AMT的全稱是“自動離合手動變速器”amt，也稱序列變速箱簡單來說，從機械結構上來看，AMT和普通MT變速器一樣但是通過加裝電腦控制系統，使得本來由人來操作的“踩離合”和“換擋”動作現在交給電腦來完成是不是突然覺得高端。

amt的中文是動離合手動變速器，也稱序列變速箱從機械結構上看，amt和普通mt變速器一樣但是通過加裝電腦控制系統，使得由人操作的踩離合和換擋動作交給電腦完成amt變速箱是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的，其。

Amt是自動變速器amt的全稱是機械式自動變速器這種變速器的結構與手動變速器相似但amt變速器在手動變速器的基礎上，增加amt了一套調節機構，可以調節離合器和換擋桿的分離和組合Amt是最早的自動變速器，工作原理非常簡單。

Amt是最早的自動變速器，只是在手動變速器的基礎上增加了一套調節機構，可以調節離合器和換擋Amt變速器已經淘汰，幾乎看不到使用amt變速器的車輛amt的換擋速度比較慢，換擋時的頓挫感也很大因為這樣的變速器不能模擬半。

這種傳輸的原理很簡單這種變速器就是最早的自動變速器amt變速器只是在手動變速器的基礎上增加了一套調節機構這套調節機構可以調節離合器的分離和結合，也可以調節變速器的換擋amt的結構和手動擋是一樣的這種變速器。

AMT變速箱又叫自動變速箱，是電子機械自動變速箱的簡稱它以干式離合器和變速箱為基礎，配有微機調節的自動變速系統自動變速器AMT可以根據車速油門駕駛員指令等主要參數確定最佳檔位，并調整由駕駛員手動完成的離合器。

一開始AMT變速箱比自動變速箱省油，因為它從原理上來說是手動變速箱的衍生品，只是通過電腦控制踩離合換擋結構上也是手動變速箱，所以會比自動變速箱更省油第二個是AMT變速箱不需要踩離合器當你把它當手動變速箱開。

AMT變速箱又叫自動變速箱，是電子機械自動變速箱的簡稱它以干式離合器和齒輪傳動為基礎，并配有微機控制的自動 傳動系統 自動變速器AMT可以根據車速油門駕駛員指令等參數來確定最佳檔位，并控制由駕駛員手動完成。

1結構簡單，傳輸效率高2低成本因為成本低，相應的，汽車也會便宜很多3因為本質上是手動擋，所以AMT在節油方面也延續了手動擋的優勢AMT變速箱具的缺點1反應慢2挫敗感強3失去動力反應慢是最。

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AMT的英文全稱是自動機械變速器，中文翻譯過來就是自動機械變速器，也就是電子機械自動變速器AMT是在傳統手動擋變速器的基礎上改進而來的，是集at和MT優點于一身的機電液一體化自動變速器，它實現了對手動變速器離合器分離。

AMT變速箱并不完美AMT變速箱最大的缺點就是換擋舒適性差，換擋時可能會出現動力中斷，導致換擋時速度表現不佳AMT，即手自一體變速器，是集手動變速器和自動變速器功能于一身的變速器裝置這項技術是為了提高自動變速器。

AMT是自動機械變速器英文縮寫，中文翻譯為自動機械變速器，即電控機械式自動變速器AMT變速器是在傳統手動擋變速器的基礎上改進而來是集at和MT優點于一體的自動變速器它實現了手動變速器的離合器分離撥叉等手動操作部件。

At有變矩器，不用離合器，而amt變速箱事實上是帶自動控制離合換擋功能的手動變速箱，有離合器1At油耗相對amt油耗更高一些，但舒適性更好一些2傳統式的AT是柔性連接，來自于發動機曲軸的動力靠變矩器傳送到變速箱。

汽車自動變速箱有atamtcvt和dct四種，amt相對較小眾，at變速箱技術最成熟那么at變速箱和amt變速箱哪個好呢at變速箱和amt變速箱哪個好 AT自動變速箱，由液力變矩器行星齒輪變速器電控機構組成依靠液力變矩器。

at和amt變速箱在結構功能效率應用上有所區別另外amt并不是手自一體，而是自動變速箱，它是在干式離合器和齒輪變速器的基礎上加裝微機控制自動變速系統組成結構上 at變速箱需要連接液力變矩器，它由離合器液壓。

AT自動變速器主要是利用液力變扭器配合傳統機械齒輪箱實現換擋功能AMT是電控機械自動變速箱是在干式離合器和手動齒輪變速器基礎上加電子控制系統組成的，簡單來說就是一個具有專業駕駛技能的機器人操作的手動變速箱結合。

AMT就是在手動變速箱的基礎上發展而來，保留了手動變速箱的換檔結構和離合器而操縱手動變速需要踩離合，選擇檔位等步驟，在AMT里就通過電腦控制的自動操縱機構去完成，因此AMT實際上是由一個電腦系統來完成操作離合器和選檔。

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