No.1｜2017款 別克君威 GS 28T 尊貴型
上牌時間：2017年11月
交付時間：2022年11月
表顯里程：
新車指導價：26.98萬
成交價格：12.2萬元 （不含傭金）
像這種頂配的君威GS在二手市場上的車源很少，雖然在網上看似乎有一些在售，但其中有的是掛羊頭賣狗肉，并不靠譜，所以淘這臺車的話可是急不得，只能一邊等一邊找。
后來在我們的好車庫上架了一臺頂配GS，淘車顧問第一時間發給了客戶，客戶覺得車還不錯便申請了二鑒。
淘車顧問仔細做完二鑒，車況確實很棒，但就在要定車的時候客戶提出想要貸款，可是貸款的話需要先進行貸款審核，這大概要花費幾天的時間，這種稀有的車子很可能在這幾天中就被別人搶走了。
所以在淘車顧問的勸說下，客戶糾結后還是選擇全款拿下。
因為這臺君威GS車況確實不錯，車子回店經過檢查，基本上都沒啥需要整備的地方，甚至像輪胎剎車片這種耗材都還剩余很多。
這種頂配的君威GS之所以經常秒賣，主要是因為它性價比真的非常高。2.0T的發動機可以輸出261馬力，實測的零百加速甚至只有6.2秒，CDC主動懸架也提供了相當棒的駕乘感受，總之君威GS確實對得起自己運動版的稱號。
配置方面那就更不用說了，座椅通風/加熱/按摩全部安排，自適應巡航、車道保持、主動安全、抬頭顯示、BOSE音響等等要啥有啥。
然后再看看它僅僅12萬多的售價，是不是還挺香的？
No.2｜2011款 大眾途銳 3.0TSI 舒適型
上牌時間：2013年2月
交付時間：2022年11月
表顯里程：
新車指導價：79萬
成交價格：18.5萬元 （不含傭金）
這臺途銳的淘車客戶目標相當明確。因為家里有一臺MPV和一臺城市代步的新能源車，所以這次想買一臺用來長途自駕的SUV，考慮到不錯的行駛品質和相對舒適的駕乘感受，因此目標就鎖定為20萬-30萬的大眾途銳。
其實我們的自營車中有不少途銳的車源，但淘車期間的自營途銳大多都是白色，而客戶只中意黑色，所以只好作罷。
最后還是在好車庫里幫客戶匹配到了這臺車源，客戶倒也果斷，看過車源后迅速申請二鑒，最后順利拿下。
這臺車要做的整備項目比較多，主要是常見的發動機滲漏問題以及像發動機機腳、變速箱機腳的更換，車子回店后經過質檢同事的仔細檢查，我們為客戶出具了一份詳細的整備清單，客戶對我們也十分信任，按照我們的建議把清單上的整備項目全做了一遍。
為此淘車顧問還特意把客戶和負責這臺車的質檢同事拉了個群，以便讓客戶隨時了解到整備的進程。
我們的同事也會向客戶展示一些零件損壞的狀況和失效原因，像這個后雨刮噴水電機，就因為長期被雨刮水浸泡導致塑料被腐蝕密封不嚴無法噴水，這種狀況確實沒辦法維修一萬以內9成新二手車，只能換掉。
最后在客戶接到車后，不論是對我們的服務還是車子的狀況都非常滿意，甚至還給我們寄來了當地特產，當然我們也要感謝客戶對諾諾的信任。
No.3｜2011款 寶馬335i敞篷
上牌時間：2010年10月
交付時間：2022年11月
表顯里程：
新車指導價：79.8萬
成交價格：10.5萬元 （不含傭金）
這位客戶最初是想淘一臺大概10年左右的E89六缸Z4，可是這個年份的Z4都是國四排放，可是客戶需要上江蘇牌照，因此整體的車源范圍就比較小了。
淘車顧問前前后后也在市場里看過幾臺，但要么車況不夠好，要么性價比不高，總之沒有太合適的車源。
后來了解到客戶的需求就是想在這個價位入手一臺六缸敞篷寶馬，在和淘車顧問討論之后，發覺E93敞篷3系也不錯，而且車源也比Z4更多一些。
隨后淘車顧問找到了兩臺符合要求的330i，一臺335i，其中335i的價格確實不高，跟330i也沒差多少，所以客戶選擇主攻這臺335i。
335i的維保記錄顯示車頭有過事故，更換過水箱框架，實地看下來，車況與記錄基本匹配，不過車身結構件并沒有問題，敞篷機構也ok一萬以內9成新二手車，客戶表示車況完全可以接受，而且考慮到價格車子性價比還是非常高的，所以當天直接拍板拿下。
這位客戶是一位非常成熟的二手車玩家，自己也玩過不少車，因此他對于二手車整備這一塊也是比較看重，和上面那位買途銳的客戶一樣，這位客戶也基本上把我們建議的整備項目做了個遍。
最后交車的時候，可以說這臺335i已經被恢復到了一個很不錯的狀態，客戶也可以好好享受這臺300+馬力的寶馬敞篷車了。
No.4｜2017款BRZ手動黃色特裝版
上牌時間：2017年1月
交付時間：2022年11月
表顯里程：
新車指導價：27.78萬
成交價格：19.6萬元 （不含傭金）
這臺BRZ的淘車過程說來也巧，客戶剛下單要淘一臺改款后帶尾翼的手動BRZ，淘車顧問就在朋友圈看到車商發了一臺BRZ的到店預告，不但是改款后帶尾翼的type-RS，而且還是很少見的黃色特別版。
淘車顧問初次看過車后，車況著實還不錯，車子也沒有改裝后復原的痕跡，可以說完美契合客戶的需求。
看到這樣的車客戶也是相當爽快，直接拍板，第二天淘車顧問就去做了二鑒，同時又趁機幫客戶砍下來一點價格，最后順利成交。
BRZ/86的優點應該就不用我過多的描述了，雖說動力不算強，但自帶的LSD可以輕松突破205胎寬的極限，從而讓你以不快的速度享受車尾滑動的樂趣。
同時車子又有著低矮的重心和良好的操控，哪怕你沒有太好的技術也可以輕松完成反打救車，可以說這臺車大幅降低了駕駛門檻，讓每一個人都能體驗到無盡的駕駛樂趣。
從二手行情上看，BRZ/86一直相當保值一萬以內9成新二手車，畢竟人家是蝎子拉屎——獨（毒）一份兒，在相同價位基本上沒有什么可以替代它的產品，而且如今汽車都在向電動化轉型，恐怕以后也很難有誰能撼動它的地位，所以BRZ/86的價格可能會一直堅挺下去。
No.5｜2016款奔馳威霆2.0T商務版
上牌時間：2018年3月
交付時間：2022年11月
表顯里程：
新車指導價：33.6萬
成交價格：23.5萬元 （不含傭金）
這臺威霆的淘車來自好車庫秒殺，其實這臺車在好車庫里的咨詢量一直不小，因為像這種低里程的個人一手威霆還是相當少見的，而且這臺車也基本上沒啥改裝，算是比較素的狀態。
是的你沒聽錯，奔馳V和威霆都是改裝大戶，你去這兩個車的論壇里看看就會發現，大家討論最多的就是改裝，改懸架、改地板、改音響、改電動座椅等等。
我們這臺威霆改裝了大燈、地板、音響和中控大屏，基本上都是無傷大雅的項目，除此之外車況也很好，客戶也很信任我們，簡單詢問之后就直接下單了。
因為車子里程不多，車況也很好，經過上架檢查都沒有什么需要整備的地方，簡單做個動平衡，補上輪拱內一個小蓋板就可以交車了。
奔馳V級和威霆本質上是同一臺車，只不過兩臺車的定位不太一樣，價格更貴的V級主打豪華，而威霆明顯是實用派。威霆的車長還有軸距和加長版的V級一樣，因此它的內部空間極其寬敞，毫不夸張的說，它是我坐過的內部空間最大的七座MPV。
從價格上看，二十來萬的價格買一臺如此大尺寸的奔馳MPV還是很實惠的，其實差不多的價格大概可以買到全新的低配GL8，如果是你的話，你會怎么選擇呢？
免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。
標簽：
