是的，日本國土交通省近日宣布，出租車企業(yè)可申請?jiān)?0月份后繼續(xù)開展食品飲料等外賣配送業(yè)務(wù)這意味著日本出租車配送外賣餐飲成為永久性業(yè)務(wù)，受到日本出租車企業(yè)的廣泛歡迎勝山汽車是日本北九州市的一家出租車公司，5月7。
從長遠(yuǎn)的角度來看，日本出租車送餐成為永久業(yè)務(wù)的這個政策，還是有一定的益處的，不僅解決了疫情帶來的大量外賣需求，也讓大部分出租車司機(jī)的收入水平提高了不少。
日本國土交通省近日宣布，出租車企業(yè)可申請?jiān)?0月份后繼續(xù)開展食品飲料等外賣配送業(yè)務(wù)這意味著日本出租車配送外賣餐飲成為永久性業(yè)務(wù)，受到日本出租車企業(yè)的廣泛歡迎受新冠肺炎疫情影響，日本政府4月宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，人們。
我覺得出租車送餐，單從車子的油耗，以及購車成本來講成本已經(jīng)非常高了不過，既然這項(xiàng)業(yè)務(wù)能夠存在，而且長期發(fā)展說明還是有利益可圖的。
我個人覺得這樣的做法非常合適這樣既可以增加送餐的安全性，也能加快送餐的速度，能夠讓更多的消費(fèi)者在短時間內(nèi)吃到美食，也能讓這些出租車們多賺一些錢一讓消費(fèi)者和商家都覺得很方便目前大部分的平臺送餐員都是通過。
對于日本出租車送餐成永久業(yè)務(wù)這件事，中國可以借鑒，但未必需要效仿眾所周知，日本出租車送餐成永久業(yè)務(wù)這件事可以說是趕鴨子上架，是因?yàn)槿毡镜膰练浅Ｉ伲俗孕熊囍猓簿褪撬郊臆嚮蛘吖步煌ǎ嗷蚴浅鲎廛嚵艘摺?/p>
從10月10日開始，日本出租車的業(yè)務(wù)范圍正式添加了外賣配送這一業(yè)務(wù)，成為永久性業(yè)務(wù)之一由于各家出租車公司在獲取外部補(bǔ)貼方面存在差異，因此外賣配送費(fèi)用差異較大記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以30分鐘車程的配送距離為例，各家費(fèi)用相當(dāng)于。
疫情下，日本出租車送餐孕育而生，一可以緩解人們訂餐增長需求，二可以增加出租車從業(yè)者的收入，這種局面存在雙贏效果可能很多人不知道，日本的路上很難看到電動車，因?yàn)槿毡镜碾妱榆嚧媪亢苌伲藗円膊幌腴_，同時政府也有意。
也正是由于這種情況，才導(dǎo)致日本沒有外賣平臺可是由于疫情的影響，導(dǎo)致快餐店也受到影響，送餐業(yè)務(wù)只能依賴于出租車，于是就有了這樣的一項(xiàng)業(yè)務(wù)1有發(fā)展前景個人覺得這樣的業(yè)務(wù)，還是很有發(fā)展前景的，畢竟是出租車送餐，在。
這個時候外賣小哥總是最忙碌的，日本出租車送餐成永久業(yè)務(wù)他們?yōu)榱怂推鹜赓u，在很長的時間里面，都沒有時間去吃飯而且不管風(fēng)里雨里，日本出租車送餐成永久業(yè)務(wù)他們都要不顧自己的生命危險去讓外賣準(zhǔn)時到達(dá)今年十月，日本的出租車竟然推出了，可以送外賣的業(yè)務(wù)，讓大家覺得。
于是很多出租車公司就開始了送外賣但是這個配送價格讓國人看了大吃一驚在國內(nèi)點(diǎn)一份外賣配送價格也就在45之間，有的地方甚至更少但是日本出租車配送價格是兩公里內(nèi)800日元，超過部分按每兩公里500日元，如果路程是在。
這樣可以為那些日本出租車司機(jī)多了一份收入保障盡管外賣配送服務(wù)可以由出租車來派送，不過在經(jīng)歷顧客兩公里內(nèi)的外賣費(fèi)用就起碼平均有800日元，這樣的費(fèi)用還是有的高的所以一般對于日本人來說，使用出租車配送自己的外賣還是。
二外賣平臺將重新改革對于出租車可申請外賣送餐業(yè)務(wù)，也就意味著這些外賣平臺會重新改革因?yàn)楫?dāng)這樣的政策在日本流行開來以后，我們中國的商家也會開始紛紛模仿，畢竟這些商家開店都是為了賺錢，現(xiàn)在很多外賣平臺收取的利潤點(diǎn)。
我覺得在日本出租車空載時，可送外賣是一個非常人性化的法律規(guī)范，當(dāng)然，這與日本的國情也息息相關(guān)，在日本公共交通十分發(fā)達(dá)，由于狹窄的國土和，獨(dú)特的地形地貌，在日本新干線可謂是四通八達(dá)，而且日本周圍亞洲唯一的發(fā)達(dá)國家。
在中國已經(jīng)遍布美團(tuán)餓了么的時候，日本人的外賣行業(yè)才剛剛起步 為什么日本外賣這么不普及首先，工作一族的日本人，大企業(yè)的都會有自己的食堂到了飯點(diǎn)，就算沒有食堂其日本出租車送餐成永久業(yè)務(wù)他選擇也特別多自己帶飯充斥著滿大街的。
現(xiàn)在很多外賣的送餐方式都是摩托車配送，這些外賣騎手騎摩托車的速度都是飛快的，對于交通安全也有一些不負(fù)責(zé)任所以我覺得如果將所有的送外賣方式都換成這種出租車的方式，那會讓很多消費(fèi)者們都很滿意，也能讓消費(fèi)者在更短。
二由于日本的出租車業(yè)務(wù)費(fèi)用高，導(dǎo)致其配送費(fèi)是以800日元為起標(biāo)，真的很貴國內(nèi)出租車起標(biāo)價都十多元了，那么出租車很貴的日本到底多貴是幾倍的費(fèi)用根據(jù)日本當(dāng)?shù)刭Y料顯示，出租車的外賣費(fèi)為兩公里內(nèi)800日元為起標(biāo)。
我們國家是完全沒有必要去效仿這種行為的因?yàn)槲覀冎牢覀儑矣蟹浅６嗟耐赓u騎手，這些外賣騎手幾乎都能夠在30分鐘內(nèi)就把你的餐送到家里，而且配送費(fèi)也是非常的低的，所以說完全沒有必要去效仿日本這種出租車運(yùn)送外賣的行為。
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