本篇文章給大家談談汽車之家林肯mkc，以及汽車之家林肯汽車報價及圖片對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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林肯SUV汽車
林肯SUV汽車：飛行家、航海家、林肯MKC、領航員、冒險家。
1、飛行家
飛行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它并沒有太過突出的優勢，但又沒有明顯的短板，商務家用兩相宜。飛行家的外觀一如既往的大氣，具有典型的美式風格；但它的駕駛感受卻很像歐洲車，底盤支撐性很強，不是美國車那種晃晃悠悠的感覺。飛行家的內飾不得不提一下，整個內飾的氛圍很好，質感和豪華感很強烈。
2、航海家
航海家是林肯旗下的一款進口中型SUV，它具有濃郁的美式風格，動力的體驗、油耗表現、駕駛感受、內飾質感等都很不錯。不過航海家的四驅系統比較菜雞，僅僅只能增加一點通過能力，空間的表現也只是一般，但最重要的是，林肯的品牌實在冷門，如果你是喜歡用冷門去展現自己風格的話，或許航海家就適合你。
3、林肯MKC
林肯MKC是一款進口緊湊型SUV，它并不是一款專門為中國消費者打造的車，所以優缺點非常明顯。優點除了品牌之外，還有就是行駛時的質感和舒適性非常好，很典型的美國車風格；同時配置也比較豐富，再加上價格不高，性價比很好。而缺點就是空間一般，這一種尺寸的車對于中國消費者來說多是家用，但這樣的空間確實沒有BBA對手來得好。
4、領航員
林肯領航員是一款大型SUV，它擁有氣派的外觀、頂級的豪華體驗，適合那些腰纏萬貫的任性土豪。領航員在國內還鮮有對手，百萬級別能和它對位的只有凱雷德，奈何凱雷德排量太大并不占優。所以領航員它既是小眾的存在，又是獨攬市場，你再也沒有更好的選擇。
5、冒險家
冒險家是長安林肯旗下的一款緊湊型SUV，在中國市場上，它憑借著品牌的優勢以及外觀的氣勢吸引消費者，同時又具有非常好的舒適性和動力性，一坐到車內你就能感受到豪華的氣息撲面而來。而且最重要的是，冒險家的價格并不比主流對手高多少，配置也是非常豐富，性價比很高。
林肯mkc油箱多大？一箱油跑多少公里？
林肯MKC汽車的油箱為58升左右，一箱油能夠行駛八百公里左右。
林肯MKC汽車油表的顯示數據與油箱中油浮子的位置密切相關，而油浮子的位置是由油面高度決定的。大多數汽車為了更有效追求高效的車內空間，油箱的構造根本不會是四四方方的，而是各種奇形怪狀都有，通過液面高度來判斷油量也是不準確的。
汽油在油箱內的高度差隨時會發生變化，再加上這種浮子油量傳感器傳輸數據是具有延遲的，所以油表呈現出的數據也并不完全真實，尤其是在復雜的路況上這種情況會更加明顯。
擴展資料：
林肯MKC汽車油箱的介紹如下：
油箱需要避開排氣管、傳動軸或者懸掛等部件，因此大多數油箱的造型全是非常不規則的形狀，這一點也決定了油箱下半部分的容積和上半部分的容積不相等。汽車的燃油表都應用了電阻式油面高度傳感器，傳感器所測量的中心位置是油箱幾何上一半的位置。
大多數油箱的上半部分允許緊靠后備箱或是后排座椅，所以上半部分的造型能夠做得規整一點，但油箱的下半部分因為受到排氣管、懸掛等因素的影響，只得做成不規則的形狀，油箱下半部分的容積就要小于上半部分。
參考資料來源：鳳凰網-林肯MKC：如何證明自己是個沉穩的年輕人？
參考資料來源：鳳凰網-車主注意汽車油箱的秘密
林肯MKC，這款車怎么樣？
本次給大家介紹的這款車是林肯MKC，介紹的版本是林肯MKC?2019款?2.0T?兩驅尊悅版?國V，官方售價為27.98萬，定位于一款中型SUV，在配置方面搭載的有胎壓顯示，遠程啟動，無鑰匙進入，定速巡航，倒車影像自動駐車，下面讓我們看一下靜態方面介紹。
外觀方面，該車的整體造型有著不錯的年輕時尚感，車頭部分整體設計運動時尚，中網進氣格柵樣式精美，配合著兩側大燈有著出色的視覺感受，下包圍設計的棱角分明運動感十足，車身側面，線條勾勒得很緊致，變相行的拉長了車身，輪轂設計樣式中規中矩尺寸適中，車頭下壓形成一種俯沖感，運動感不錯，尾部方面偏向于居家使用，尾燈進行了熏黑的處理，日常行駛在街上有著不錯的辨識度。
內飾部分，中控臺偏向駕駛位置使用，在做工和用料方面達到了該價位應有的水平，采用了多種材質進行拼接，并運用了大量的直線元素，層次感較為明顯，空調出風口和門把手處也都加入了鍍鉻元素，方向盤為三幅式方向盤，握感較為飽滿，搭載的多媒體顯示屏集成了車內多數的實用性功能，界面顯示清晰，操作流暢，整車的儲物格設計很人性化，隨處可見放置物品的地方。
空間方面，全車尺寸為4552×1864×1654mm，軸距為2690mm，駕駛位置視野環境表現不錯，A柱沒有較大的盲區，后排空間腿部距離表現寬裕，頭部空間充沛，中間地板凸起并不是很高，橫向空間充足乘坐三人也不顯的擁擠，作為家庭用車還是挺合適的，整車座椅包裹很好，并且填充物較為飽滿，長途駕駛也可以緩解大部分的疲憊感，后備箱開口適中，內部容積較深，能容放較多物品。
動力方面，搭載的是2.0T發動機，最大功率為196馬力，匹配6擋手自一體變速箱，整套動力系統換擋平順，沒有較大的頓挫感，懸架方面采用的是前麥弗遜式獨立懸掛后多連桿式獨立懸掛，調校偏向于舒適，在路過顛簸路段的時候，能夠較大程度上過濾掉顛簸情況，油耗方面百公里綜合油耗為8.1l。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
mkc是什么車？林肯mkc叫什么名字
;?????Mkc是林肯牌汽車的一款緊湊型SUV的名字，2020年林肯汽車和長安汽車合資品牌長安林肯推出全新一代MKC，國產后的林肯MKC改名為長安林肯冒險家。長安林肯冒險家依舊定位于豪華品牌緊湊型SUV，其主要競爭對手是奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC-40等車型。
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??????長安林肯冒險家提供三種產品類型，分別是普通版冒險家、PHEV版冒險家和MONO限量版冒險家。普通版冒險家和MONO限量版冒險家均搭載2.0L 汽油直噴渦輪增壓發動機，其可爆發出245匹馬力和390牛米扭矩，與之搭配福特自家8速手自一體變速器，絕對動力性在同級競爭對手中處于優勢地位。PHEV版冒險家則搭載1.5T三缸發動機加上雙電機，匹配一個eCVT變速箱的動力總成。
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??????長安林肯冒險家將提供前置前驅版本和前置適時四驅版本車型，全系車型均提供5種駕駛模式。頂配車型中也將搭載CCD自適應懸架系統，該系統有12個傳感器實時監測路況，每秒500次的數據讀取，并以每秒100次獨立調節減震器阻尼。長安林肯冒險家在性能層面，硬件參數是頂級的，但最終的駕駛感受、動力性能、舒適性能等等動態維度的實際體驗，需要用戶親自試乘試駕得出結論。
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??????長安林肯冒險家在外觀設計上與進口版本MKC具有強烈的傳承關系，車頭中網采用家族式的鏤空的星輝網格設計。全系標配LED大燈，在部分車型上配備適時啟動大燈隨動轉向、自動遠光燈、主動防炫目等功能。尾燈部分采用當下流行的一體貫穿地平線式LED尾燈。車身側面是懸浮式車頂設計，高配車型搭配20英寸亮面鋁合金輪轂，全都選用米其林浩悅系列節能靜音輪胎。
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??????長安林肯冒險家為中國車主特別打造，屏幕尺寸大至12.8英寸，分辨率高達1080p，并搭載福特SYNC+智行互聯(三代)系統，支持遠程OTA升級更新。全系標配全數字儀表盤，更搭配豐富的個性化設置。冒險家有著同級別最靈活的二排座椅，后排座椅可前后滑動150mm，椅背角度可調12度，當后排座椅移至最前，行李廂空間可擴容至近600升，當后排座椅放倒并移至最前，將獲得1373升超大裝載空間。
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??????長安林肯冒險家在科技配置的堆疊也體現誠意，多數配置配備Phone As A Key智能手機鑰匙，手機即鑰匙，距車1.5米處可通過藍牙感應自動解鎖，3米處啟動迎賓感應。無需拿出手機即可遠程解鎖車門、啟動發動機、開關窗門及行李廂門；同時可以通過備用密碼實現解鎖車門、啟動發動機。
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??????長安林肯冒險家作為豪華品牌車型也具備了不錯的儀式感，除最低配車型外均配備舒享時氛功能，舒享時氛沉浸式體驗模式，通過語音即可開啟，帶來燈光，聲音，視覺效果，按摩座椅和香氣等多維度的感官體驗，更有森林綺境、海嶼之戀、馥郁暖心三種模式選擇，在駐足時刻放松身心、釋放壓力。
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??????冒險家作為林肯家族的一員，同樣標配了車門密碼系統，無需車鑰匙，輕點密碼即可解鎖，雙指輕按又可上鎖，獨特設計盡顯優雅。
??????縱觀長安林肯冒險家上市兩年的銷售成績以及用戶口碑，冒險家算是林肯重新進入中國市場并實現合資生產的歷史性車型，其銷量以及口碑也都達到長安林肯的期盼，但中國汽車市場競爭激烈、硝煙四起，長安林肯若想扎根中國，還有很長的荊棘的道路要走。
林肯MKC車門是什么材質
【太平洋汽車網】林肯MKC車門是鐵材質汽車之家林肯mkc的，采用該材質的車門是因為該材質的車門質量輕，具有足夠的強度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開合便利性，在汽車行駛時穩定可靠，安全性好。
首發于我眼中的汽車無障礙寫文章登錄/注冊哈嘍~！今天我們的“攻城獅”帶著2019款林肯MKC又來騷擾大家啦！上期節目發布后有很多朋友在后臺留言，說我們的“攻城獅”太專業啦，很多地方聽不懂。So，我們會在今后每一期的內容中加入一些有關底盤知識的小白入門指南，看完翻過頭再去看視頻就能有更深入的理解啦！
底盤小白入門指南今天的底盤小白入門指南，就先給大家介紹一下懸架系統。平時大家跟朋友聊車的時候，最常聽到的形容詞肯定是“這車懸架很舒適”。那到底啥是懸架呢？其實懸架就是負責連接車身和車輪，行駛時與輪胎一起吸收和緩沖路面震動的部件。懸架可以說是底盤中最重要的組成部分，分為前懸架和后懸架，它會直接影響整車駕駛的舒適性。主要由下面這些組件構成。
懸架主要分為兩大類，獨立懸架和非獨立懸架。顧名思義，獨立懸架就是兩側車輪都相互獨立，誰和誰都沒有關系。其最大優點就是在行駛時，若其中一個車輪遇到坑洼或障礙物時，同軸的另一個車輪不會受到影響。車身也不會因為某個車輪的震動，產生大幅度的晃動，從而影響舒適性。
而非獨立懸架就是兩個車輪通過一根硬軸連接在一起。優點是結構簡單成本低，后期維護起來也會比較方便。還有就是其負重能力非常出色，我們在大街上常見的小貨車和大貨車都采用的是非獨立懸架。
當然，它的缺點也很明顯。就是當一側車輪遇到震動時，另一側也會跟著一起波動，舒適性和操控性會大打折扣。
好啦，這期的底盤小白入門指南就到這里啦~！下面我們就來看看這臺林肯MKC的底盤吧。
林肯MKC底盤解析我們先來看前懸架部分。“攻城獅”在拆下車輪之后看到減振器全貌，發現減振器旁邊有一個銀色小鐵塊，這個東西在其它車型上很少見。不過，據我們的“攻城獅”猜測，在這里增加這樣一個結構，應該是起到諧振的作用。在車輛行駛，車輪跳動過程中可以提高NVH效果，簡單說就是減小共振提升舒適性。
除此之外，這輛林肯MKC的前副車架采用半框式副車架本體+螺接前框的結構，前框部分直接連接水箱下橫梁，這樣設計可以為整車碰撞提供導向和分解受力、吸能的效果。
另外在前下控制臂上，擺臂外點球頭與轉向節連接點附近，有一個X向（車輛前后方向）的凹槽，這個凹槽的設計相對比較少見，“攻城獅”懷疑可能是為了整車碰撞提供導向作用或者為了空間結構上避讓有意為之。
后懸架部分來到后懸架部分，林肯MKC后懸架也采用了獨立式懸架結構。與前懸架相同，其在下控制臂中也加入了諧振塊來提高NVH性能。
（圖/文/攝汽車之家林肯mkc：太平洋汽車網問答叫獸）
林肯首款國產SUV正式上市 售24.68萬起，五款車型買哪款最劃算？
2020年3月12日晚，林肯首款國產SUV——長安林肯冒險家正式上市，這款在去年12月底已驚人預售價讓大家記住的車型，在這一天終于公布了其24.68萬至34.58萬元的正式售價，正式售價相比于預售價有著輕微的降低。作為林肯MKC的繼任者，長安林肯冒險家共推出五款車型，均搭載2.0升渦輪增壓發動機，并且長安林肯還為購買冒險家的消費者提供了三重禮遇，包括五年/14萬公里原廠質保、特殊時期零接觸交付/上門交付，以及Purell消毒洗手液。
車型回顧：長安林肯冒險家是什么樣的車？
冒險家，英文名稱Corsair。Corsair的命名來源于拉丁語“Cursus”，意為“旅途”或“路線”，其中文命名“冒險家”寓意走出“舒適區”，帶著勇氣與才華探索未知、超越自我。這樣的命名方式除了背后帶有探索性的寓意表達，更多了一些主觀能動性的愿望，有一定的巧妙之處。
外觀方面，國產版林肯冒險家與海外版林肯Corsair保持了高度一致。家族最新的星輝式進氣格柵搭配角度垂直的前臉在氣勢方面的營造毫不落后，4615毫米/1887毫米/1630毫米車身，2711毫米的軸距所帶來的車身尺寸也讓這款定位緊湊級的SUV具有了越級的尺寸表現和毫無意外的空間硬實力。
此外，它還將提供7種車身顏色和6種內飾配色組合可供選擇，較高的自主性搭配也符合豪華品牌的一貫作風——旨在為用戶提供高檔、自由的選擇與搭配。
內飾方面，T字形設計的中控臺設計配備12.8英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表，豪華感方面的氛圍營造對于林肯早已是手到拈來的基本功，內置中國市場專屬SYNC+智能互聯系統更是一種尊重市場、入鄉隨俗的誠意體現。當然，這僅僅是設計維度，對于這款定位豪華的SUV車型來說，較高的配置水平，尤其是較高的標準配置水平，才是體現豪華品牌高度的重點所在。
配置方面，冒險家全系標配了ANC主動降噪、前檔/前排雙側玻璃、AAR“新風管家”空氣過濾、車門密碼開啟、迎賓感應系統、前排座椅加熱、9揚聲器音響以及18英寸輪圈等，同時高配車型還將搭載7色LED氛圍燈、帶有按摩功能的24向電動調節Savannah真皮座椅、13揚聲器Revel音響、開啟高度可調的電動行李廂門、CCD自適應懸架、晶鉆式LED自適應頭燈、360度全景影像、HUD抬頭顯示、PAAK智能手機鑰匙、Co-Pilot?Plus駕駛輔助等。
動力方面，長安林肯冒險家將搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一體變速器，并提供前驅和四驅版本車型，而根據官方的產品規劃，插混版車型未來也將國產。
全系五款車型買哪款最劃算？
作為長安林肯的首款車型，冒險家全系車型均配備的是2.0升渦輪增壓發動機，五款車型中其中有三款車型為兩驅版車型，兩款車型為四驅版車型，所以由此可見長安林肯還是以兩驅版車型為主銷車型。
兩驅版車型選哪款最值？
作為兩驅版的入門級車型，售價為24.68萬元的兩驅尊悅版在配置方面配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、遙控鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、真皮方向盤、方向盤手動上下+前后調節、多功能方向盤、方向盤換擋、6.5英寸儀表盤、主動降噪、仿皮座椅、前排座椅高低調節、前排座椅腰部支撐、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、第二排座椅靠背+前后調節、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.8英寸中央觸控液晶屏、GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙電話、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、USB/Type-C接口、行李廂12V電源、10喇叭、LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節、四門電動車窗、四門車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、外后視鏡電動調節、后視鏡加熱、后視鏡記憶、自動防眩目內后視鏡、后排側隱私玻璃、后雨刷、感應雨刷、雙溫區自動空調、后排空調出風口、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置、225/60?R18輪胎。從價格來看，這樣的配置表現基本可以滿足需求。
與兩驅尊悅版相比，價格貴了1.3萬的兩驅尊享版在配置方面多了可開啟全景天窗、方向盤加熱、前排座椅通風、LED前霧燈、車內氛圍燈、外后視鏡電動折疊、外后視鏡自動防眩目，多花1.3萬元換來這些配置，由于實用性并不是太高，所以并不推薦多花這1.3萬元。
作為兩驅版的頂配車型，兩驅尊雅版的價格比兩驅尊享版貴了2萬元。配置方面則多了并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前泊車雷達、倒車車側預警系統、全速自適應巡航系統、感應后備廂、真皮座椅、后排座椅電動放倒、自適應遠近光。雖然從配置來看，多花2萬元可以換來很多主動安全配置，但是其接近28萬元的價格也并不算低，如果你購車預算有限的話，那么不建議強行追加預算購買這款車型。
所以，對于兩驅版車型來說，我們認為入門級車型（兩驅尊悅版）的價格最為合適，并且配置也很實用，擁有著不錯的性價比。值得推薦。
四驅版車型選哪款最值？
冒險家四驅版車型的起價為30.28萬元，而在配置方面這款四驅尊雅版配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前泊車雷達、倒車雷達、倒車影像、倒車車側預警系統、全速自適應巡航系統、駕駛模式切換、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景天窗、電動后備廂、感應后備廂、電動后備廂位置記憶、遙控鑰匙、藍牙鑰匙、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、真皮方向盤、方向盤手動上下+前后調節、多功能方向盤、方向盤換擋、方向盤加熱、6.5英寸儀表盤、主動降噪、真皮座椅、前排座椅高低調節、前排座椅腰部支撐、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、第二排座椅前后+靠背調節、后排座椅按比例放倒、后排座椅電動放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.8英寸中央觸控液晶屏、GPS導航、導航路況信息顯示、藍牙電話、語音識別控制系統、車輛網、OTA升級、UB/Type-C接口、行李廂12V電源、10喇叭、LED大燈、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈、LED前霧燈、大燈高度調節、車內氛圍燈、四門電動車窗、四門車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、外后視鏡電動調節、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、后視鏡加熱、外后視鏡自動防眩目、內后視鏡自動防眩目、后排側隱私玻璃、后雨刷、感應雨刷、雙溫區自動空調、后排空調出風口、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置、225/60?R18輪胎，從配置來看，它的配置表現真的已經足夠良好，符合這一價格車型的要求，花30.28萬元可以買到這樣配置的一款車型，還是比較值得。
與四驅尊雅版相比，作為四驅版頂配車型的四驅尊耀版在價格方面貴了4.3萬元，配置則多了360度全景攝像、自動泊車入位、懸架軟硬調節、方向盤電動上下+前后調節、方向盤記憶、12.3英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示系統、前排手機無線充電、前排座椅腿托調節、前排座椅按摩、后排座椅加熱、Revel銳威音響、14喇叭、矩陣式大燈、轉向輔助燈、轉向大燈、全車隔音玻璃、全體感尊享座椅、225/55?R19輪胎，雖然從差價上來看4.3萬元并不少，但既然都已經可以花30萬購買四驅版車型，如果預算可以的話，不如直接上頂配車型，畢竟在配置的豐富性上絕對沒得挑。
市場分析：采用低價高配的首款國產SUV
作為林肯國產的首款車型，冒險家可以說是肩負著很重要的使命，而作為林肯品牌而言，他們也很聰明的將首款國產車型選擇為一款SUV，并且選擇為一款售價區間在25萬元至30萬元左右的SUV，這一價格區間雖然是高端品牌競爭最為激烈的細分市場，但是也是消費者關注度和購買度最大的細分市場。
從目前的市場來看，當長安林肯冒險家上市后它將面臨的主要對手是上汽通用凱迪拉克XT4、奇瑞捷豹E-PACE、華晨寶馬X1等車型。當然，這其中長安林肯冒險家或許無法與華晨寶馬X1競爭，從品牌影響力來看，林肯品牌雖然很早之前就被國內消費者所認知，但是在現在的市場上，它的影響力還是無法與奔馳、寶馬、奧迪等一線高端品牌相抗衡，但與其他兩款車型相比，它還是有著屬于自己的特點。
雖然還沒有正式上市，但是長安林肯冒險家已經公布了自己的各款車型配置，從配置來看，它顯然走的是低價高配路線，即便是入門級車型方面它的配置表現也很讓人滿意。這對于一款國產高端品牌SUV來說顯然是一條很實際的路線，特別是對于像林肯這樣的高端品牌而言，在已經與消費者有著一定疏遠的情況下，通過提升車輛產品的性價比來吸引消費者是最直接也是最有效的方法。
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