無論是買新車還是買二手車，車主最關心的不外乎價格，同時還會擔心這輛車究竟買得“值不值“！我們都知道品牌、質量、口碑等影響著價格，但這些畢竟都是虛化的參考，而汽車保值率這一指標可以很好地幫助我們怎么去衡量一輛車的“價值”。

因此教授根據最新的《2016年中國汽車保值率報告》作出整理，涵蓋了市面上的主流車型，并以第三年的保值率作為一個排名依據，相信無論對于買新車（二手車）都有一定的參考價值，那么一起來看看你心中所想的車有沒有上榜。

小型車保值率前五

在這個級別中，飛度以連續五年的保值率最高穩居榜首，教授表示并不意外，因為飛度在路上實在是太隨處可見了。據教授了解到最不保值的二手車排行，二手的二代飛度，普遍還得花費5、6萬才能拿下它。此外polo、起亞、嘉年華都在不錯的銷量表現，整體而言最不保值的二手車排行，日系車在這級別比較占據上風。

緊湊型車保值率前五名

緊湊型車符合大部分家庭用車的需求，因此也是目前競爭最激烈的細分市場。而作為銷量衛冕之王的朗逸來說，要比保值率肯定也是當仁不讓的。此外，再看看其他四名，你會發現，除了豐田卡羅拉，全是大眾車系（高爾夫、郎境、朗行），而常見的銷量前幾名的軒逸、捷達卻沒有入圍前十名，可見市場保有量高也不一定提升車輛保值率。

中級車保值率前五名

呵呵！不出所料，前三名還是被大眾車系牢牢拽著，邁騰、帕薩特就不用細說，國人心目中的神車，即便超過十年的車齡，它們的保值率都處于較高水平。另外，縱觀保值率前十名，德系和日系(雅閣、天籟、凱美瑞）都發揮了長期的銷量優勢。韓系由于銷量、知名度不及“前輩”，因此保值率始終處于下風。

大型車前五名

其實到了這個級別，保值率對于車主購車的影響幾乎可有可無，而是更重視品牌效應。BBA擁有盡人皆知的品牌和品質保證，保值率保持著良好的穩定性。而凱迪拉克由于近幾年的定價合理和營銷策略，也有著不錯的銷量表現，保值率位列前茅。

SUV保值率前五名

近幾年，中國SUV市場異常勁爆，即使到了二手車市場也有著較高的人氣，從上表可以看到，途觀、奇駿、CRV、RAV4及漢蘭達都是走量走心的車型，想保值率低都不太可能。目前來說，合資品牌車型的地位依然不可動搖。令人驚喜的是最不保值的二手車排行，自主品牌吉利、長安、哈弗等緊追其后，或許再過幾年大有趕超合資之勢。

MPV保值率前五名

在MPV市場里，憑借商用和家用的雙層優勢，導致市場需求量還是比較大的。奧德賽和別克GL8分別位居前兩名，各自都有不錯的產品硬實力和品牌軟實力，再加上合理的定價，保值率自然有不俗的成績。

教授總結

綜合來看各個級別的保值率，德系和日系的市場認可度最高。不過，保值率畢竟只是作為參考指標之一，具體還需深入評估二手車的車況、維修保養等方面，才能得出最合理的價位；而對于買新車的話，多考慮下品牌、品質對于以后提高二次銷售價格也是很有幫助的。

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