1基本操作按下按鈕可打開和關閉音響系統，轉動“volume”可調節音量2收音機開機狀態下，按下“band”可在FM1FM2和AM之間切換，按下搜索調臺按鈕“#9665#9655”，這會使調諧器自動搜索更高或更低的頻率。
奔騰B50使用的動力總成和一汽－大眾的16L車型很接近，發動機是完全相同的那款兩氣門，使用的是鑄鐵缸體，最大功率76KW，最大扭矩145Nm，手動擋車型搭配MQ200五擋手動變速箱，自動擋的6速手自一體變速箱也是同樣來自于愛信。
缺點唯一的缺陷就是動力問題，發動機16L而且是數年前的技術，雖然可以說成熟，保有量大，后期維護成本地，但相對于其厚重的車身，在某些情況下還是顯得力不從心，雖然城市使用完全沒有問題一汽奔騰B50是一款緊湊型B級。
在后備箱側面，每側有一個拉手，拉一下，座椅會自己倒，自己倒不2011款奔騰b50了，就勞駕到后座推一下，實在不行，找不到拉手，在座椅肩部靠車門的地方找一找，如果有開關，拉一下就行了。
具體價格需要咨詢當地的二手車市場2011款奔騰B50新車上市時指導價9881258萬元2011款B50依舊推出5個車型，同樣搭載16L發動機，輸出仍然保持在76kW5600rpm和145N·m3800rpm5擋手動和6擋自動變速器同樣沒有任何。
作為年度小改款車型， 2011款奔騰B50整車的外觀與老款相比并無太多的明顯變化，最為突出的是更換了五輻復合式輪轂，稍顯年輕動感2011款奔騰B50的內飾設計相比老款基本沒有太大變化，比較明顯的是2011款B50的中央控制面板。
聲明本人不是車黑，2011款奔騰b50我的奔騰B50的幾個問題快讓我崩潰了，情況如下2010年買的2011款手豪B50，2013年開始先后遇到幾個問題，第一個問題熱車難啟動，剛開始是車熱了不好啟動，到后來發展到根本啟動不了，保養時到4S店。
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