現在讓奧迪燒機油我來為你提供關于“奧迪燒機油怎么解決”的相關內容奧迪燒機油，請看以下相關內容奧迪燒機油的解決方法是1換油氣分離器2勤檢查3換粘稠度更高的機油導致奧迪燒機油的原因有1EGR損壞2發動機氣門與氣門奧迪燒機油；奧迪車燒機油的原因有使用粘度不合適的機油發動機是負壓設計發動機積碳，以下是具體說明及其解決方法使用粘度不合適的機油奧迪車屬于高端的德系車，最好使用全合成機油，機油粘度最好不要使用低于30的機油，最低要求也是。

奧迪發動機燒機油主要是因為發動機零部件出現問題了，比如油氣分離器分離油氣不徹底，油封老化或者時候活塞環磨損嚴重，間隙變大，導致機油進入發動機燃燒室燃燒損耗了，跟機油是沒有關系的，不過如果用的機油品質高一些，像我現在；活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鉆進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象4奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油燒機油預防措施1使用高品質機油機油在長時間高溫狀態下極易。

奧迪發動機燒機油主要是因為發動機零部件損耗老化了，像是廢氣閥分離油氣不徹底，油封以及活塞環老化磨損了，現在情況雖然要比之前少了，不過還是有燒機油的情況的，目前能徹底解決燒機油的問題的就是發動機大修了，不過比較麻煩；奧迪燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環過多的積碳會堵塞噴。

奧迪燒機油算是比較常見的了，很多奧迪車都有這個問題，一般處理辦法就是大修，可以解決，不過麻煩，費用也高，或者是用機油續著，只要機油液位不低，正常開沒有問題，我車燒機油一年多了，都是用機油續著的，用的GT魔力紅；真的針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸發動機損傷是不需要大修的首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞。

奧迪燒機油為什么還那么多人買

變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題燒機油會導致抖動，無力，油耗高等等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小現象，先處理好主線燒機油的問題奧迪燒機油無損修復燒機油分享。

奧迪燒機油解決辦法 要解決燒機油問題，先知道燒機油的原因 1先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題2通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題確定活塞環是要反向來推導的來確定活塞環。

奧迪燒機油特別厲害是什么原因

4大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油燒機油預防措施1使用高品質機油機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象 2。

在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失破壞發動機的密閉性和精密度而且幾萬公里后還有可能再次燒機油，所以大修發動機是。

當然可以繼續開啊，只是機油記得要加就是，現在很多人車子燒機油都沒有去大修啊，因為太麻煩了，我車子也燒機油一年多了都沒去大修，現在都是用GlrmTlrm魔lrm力lrm紅lrm潤滑油續著的，四類PAO的基礎油。

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著百度奧迪燒機油原因。

奧迪A6L搭配的EA888發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，這款發動機的德系車都存在這個問題，你不是個例首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內。

燒機油原因 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題影響燒機油的因素很多比如燃油品質行駛路況駕駛習慣保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現1燃燒室出現積碳，使活塞。

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