自特斯拉揮刀猛砍之后，國內(nèi)各家新能源車企也開啟了降價(jià)之路，新能源的降價(jià)讓車市迎來了一波動(dòng)蕩。動(dòng)蕩未平之際，最近的燃油車市場開啟了近乎瘋狂的降價(jià)之路，尤其以湖北省車企們給出的報(bào)價(jià)更是直接驚呆了不少消費(fèi)者，各類地方補(bǔ)貼加上廠家補(bǔ)貼，一款售價(jià)不到20萬元的車，動(dòng)不動(dòng)就給出4到5萬元的優(yōu)惠幅度成都最大的二手車市場在哪里，比如天籟降4萬元、奇駿降4萬元、UR-V降6.8萬元、最高甚至能降9萬元，比如雪鐵龍C6。
2023年開年就看到各家車企“梭哈”，有網(wǎng)友戲言：20萬的C6全是缺點(diǎn)，12萬的C6全是優(yōu)點(diǎn)。在如此瘋狂的降價(jià)之下，新車排隊(duì)提，二手車扔一邊成都最大的二手車市場在哪里，但是，市場真的如此嗎？究竟是提新車還是繼續(xù)觀望等二手車降價(jià)呢？查博士帶各位走進(jìn)國內(nèi)市場，一探究竟。
瘋狂的新能源
“現(xiàn)在新能源二手車我們車行確實(shí)不太敢收了，市場波動(dòng)實(shí)在是有點(diǎn)大?！比涨?，某二手車經(jīng)銷商說到，特斯拉降價(jià)后，二手特斯拉成交量越來越低，客戶持觀望態(tài)度，擔(dān)心特斯拉以后會(huì)不會(huì)繼續(xù)降價(jià)。
事實(shí)上，特斯拉宣布大幅降價(jià)后，問界、小鵬汽車、廣汽埃安、極氪等都官宣了相關(guān)新能源車型的降價(jià)信息，就連日系合資品牌廣汽豐田日前也宣布對(duì)旗下純電中型SUV bZ4X全系車型限時(shí)降價(jià)3萬元。
新能源汽車市場的“降價(jià)潮”，在新能源二手車市場引發(fā)了連鎖反應(yīng)，不少開展新能源汽車業(yè)務(wù)的二手車行都感覺到了寒意。
查博士走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，車價(jià)縮水、成交量下滑，是當(dāng)前不少新能源二手車商面對(duì)的問題?！靶萝嚺c二手車的價(jià)格是聯(lián)動(dòng)的，新能源品牌的降價(jià)行為，實(shí)際上打壓了二手車的市場價(jià)格。當(dāng)二手車價(jià)格產(chǎn)生較大波動(dòng)時(shí)，對(duì)二手車商又會(huì)造成一定程度上的庫存積壓和資金占用?！逼囀袌鰻I銷專家顏景輝對(duì)記者說，新能源新車價(jià)格的下調(diào)，會(huì)對(duì)新能源二手車市場產(chǎn)生較大影響。
虧3萬元出手，二手車商遭遇庫存積壓
以去年收的一輛特斯拉 Y長續(xù)航車型的準(zhǔn)新車為例，當(dāng)時(shí)車主購車落地花費(fèi)大概38萬元，結(jié)合當(dāng)時(shí)的市場行情和車況，收車價(jià)格約為28萬元?！皩?duì)原車主來說，虧10萬確實(shí)算比較多了。但特斯拉降價(jià)之后， Y長續(xù)航版價(jià)格降了4.8萬元，經(jīng)銷商只能跟著降，車價(jià)現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)到25萬了，比收車價(jià)還低了3萬，虧錢也沒辦法，只希望能及時(shí)止損。”經(jīng)銷商說。
“現(xiàn)在哪怕賠錢，我們也希望能盡快清出二手新能源車的庫存。拖得越久賠得越多，庫存、資金都被積壓，公司壓力也不小。”經(jīng)銷商向查博士表示，他所在的二手車行已經(jīng)打算減少對(duì)新能源二手車業(yè)務(wù)的拓展。
“崩潰”的新能源，堅(jiān)挺”燃油車
針對(duì)目前那新車市場降價(jià)保量的情況，整個(gè)二手車市場都表現(xiàn)出哀嚎一片的的慘狀，直呼“天塌了”“已經(jīng)廢了”，一些二手車商更是發(fā)視頻調(diào)侃，詢問有沒有收廢品的小伙伴，帶上秤，直接按斤賣。
按照目前的情況，七萬多就能落地買臺(tái)全新的小汽車，比如雪鐵龍C3-XR目前在湖北地區(qū)的裸車價(jià)只要5.79萬元，落地也就七萬多。而二手車往往都是開了六七年的，價(jià)格卻還要3到4萬元，是你會(huì)怎么選？
而從消費(fèi)者的反應(yīng)來看，許多本來有意購入二手車的消費(fèi)者現(xiàn)在也開始猶豫，選擇“讓子彈再飛會(huì)兒”，畢竟目前整個(gè)汽車市場的情況不容樂觀，“刺激消費(fèi)”已經(jīng)成為了近期的熱點(diǎn)詞匯，所以政府和廠商會(huì)不會(huì)繼續(xù)推出類似甚至更大幅度的補(bǔ)貼活動(dòng)很難說。
嘴上喊著“天塌了”，但二手車的價(jià)格卻依舊很堅(jiān)挺
要想知道一個(gè)市場的情況究竟如何，最好的辦法就是看價(jià)格。盡管眾多二手車商對(duì)于市場普遍表現(xiàn)出悲觀的態(tài)度，但查博士在走訪了成都二手車市場，了解部分二手車的情況之后，發(fā)現(xiàn)二手車額市場價(jià)格并未被動(dòng)搖。
僅以目前熱度最高的雪鐵龍C6為例，新車優(yōu)惠后的價(jià)格為12萬多，落地也只需要14萬元，但在某汽車平臺(tái)上，二手的2017款尊貴型車型在成都地區(qū)的價(jià)格為9.4萬元；
這樣的價(jià)格已經(jīng)是十分接近新車了，但無論是配置還是車況顯然都不如直接買新車好。另外，通過走訪了解，多數(shù)二手車經(jīng)銷商并沒有因?yàn)楹薄按黉N”給出任何的價(jià)格優(yōu)惠，車源的整體價(jià)格依舊堅(jiān)挺，這顯然與車商們悲觀的表現(xiàn)不符。
價(jià)格堅(jiān)挺的背后，或許二手車商同樣在觀望
新車市場的價(jià)格變動(dòng)對(duì)于二手車市場確實(shí)有一定的影響成都最大的二手車市場在哪里，但本次湖北的促銷影響有多大暫時(shí)還不能確定。首先降價(jià)的只有湖北地區(qū)，而且已經(jīng)有消息表示部分車型不接單了，外地想去買車的門檻變高；其次，本次的優(yōu)惠政策僅限于3月，時(shí)間并不長，具體的價(jià)格變動(dòng)還需要等待市場的下一步動(dòng)向。而且像雪鐵龍C6這樣的產(chǎn)品在銷量上完全比不上特斯拉，其對(duì)于二手車的市場影響其實(shí)是十分有限的。
同時(shí)，在近期的價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)影響下，不少消費(fèi)者伺機(jī)而動(dòng)，置換新車的人數(shù)會(huì)出現(xiàn)增長，這正是二手車商補(bǔ)充車源的好時(shí)機(jī)。所以，整體來看，目前二手車市場價(jià)格堅(jiān)挺很大概率是因?yàn)槎唐趦?nèi)的市場促銷所帶來的影響還沒有真正傳遞到二手車市場。
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