本篇文章給大家談談長安汽車vv，以及長安汽車vv6報價及圖片對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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長安vv是什么意思？
目前沒有長安vv，只有長安vvt，是可變氣門正時系統。長安汽車股份有限公司是一家集開發、制造、銷售為一體的汽車公司。它起源于1862年的上海外炮兵局，于1996年10月31日注冊。長安汽車在國內擁有渝、冀、皖、蘇、贛、京六大產業基地，在馬越、美、墨、伊、埃六大海外產業基地，以及福特、鈴木、馬自達等眾多國際戰略合作伙伴。
長安cs75plus和哈弗f7以及vv5怎么選
三車1.5T版本對比建議選擇哈弗F7_VV5空間略小設計感一般長安汽車vv，重點分析與75PLUS的差異4B15B-1.5T476ZQCF-1.5T 這兩款發動機是決定兩款車優劣的核心。長安汽車在內燃機技術領域與長城汽車相比存在一定差距長安汽車vv，存在差距是不可否認的事實。比如長安476ZQCF發動機采用缸內直噴技術，早期發動機出現了嚴重的機油增多問題；原因無非是設計缺陷和側裝噴油器的影響。汽油因嚴重濕壁從燃燒室壓入活塞下方，與機油混合，最終導致機油混合油總量增加，破壞箱體的壓力和密封性。
新款476ZQCF發動機雖然解決了增油問題，但側噴的結構并沒有改進升級。而且CS75PLUS的1.5T版本還存在發動機抖動甚至漏油的問題。雖然失敗率是常規標準而非通病，但看起來失敗率依然不低。在功率方面，雖然最大功率為131kw，但凈功率只有123kw，數據的水分含量略大。265n·m的最大扭矩不差，1450~4500 rpm的高效增壓器也高，但整備質量1625 kg的75PLUS勉強突破了10秒。
長城4B15B 1.5T發動機上市以來質量表現一直很穩定，如果沒有廣泛的質量穩定性會更讓人放心。噴嘴設計的垂直布局會更穩定，對于缸內直噴增壓器來說是一種更可靠的結構。CVVL進氣可變氣門升程技術在扭矩控制和衰減方面具有明顯優勢，高速時的進氣效率尤為理想。氣缸蓋排氣歧管一體化技術可以實現高效熱機(冷啟動熱車)。通過高排氣溫度加速冷卻液的加熱，可以有效縮短熱機的加濃噴射時間，在推重比相等的前提下，搭載4B15B的車更省油。
4B15B發動機最大功率124kw，凈功率仍在120kw以上。數據沒有那么“虛”，但說明硬實力不弱。最大扭矩高達285n·m，可在1400~3000 rpm連續輸出。低扭矩的爆發力自然比476ZQCF強。不過有了CVVL的技術加持，并沒有造成扭矩的快速下降，至少在4500 rpm之前輸出功率不低于75PLUS，對于普通家庭代步車來說已經足夠了。因此，兩個引擎的對比很明顯是哈弗F7贏了。讓我們看看變速箱。
AT與DCT的不對等對比
長安汽車有自己研發的東安6AT，但鑒于穩定性不盡如人意，CS系列仍搭載愛信6AT。但是這臺機器在換擋平順方面的表現其實一般，唯一的亮點就是質量的穩定。然而，問題不僅僅是長安對變速箱的優化?？梢哉f，沒有一家車企有好辦法采購愛信入門級6AT——換擋的平順表現基本不盡人意，即便是大眾或PSA也不例外。
AT變速箱失去平順性優勢后，與濕式雙離合相比就沒有優勢了，低速時可能會磕磕碰碰。因為DCT雙離合在面對同樣的挫折時，有更高的傳動效率和更快的換擋速度，對性能的提升很有幫助。長城自主研發的DCT450型七速濕式雙離合表現不錯，傳動效率高95%，軸承極限450n·m，不是所有DCT都能達到的。
總結:兩款車的綜合水平都要優于哈弗F7的兩大總成。長安CS系列最大的問題不是變速箱，而是發動機不夠強。而且 車架 和底盤的材質或者品控都不理想，因為新款CS75PLUS還是有車身生銹的問題，從那以后CS系列幾乎無一例外都在生銹。分析這個問題出在哪里并不容易。不過，似乎私家車公司很少出現這種問題。
WEYVV5和長安UNI-T，誰更好？
隨著自主品牌造車實力的提升，向高端邁進就成了一個必要且必須的方向，長城的魏派是非常典型的代表，精心打造的WEY系列也受到了許多消費者的青睞。長安當然也不甘落后，UNI-T是長安旗下最新車型，這也意味著長安開啟了全新產品序列的開端。
UNI-T上市就引來了許多人的圍觀，因為外觀時尚，前衛，有一些概念車的樣子，這種非主流設計，吸引了許多年輕人的目光。長城的VV5外觀雖然沒有這樣非主流，但是設計的也相當出色，有豪車的氣場和風范。兩款車對比，咱們不妨找出價格差不多的車型來說一說。
VV5 1.5T兩驅潮先鋒指導價12.58萬元，長安UNI-T1.5T尊貴型指導價為12.39萬元，當然VV5有一定的優惠，而UNI-T為新上市車型并沒有任何優惠。VV5長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距2680mm；UNI-T長寬高為4515*1870*1565mm，軸距2710mm。從數據上來看，長安UNI-T個頭更大一些。不過VV5整備質量為1630kg，UNI-T為1465KG。
配置方面，兩車都配備了5氣囊、胎壓顯示、主動剎車、疲勞駕駛提醒、后駐車雷達、全速自適應巡航、三種駕駛模式、自動駐車、后排出風口等。不同之處UNI-T有前駐車雷達、360全景影像、不可開啟全景天窗、10.3英寸液晶儀表、10.3英寸中控屏、主駕駛電動調節、后排杯架、面部識別、外后視鏡電動調節/折疊/加熱、行李箱12V電源接口、自動頭燈等。
VV5有車頂行李架、3.5英寸液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏、道路救援、原廠互聯、8喇叭、近光燈與遠光燈都是鹵素光源，UNI-T為LED光源。VV5有轉向輔助燈、LED前霧燈、后雨刷等。兩車相比UNI-T配置更為豐富。
動力方面，兩車搭載的都是1.5T發動機，VV5最大輸出171馬力，最大扭矩287?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱。UNI-T發動機最大輸出180馬力，最大扭矩300牛·米·，匹配的也是7擋雙離合變速箱。從賬面數據來看，UNI-T動力更好一些。
兩車油耗，VV5小熊油耗數據顯示1.5T車型為9.18L,2.0T車型為10.38. UNI-T的油耗現在還不好說，有人測試油耗高，有人測試油耗低一些，新車沒有經過長期累積不太好說，而官方給的油耗大家也只能呵呵一樂。
兩車對比，只說這兩款車型，UNI-T配置和動力上都占一些優勢，但是駕駛體驗以及乘坐舒適度都需要消費者自己去試駕。如果真的想買，可以多試駕幾次，從車輛的隔音、濾振、人機工程、油門剎車和方向盤位置等等多方面去對比，相信試駕后就會選出適合自己的車型。
wev是什么車的標志？
wev是什么車的標志？ “WEY”即“魏派”，是長城汽車旗下的豪華SUV品牌。以下是魏派車的詳細介紹：1、旗下車型有VV5、VV7、P8，智能豪華SUVVV6。2、VV7是WEY品牌的第一款車，VV7搭載2.0T直噴增壓發動機、7DCT雙離合器變速箱及全獨立運動舒適懸架。最高車速達205kmu002Fh，額定功率為172kW，最大扭矩360N·mu002F2200-4000u002Frpm。7檔變速器，具有快速響應的換擋液壓系統、高效的離合器冷卻能力、高油品清潔度水平的多層濾清器設計以及燃油經濟性的低粘度油品應用，有效減少油耗。3、VV5長*寬*高（mm）為4462*1857*1638，軸距2680mm。車型搭載2.0T高扭矩直噴增壓發動機、7DCT新一代7速濕式多片雙離合變速器。 V型標志的汽車品牌是長安汽車。中國長安汽車集團股份有限公司的旗下核心整車企業為重慶長安汽車股份有限公司，在1997年的時候上市，目前員工人數為六萬余人，其經營的范圍包括：制造并銷售汽車，制造汽車發動機、開發汽車等一系列業務。長安汽車的前身甚至可以追溯到1862年李鴻章在上海淞江創立的上海洋炮局，開創 @2019
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