日產旗下主要車型 1天籟Altima，中國稱“天籟”，是日產自1993年起全球發售的一款中型轎車產品，定位介于軒逸和Maxima之間，主要對手是豐田Camry和本田Accord現役第六代天籟于2018年4月紐約車展首發，采用日產VMotion 2；但對追求實用的家庭消費者來說卻是足夠誘人日產車主要車型 天籟 Altima，中國稱“天籟”，是日產自1993年起全球發售的一款中型轎車產品，定位介于軒逸和Maxima之間，主要對手是豐田Camry和本田Accord 現役第六代天籟于2018年；日產“Maxima”的中文名為日產“西瑪”，曾經也被稱為“千里馬”，是日產旗下的一款中型轎車值得注意的是，這款“西瑪”指的并不是日產當年的那款旗艦“Cima”，而“Maxima”的正確翻譯應該是“馬克西瑪”，但日產給這款；隨著銷量持續走低，英菲尼迪計劃使用更多日產的技術和平臺，并會逐漸放棄現有的后輪驅動 汽車 據悉，調整后的英菲尼迪品牌會將重心放在美國和中國，這些新車可能會與日產的Altima國內為天籟和Maxima國內為西瑪產品共享平臺；這還不是全部，甚至還有 日產Maxima 日產 西瑪 混在一起做營銷，簡直是混淆視聽其實從日產當時的營銷策略就可以看出，剛剛成立的雷諾日產新企業對于自身的發展還是有些猶豫不決的第一代天籟在中國天籟問世不久的。

算來，裝備V6高性能發動機的Maxima作為進口車進入美國市場已有將近20年時間，這對日產來說至關重要事實上，眼前的2004款Maxima是全新的設計，搭載日產maxima了21世紀最先進的汽車技術，建立在日產FFL平臺之上與Altima共享，具有展；簡單說，中文叫做西瑪的，一共有兩款車如果用英文名來講，一個叫MAXIMA，另一個叫CIMA，它們都是日產的親兒子其中，MAXIMA誕生于1981年，是哥哥，CIMA誕生于1988年，是弟弟西瑪這款車在日產的序列中已經有很長時間；日產軒逸，外觀方面，整體看起來十分的時尚動感前臉采用全新的家族式設計，鍍鉻裝飾的前中網，全新造型的大燈設計，都給人留下不錯的印象尾部方面，和前臉相比顯得有些平淡，沒有什么過多的裝飾，雖然不驚艷，但給人很；AL500根據查詢相關資料可知該款喇叭用于日產20032007款的350Z以及20012003款Maxima，也就是日產maxima我們說的風度Bose中低音喇叭是一款車用型號的；”的相關介紹maxima尼桑是西瑪汽車，定位為中型轎車，該車長寬高分別是4903mm1860mm1436mm，軸距是2775mm，搭載的是25L自然吸氣發動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩為234牛米，匹配的是7速CVT無級變速箱尼桑即。

東風日產有油電混合的SUV，如新樓蘭新樓蘭 日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV定位年輕潮流消費者的新樓蘭推出日產maxima了25L自然吸氣發動機與25L超級雙擎混動發動機兩大版本車型全新樓蘭的車身長寬高分別為489719081691mm。

日產車主要車型 天籟 Altima，中國稱“天籟”，是日產自1993年起全球發售的一款中型轎車產品，定位介于軒逸和Maxima之間，主要對手是豐田Camry和本田Accord 現役第六代天籟于2018年4月紐約車展首發，采用日產VMotion 20概念；都是日產D平臺的車，定位上Altima較運動，還有雙門Coupe版本，而Maxiam較商務，定位略高兩款車和天籟確實差不多，只是日產同一款車在世界不同地區采用的定位，配置，名字都不一樣澳大利亞的Maxima的確和國產天籟一樣，只是。

這是日產西瑪，是日產旗下的一款中型轎車西瑪的軸距為2775mm，長寬高分別為4903mm1860mm和1436mmSima采用25升自然吸氣四缸發動機，代號為qr25日產Sima的25升自然吸氣發動機最大扭矩為186馬力，234牛米這臺發動；尼桑MAXIMA是日產西瑪的英文名在2016北京車展上，東風日產宣布旗下全新中型車西瑪正式上市，西瑪此次共推出三款車型西瑪與天籟同屬一個平臺，均定位中型車不同的是，天籟的設計風格偏向沉穩商務，而西瑪則是前衛運動，滿；日產“大號天籟”實車現身，35L自吸+CVT變速箱，年底開售近日，從海外媒體獲得一組日產推出的Maxima 40周年版車型，同時在國內的中文名字為日產西瑪，相信很多人對它不是很了解，這也是在日產天籟之上的一款車型，看起來像。

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