發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用 汽油發(fā)動機(jī)工作時(shí)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，混合氣汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的燃燒是通過火花塞點(diǎn)火控制的汽車點(diǎn)火系統(tǒng)， 點(diǎn)火系統(tǒng)的作用就是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，按照發(fā)動機(jī)的工作順序，在合適的時(shí)刻供給火花塞以足夠能量的高壓電，使其電極 間產(chǎn)生火花，確保能點(diǎn)燃混合。
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用汽油發(fā)動機(jī)工作時(shí)，混合氣的燃燒是通過火花塞點(diǎn)火控制的，點(diǎn)火系統(tǒng)的作用就是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，按照發(fā)動機(jī)的工作順序，在合適的時(shí)刻供給火花塞以足夠能量的高壓電，使其電極間產(chǎn)生火花，確保能點(diǎn)燃混合氣。
而目前點(diǎn)火系統(tǒng)有三種，其中電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)是現(xiàn)代廣泛使用的一種新型點(diǎn)火系統(tǒng)一點(diǎn)火系統(tǒng)的類型及組成 目前汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)有三種傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)和微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)分為有分電器和無分電器現(xiàn)代汽車。
發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，按其組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點(diǎn)火線圈和斷電器的作用，將電源提供的6V12V或24。
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理如下1機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)工作過程是由曲軸帶動分電器軸轉(zhuǎn)動，分電器軸上的凸輪轉(zhuǎn)動，使點(diǎn)火線圈初級觸點(diǎn)接通與閉合而產(chǎn)生高壓電2這個(gè)點(diǎn)火高壓電通過分電器軸上的分火頭，根據(jù)發(fā)動機(jī)工作要求按順序送到。
太平洋汽車網(wǎng)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)為了正常工作，按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電，從而使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣點(diǎn)火系統(tǒng)分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)包括點(diǎn)。
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用1汽油發(fā)動機(jī)工作時(shí)，混合氣的燃燒是通過火花塞點(diǎn)火控制的， 點(diǎn)火系統(tǒng)的作用就是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，按照發(fā)動機(jī)的工作順序，在合適的時(shí)刻供給火花塞以足夠能量的高壓電，使其電極間產(chǎn)生火花，確保能點(diǎn)燃。
1用萬用表或試燈連接點(diǎn)火線圈的加號接線柱2如果接線柱有電，說明點(diǎn)火線圈正常3如果沒電則可能是點(diǎn)火開關(guān)接觸不良或者點(diǎn)火開關(guān)與點(diǎn)火線圈加號接線柱之間導(dǎo)線短路。
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)由點(diǎn)火線圈火花塞高壓導(dǎo)線蓄電池和點(diǎn)火電控單元等組成點(diǎn)火系統(tǒng)的作用就是按照氣缸的工作順序定時(shí)地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的油氣混合物點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火過程可分為以下三個(gè)階段。
蓄電池點(diǎn)火系磁電機(jī)點(diǎn)火系所有汽車點(diǎn)火系統(tǒng)柴油機(jī)除外都必須產(chǎn)生足以跳過火花塞間隙的火花這是通過使用一個(gè)點(diǎn)火線圈來實(shí)現(xiàn)的，該點(diǎn)火線圈由兩個(gè)纏繞在鐵芯上的導(dǎo)線線圈組成目標(biāo)是通過將電池的12伏路由通過初級線圈來。
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