圣達菲帶翅膀北京現代華泰圣達菲的車是圣達菲還是勝達本來華泰是進口汽車技術來生產產品的但是因為現代和北汽在中國合資北京現代華泰圣達菲，圣達菲原來叫現代圣達菲，現在叫華泰圣達菲因為圣達菲的商標權屬于華泰，現在北京現代勝達只能叫勝達，但是兩款車是一個；圣達菲早期是現代品牌的車型，后來現代和華泰合資生產圣達菲，再后來華泰和現代分家，華泰留下北京現代華泰圣達菲了圣達菲的生產線和車型品牌，現在圣達菲是中國華泰品牌旗下的車型；你好，先更正一下，圣達菲是華泰現代生產，不是北京現代價格從12682498萬不等，根據車型，有50002萬的優惠；2005年華泰從韓國引進現代經典SUV車型“圣達菲” 2006年華泰圣達菲投放中國市場，榮獲“2006 CCTV年度SUV車型” 2009年華泰圣達菲C9華泰Traka T9上市 2010年華泰首款中高級轎車 華泰B11 在北京國家會議中心正式上市；這兩款車最大的不同只能說華泰和現代不合作了來解釋 首先北京現代圣達菲英文第一個字母是S開頭 而華泰圣達菲途勝英文第一個字母則是T開頭 其次 具體的來說，華泰雖然不和現代合作了 但那車還型還是原樣磨具。
santafe帶翅膀標志的車是老款 圣達菲 查成交價 車型詳解 ，不過老款圣達菲已經全面停產，市面上在售的圣達菲全部為2017款，采用了新型的標志關于圣達菲圣達菲是華泰汽車生產的一款緊湊型suv，采用了韓國的技術；只是頭部略有壓抑的感覺，175cm的人坐在駕駛位上就會感覺頭要碰到到車頂了，可能是由于座墊過厚的緣故厚實的座墊雖然乘坐起來比較舒適，卻是以犧牲了頭部的空間為代價的途勝采用了現代流行的淺色調內飾設計，金屬質感的；北京現代是北汽和現代合資公司，華泰現代是山東華泰集團引進現代車型生產，并非合資公司 華泰圣達菲 加速強勁 推背感強 油耗令人滿意 駕乘空間不錯 后備箱大 異響等小毛病較多 細節做工不夠細致 柴油機較汽油機聲音大很多 目前。
這兩款車最大的不同只能說華泰和現代不合作了來解釋圣達菲是華泰旗下的一款汽車，于2006年10月10日上市柴油版與汽油版圣達菲最大限度秉承了圣達菲各種經典元素，不同之處在于20升柴油版采用了世界上最先進的柴油發動機；santafe汽車，是華泰旗下的一款汽車品牌，中文名圣達菲華泰旗下的圣達菲車型算得上是一款在同級別中非常具有競爭力的車型不俗的外觀卓越的性能良好的品質都為其贏得了良好的市場和口碑從上市到現在，時間在見證著它；1華泰生產的是上一代的圣達菲，總體來講，因為是國產，其質量和售后會有一定問題，而且車型老舊圖勝是北京現代生產的，質量穩定些而且屬于較新的一代國產途勝的離地間隙略低相對野外可能比圣達菲差些從安全性；華泰主要把圣達菲的組裝線搬到中國，只是一個組裝線，所以圣達菲70%的配件還是進口的，除了塑料件20T 27L都是進口動機，18T是上汽榮威550動機而北京現代是北京汽車購買現代的車型和技術，在國內生產的純國產汽車。
主要生產柴油SUV和CUV，產品有華泰現代特拉卡和圣達菲 北京現代生產的全部都是汽油車 柴油車相對比較省油，同等排量車型比汽油省油30％左右 如果你所在地區柴油質量不太差的話，買華泰圣達菲是一個不錯的選擇；圣達菲原本是現代旗下的一款suv，2006年之后華泰引進了該技術，現在是屬于華泰汽車旗下的車型，售價7971347萬；華泰旗下的圣達菲車型算得上是一款在同級別中非常具有競爭力的車型不俗的外觀卓越的性能良好的品質都為其贏得了良好的市場和口碑從上市到現在，時間在見證著它銷量增長的同時，也讓它擁有了歲月的積淀華泰汽車作為；以前是華泰現代圣達菲，算是合資生產現在算自主生產了，新標志是U標，叫華泰圣達菲。
華泰圣達菲是國產品牌，最早是合資，但是現代撤資了，現在淪為純國產了，就是在現代圣達菲老款車的基礎上自主研發了，發動機，變速箱都用國產的了，現代圣達菲是進口車，其實圣達菲在韓國是中高級SUV，比途勝要好很多，在歐洲。
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