風口財經記者 吳思
國內二手車市場一直保持高速發展，相關企業數量逐年遞增，但市場的主要角色依然是傳統二手車商及經銷商。
有人憑借一張嘴，就能賺得盆滿缽滿；有人憑技術，做到偷梁換柱。在利好發展的背景下，二手車市場也需要謹慎入局。
一家報11萬，一家給8萬
“價格都好商量，意向金、過戶費等你想給多少都行。”在清江路一家獨立二手車行，老板給記者開出這樣的條件。
在其宣傳單頁上，找車的定金為1000元-元不等，貸款的首付在30%-50%不等，整車價格同樣與市場價不統一二手車賣車交易市場，浮動空間大，一切“因人而異”。
“新車是商品，標價或有浮動卻也有一個相對緊湊的價格區間。而二手車因為使用時間、使用程度不同，導致價格難以統一，這也就是業內所謂的‘一車一況一價’。”汽車評論員浩子表示。
二手車無法統一定價是因為車況概不相同，但回收二手車常遇到的是同一款車不同報價。
朱先生是在青島一家外貿公司工作，去年他想將開了2年的雪佛蘭汽車賣掉，買入時共花費16萬，包含2萬購置稅。賣車時他在二手平臺看到，同款車幾乎都在11萬左右，二手車商卻報價8萬，最終還是選擇由平臺回收。
而另一位賣車的秦先生，他對二手車小有研究，去年年底將開了2年花費3萬入手的2011款福克斯手動1.8L賣給了青島市北區的二手車商，賣出價格為1.6萬。
青島市市北區一家二手車交易市場
“賣車之前，我先去二手車之家、瓜子、天天拍車等網站看了同款車型同款車況的大概價格二手車賣車交易市場，去掉10%的砍價空間，估算我的車的價格應該在2萬-2.7萬，再去掉車商利潤，我心里的預期是1.8萬。后來一家二手車商在4S店門口著急問車價，我報價1.6萬，經過看車，二手車商比較爽快，直接簽合同付錢。”秦先生透露。
汽車之家簽約車手王濤告訴記者，二手車的價格可操作空間很大，尤其是豪車品牌，幾萬甚至更高的報價差距司空見慣。“在二手車市場，車商在回收時通常會報低價，直接貶值一半的情況很常見，在售賣時又會抬高價格，這其中的浮動空間因車而異，也因人而異。像奔馳等豪華品牌，二手售價低于新車價格太多反而會使一些顧客懷疑有風險。”
看似完美的車身下竟是泡水車
青島市民王女士就被“忽悠”買入了一輛泡水車。據了解，今年6月二手車賣車交易市場，王女士通過青島某二手車行的直播，產生購買意向，在其線下店內看中一臺手動擋的捷達轎車。“當時他承諾不是泡水車、火燒車、事故車等等，我就出于信任，沒找第三方檢測機構就花費余元將車買了下來。”王女士說，買后不到兩個月車輛就發生故障，經檢測是泡水車。
二手車之家簽約作者浩子表示，事故車的危害在于二次事故的吸能處理變弱，汽車性能不夠穩定，甚至需要經常維修；而泡水車因為車體被水浸泡，電子電路都可能生銹，初時可能沒有任何明顯問題，但是車體安全存在不確定性，如果車體因為線束銹蝕短路將會引起自燃，或者在高速公路上突然汽車電腦壞死，這都是影響生命安全的問題。因此，相比事故車，泡水車更加危險。
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