事故車大家都不愿意買，更不愿意碰到，但說實話“無奸不商”這句濃縮了中華幾千年文明的成語不是空穴來風，總有些不法商家只看重眼前的利益，低價收購一些事故車，然后巧施“粉黛”，以此蒙騙消費者。那么我們如何辨別以及避免購買到事故車呢？

首先我們要明白，事故車是一個狹義的概念，專指那些主體結構受損傷的車輛，像一些小擦碰主要損傷非結構部位的事故并不在此行列，因此并不是所有出過事故的車都可以稱為事故車，中華汽車網校官網也有相關的文章介紹過事故車等級與劃分。

事故車的主要危害在于：

1、鋼材的變形分為彈性和塑形兩個階段，在彈性階段的變形尚能恢復進入塑形階段的變形將是永久性的，所以事故車的車架承受第二次事故保護駕乘員的能力將大大削弱。

2、由于主題結構的變形可能導致其他部件的位移變形，影響汽車行駛性能和安全。

那么如何識別事故車呢？主要看柱和梁，這些主體結構部位，如果大梁等主題結構上的螺絲發生了位移或者換過的痕跡如何查事故車記錄，則保險起見不要選擇。

還有一個更簡便的方法，就是查詢該車的保險記錄了，任何一家保險公司都可以查詢到該車的出險記錄，通過出險的金額便可以估計出事故的嚴重程度。

其次里程作為衡量汽車折舊程度的重要標準，部分奸商通過修改里程就是所謂的“調表”來隱藏汽車的真實行駛記錄。

對于私家車如何查事故車記錄，1，2萬公里的行駛差別其實很難通過肉眼看出，但同一部車9萬和10萬公里的價錢可能相差很多，所以了解真實的行駛里程對于談價很重要。

要想獲取真實的行駛里程，可以抄下車架號（因為車牌可能因為過戶已經改變），致電或者直接去4S店查，一般任何一家4S店都可查到，維保記錄除了記錄保養項目外還會記錄當前里程，而且4S店得到的里程都是準確可信的，通過4S店最后一次維保可以估算當前里程是否是修改過的。

除此外，中華汽車網校專家還告訴了小編幾個小的技巧來了解如何查看是否有過調表的行為：

1：看下車子里程表，不是總表，一般車子有A B兩個旅程表，如果都是0或者公里數很少那么就沒對，因為所有的車輛調表后，旅程表都要回零，車商把車子放那不動或者開著上下班里程就會有問題，這個供大家參考。

2：彎下腰，看看車子離合 油門 剎車，一臺07年波羅表顯5萬公里，離合腳踏板都磨光了，這個可能嗎？

3：方向盤 按鍵 座椅 音響 空調按鈕這些都能看出來，大眾車里程高的和法系車的按鍵特別明顯

4：發動機艙洗的再干凈 冷卻液壺里頭是不會洗的 看冷卻壺一般過了六萬公里的冷卻壺里面有蒸汽珠而且顯得臟

5：摸下剎車片的厚度 一臺09年三公里的車 剎車片快磨光了 你信嗎？

6：看輪胎厚度和輪胎生產日期 車商可以花五十調表 但是不會花五百給你換胎 2009年的車 五萬公里 輪胎磨平了 里程可以乘2 2009年的車 輪胎是2012年生產的而且磨損一半了 還用問嗎？

那么從用戶角度出發，怎么避免買到事故車呢？

中華汽車網校李老師勸各位消費者，首先不要抱著撿便宜的心態，一臺車太便宜肯定有貓膩，如果真是車主急用錢可能等不到你去買了，半夜都會抱現金去收購。

其次買二手車要樹立良好的心態，不能著急，慢慢挑，錢在你口袋里你怕什么？市場里的商家逮到著急的買家就要吃飽才松口！同時不要迷信身邊所謂的汽修廠什么的，看的懂車的要么就是做二手車的要么就是二手車鑒定評估師、汽車估損師和鈑金工等專業人員。

如果要去市場買車如何查事故車記錄，請不要怕麻煩盡量路試車輛，跑下高速，不要在那簡單打聽一下。盡量買有保養記錄和雙保險車輛，還就就是盡量挑選大的商家，小商家不是說不誠信，但是出現事故車和欺詐的幾率相對較高，還是個心態問題，如果你愿意為信譽和品牌買單那么你肯定買不到事故車，不過他們的價格相對要高的多。

中華汽車網校小編為大家總結了買二手車的幾個要點“選品牌、多試車、查保養、查保險”， 如果你能在挑選二手車時做到這幾點，當然如果你自己本身能夠具備一些基本的二手車鑒定評估知識，那么相信你遇到事故車的幾率會很小的。

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