排量車上CVT變速箱也就是無級變速箱，它沒有明確具體的擋位，操作上類似自動變速箱CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，而是。
起步滑磨時候可以感覺不到階梯狀的速度爬升感因為DCT是沒有液力變矩器，DCT進步很明顯，它需要搭配扭矩輸出更精確的發(fā)動機，它對扭矩誤差容忍度小有部分DCT變速箱，其實很努力但是發(fā)動機不給力，會有“性格不沉穩(wěn)的感覺”；7dct變速箱是7速雙離合變速箱7速雙離合變速器一種干式離合器，它其實是在6速的技術基礎上開發(fā)而來的，簡化了相關的液力系統(tǒng)7速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動機配合使用主要優(yōu)勢變速器德語Getriebe，英語；最后來看DCT變速箱，也被叫做雙離合變速箱，在三種變速箱中，DCT變速箱的傳遞效率最高，而且換擋的速度也比較快，駕駛員的駕駛樂趣更大，但是這種變速箱的穩(wěn)定性會差一些變速箱的更換維護 不同的車型搭配的變速箱類型是不。
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