發動機燒機油原因如下1氣門密封性不良氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內燒機油的原因，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內2活塞間隙變大經常長期的運轉，在活塞部位會有積；4氣門油封曲軸油封等腐蝕老化，密封不嚴造成機油泄漏消耗過大其中這四個問題是燒機油的主因，另外還有曲軸通風系統問題機濾空濾和節氣門臟污等一些次要原因刨根燃油差，引發燒機油的根源 眾所周知，歐洲美國的。

燒機油的四點原因長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事防凍液更換周期太長或者根本不更換機油更換周期過長長期或者經常短距離行駛以上四點燒機油的車輛必然有一點；8空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油9機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大10廢氣閥油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥堵塞或損壞，油氣混合。

導致燒機油的原因1冷車燒機油在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常這個現象的出現是氣門油封老化導致氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門；另外，卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性循環，嚴重者甚至會出現拉缸，發動機報廢等結果燒機油的原因 1使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油機油質量。

一自然磨損隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯二維護不當1按規定里程保養；燒機油四點共性原因1長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事 2防凍液更換周期太長或者根本不更換3機油更換周期過長4長期或者經常短距離行駛以上四點燒機油。

1，是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯1先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題2。

發動機燒機油的原因

1、發動機燒機油原因如下1氣門密封性不良氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內2活塞間隙變大經常長期的運轉，在活塞部位會有積碳。

2、燒機油的原因很多，氣門油封老化會燒機油，活塞環活塞磨損會燒機油，曲軸箱通風不正常會燒機油，渦輪增壓器損壞會燒機油，機油型號不對會燒機油，具體情況具體分析，燒機油的原因我們正常保養，使用合格機油，涼車不要大油門，基本就沒有。

3、發動機燒機油分四種情況1EGR閥損壞，發動機的機油廢氣進入燃燒室，造成燒機油判斷方法拆下空氣進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污解決方法維修或更換EGR閥2發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化密封不。

4、汽車燒機油主要有以下三種原因1氣門油封處漏機油，原因是氣門油封質量不好，或者發動機溫度高，或者排氣受阻導至廢氣對氣門油封沖擊較大2曲軸通氣機構無法過濾機油，導至機油被吸進進氣道，這種情況只有改進過濾機油機構。

燒機油的原因有哪些

1、1EGR閥損壞，發動機的機油廢氣進入燃燒室，造成燒機油判斷方法拆下空氣進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污解決方法維修或更換EGR閥2發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化密封不嚴，使機油從氣門位置進入。

2、燒機油四點共性原因 1長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事2防凍液更換周期太長或者根本不更換3機油更換周期過長4長期或者經常短距離行駛以上四點燒機油。

3、如果燃燒掉排氣活塞上行干摩擦會立刻拉缸當然還有一種情況就是廢氣系統上的廢氣閥出了問題，導致機油被進氣歧管內的負壓吸進的發動機內燃燒，也會導致我們發動機燒機油那其實對于發動機燒機油想要預防的話，手段其實還是比較少。

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