無論是買新車還是買二手車，車主最關(guān)心的不外乎價(jià)格，同時(shí)還會(huì)擔(dān)心這輛車究竟買得“值不值“！我們都知道品牌、質(zhì)量、口碑等影響著價(jià)格，但這些畢竟都是虛化的參考，而汽車保值率這一指標(biāo)可以很好地幫助我們?cè)趺慈ズ饬恳惠v車的“價(jià)值”。
因此教授根據(jù)最新的《2016年中國汽車保值率報(bào)告》作出整理，涵蓋了市面上的主流車型，并以第三年的保值率作為一個(gè)排名依據(jù)，相信無論對(duì)于買新車（二手車）都有一定的參考價(jià)值，那么一起來看看你心中所想的車有沒有上榜。
小型車保值率前五
在這個(gè)級(jí)別中，飛度以連續(xù)五年的保值率最高穩(wěn)居榜首，教授表示并不意外，因?yàn)轱w度在路上實(shí)在是太隨處可見了。據(jù)教授了解到最不保值的二手車排行，二手的二代飛度，普遍還得花費(fèi)5、6萬才能拿下它。此外polo、起亞、嘉年華都在不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，整體而言最不保值的二手車排行，日系車在這級(jí)別比較占據(jù)上風(fēng)。
緊湊型車保值率前五名
緊湊型車符合大部分家庭用車的需求，因此也是目前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)。而作為銷量衛(wèi)冕之王的朗逸來說，要比保值率肯定也是當(dāng)仁不讓的。此外，再看看其他四名，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了豐田卡羅拉，全是大眾車系（高爾夫、郎境、朗行），而常見的銷量前幾名的軒逸、捷達(dá)卻沒有入圍前十名，可見市場(chǎng)保有量高也不一定提升車輛保值率。
中級(jí)車保值率前五名
呵呵！不出所料，前三名還是被大眾車系牢牢拽著，邁騰、帕薩特就不用細(xì)說，國人心目中的神車，即便超過十年的車齡，它們的保值率都處于較高水平。另外，縱觀保值率前十名，德系和日系(雅閣、天籟、凱美瑞）都發(fā)揮了長期的銷量優(yōu)勢(shì)。韓系由于銷量、知名度不及“前輩”，因此保值率始終處于下風(fēng)。
大型車前五名
其實(shí)到了這個(gè)級(jí)別，保值率對(duì)于車主購車的影響幾乎可有可無，而是更重視品牌效應(yīng)。BBA擁有盡人皆知的品牌和品質(zhì)保證，保值率保持著良好的穩(wěn)定性。而凱迪拉克由于近幾年的定價(jià)合理和營銷策略，也有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，保值率位列前茅。
SUV保值率前五名
近幾年，中國SUV市場(chǎng)異常勁爆，即使到了二手車市場(chǎng)也有著較高的人氣，從上表可以看到，途觀、奇駿、CRV、RAV4及漢蘭達(dá)都是走量走心的車型，想保值率低都不太可能。目前來說，合資品牌車型的地位依然不可動(dòng)搖。令人驚喜的是最不保值的二手車排行，自主品牌吉利、長安、哈弗等緊追其后，或許再過幾年大有趕超合資之勢(shì)。
MPV保值率前五名
在MPV市場(chǎng)里，憑借商用和家用的雙層優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致市場(chǎng)需求量還是比較大的。奧德賽和別克GL8分別位居前兩名，各自都有不錯(cuò)的產(chǎn)品硬實(shí)力和品牌軟實(shí)力，再加上合理的定價(jià)，保值率自然有不俗的成績。
教授總結(jié)
綜合來看各個(gè)級(jí)別的保值率，德系和日系的市場(chǎng)認(rèn)可度最高。不過，保值率畢竟只是作為參考指標(biāo)之一，具體還需深入評(píng)估二手車的車況、維修保養(yǎng)等方面，才能得出最合理的價(jià)位；而對(duì)于買新車的話，多考慮下品牌、品質(zhì)對(duì)于以后提高二次銷售價(jià)格也是很有幫助的。
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