十大不能買的二手車，二手車市場是個水很深的地方,目前我國的二手車市場依舊是處于一個較為平穩的上升階段，沒有非常明顯的爆發點，制約中國二手車市場發展的因素有很多，以下看看十大不能買的二手車。十大不能買的
十大不能買的二手車
十大不能買的二手車，二手車市場是個水很深的地方,目前我國的二手車市場依舊是處于一個較為平穩的上升階段，沒有非常明顯的爆發點，制約中國二手車市場發展的因素有很多，以下看看十大不能買的二手車。
十大不能買的二手車1
1、納智捷大7
納智捷大7是臺灣裕隆集團推出的一款SUV車型，目前納智捷大7已經停產。在二手車市場上，納智捷大7的價格只需要5萬元左右，價格雖然很便宜但是我并不推薦大家選擇。主要原因是大7搭載的2.2T發動機不僅功率偏低，更重要的是油耗很高。市區綜合油耗能達到16L左右，這誰能頂得住？
2、道奇酷威
道奇酷威是一臺比較小眾的車型，當年酷威的落地價接近30萬，現在二手車價格只需要7萬元左右?？嵬粌H油耗較高，可靠性也很差。其次發動機聲音過大、換擋頓挫、蠟燭大燈、配置較低是大家吐槽酷威最多的地方?？偟膩碚f，酷威完全對不起30萬的售價。
3、英菲尼迪Q50L
Q50L是英菲尼迪賣得最好的中型車，雖然在外觀和內飾設計上Q50L很有自己的特色，但是在質量方面Q50L做得并不好。變速箱異響、漏油換擋頓挫是Q50L最常見的問題，幾乎每一臺Q50L都會出現這個問題，后期維修成本會比較高，因此不推薦大家選擇。
4、捷豹XF
捷豹XF是全進口車型和現在奇瑞路虎捷豹生產的XFL不是一回事。XF當年落地價達到了70萬元，現在二手車價格只需要8萬左右。XF是一臺電氣化程度很高的車型，但是正因為電氣化程度高導致了它故障頻發。而且捷豹XF的零整比是出了名地高，換個下擺臂居然需要9000塊錢......
5、眾泰T600
眾泰是一個已經倒閉了的車企，T600看起來和奧迪Q5很像，外觀原創度比較低。T600的造車工藝一言難盡，嚴重吃胎偏磨、漏水(天窗等多處)、異響(皮帶/張緊器等多處)、漆面生銹都是T600很容易出現的問題。說T600是“工業垃圾”完全不過分。
6、瑞風S3
隨風S3定位為緊湊級SUV，其實說它是一臺SUV倒不如說它是一臺長得像SUV的MPV。1.5L/1.6L自吸發動機動力非常弱，而且還容易出現機油乳化、剎車盤(非工作面)生銹、吃胎偏磨等質量問題。機油乳化會導致發動機受損，買車不想大修就不要選瑞風S3。
7、雪佛蘭賽歐
賽歐的發動機可靠性比較高，正常保養很少出現故障，但是它的變速箱拖累了整臺車的駕駛質感。5擋ATM變速箱變速邏輯簡直一塌糊涂，當你深踩油門的時候這臺AMT變速箱不會降檔，反而會自動升檔......在路上光吼不走的感覺可“刺激”了。
8、福特?？怂?/p>
我承認，在緊湊級車中福克斯的底盤表現是最好的，沒有之一。只是福克斯的動力系統配不上這么好的底盤，全系三缸發動機冷機啟動就像是一臺拖拉機，噪音大還是小事，震動嚴重才是真正令人難以接受的點。變速箱漏油、換檔頓挫、方向機漏油、燒機油是?？怂棺畛Ｒ姷膯栴}。
9、奔騰X80
奔騰X80是奔騰曾經的主力SUV，當年指導價為9.98-14.78萬，現在二手車價格只需要4萬左右。1.8T發動機存在燒機油的問題，2.0L發動機動力又太弱。這兩臺發動機都存在張緊輪斷裂的問題，更令消費者感到頭疼的是，他們去4S店更換新張緊輪之后很快又會舊病復發。
10、陸風X7
陸風X7曾經憑借著與路虎極光高度相似的外觀火了一段時間，不過當首批車主“見識”到X7的質量之后，X7的銷量和口碑直線i下降。雖然陸風X7在三大件上沒有太大的質量問題，但是在裝配工藝上陸風X7很差，天窗漏水、門板異響問題十分常見。
十大不能買的二手車2
8款不推薦購買的二手車
1、納智捷 大7
級別：中型SUV
2018款指導價：29.30萬元
說到讓車商顫抖的車型，納智捷大7可是名聲在外。這款SUV車型正式上市于2011年，剛推出時的確挺超前的。主打科技的納智捷在配置上配置該有的不該有的都有，可以和豪華型SUV相比。
不過隨著配置增多，問題也隨之而來十大不能買的二手車，那就是納智捷的配置故障率實在太高了。在使用過程中經常出現電子故障，嚴重的會導致車輛無法正常行駛，底盤濾震效果和隔音也比同級別車型遜色不少。而且，目前納智捷品牌已經全面停產了，估計車子壞了修都不好修。
最讓人無法接受的還是它的油耗，網上有個段子：“開納智捷大7，不是在加油站，就是在去往加油站的路上”。這臺搭載2.2T發動機的車型，工信部給出的油耗是11.6L，不過實際綜合油耗要將近16L。這么高的油耗一般人還真是不敢嘗試。
目前2016年新車含稅價20萬左右的車輛，現在不到5萬就能買，當年買這臺車的朋友賣車的時候估計要哭暈了。
2、雙龍愛騰
級別：緊湊型SUV
2014款指導價：15.48萬-21.98萬元
提及雙龍，如果你不是車主或者汽車愛好者，估計都沒聽說過這個品牌十大不能買的二手車，這是一個來自韓國的品牌，一直在國內以進口的方式銷售。
愛騰是一款緊湊級SUV，有汽油版和柴油版。不過由于雙龍的品牌知名度太低，愛騰的造型設計又實在是太過于個性，加之配置和動力相比對手也沒有優勢，所以這款車型銷量也是慘不忍睹，所以它在2014年就已經停產了。
以2014款2.3L兩驅自動舒適汽油版的雙龍愛騰為例，落地接近20萬的車，現在行情僅5萬左右。
3、克萊斯勒300C
級別：中大型車
2016款指導價：39.99萬-49.19萬元
克萊斯勒300C是最早以豪華車身份進入國內消費者視線的C級車，單單看外觀、內飾，可以說克萊斯勒300C絕對不輸 BBA，但在操控、性能以及舒適性上都表現平平，而且還是一輛油老虎。
因此，愿意花錢為它買單的人就非常少了。這也導致了克萊斯勒300C在國內的保有量比較少，知名度也不高。
另外，由于是進口車，在維修保養方面比較費勁。這一系列因素造成了該車貶值較快。
以2016款官方指導價為39.99萬的3.0L超越版為例，當前二手車價格在17萬左右。
4、道奇酷威
級別：中型SUV
2016款指導價：29.99萬元
道奇酷威，號稱是一臺"進口大七座SUV"，憑借著比較陽剛的造型，在國內的知名度還算是勉強，面對漢蘭達、銳界等車型，酷威的進口身份、高配置都算是優勢，尤其是動輒六七萬的現金優惠更是讓這臺車的性價比高了不少，然而，銷量卻還是慘不忍睹，淪為名副其實的小眾車型，為什么呢？
因為酷威不僅油耗較高，輕松達到10多個油，可靠性也很差。其次發動機聲音過大、換擋頓挫、蠟燭大燈也是大家吐槽酷威最多的地方。
以 2016款 2.4L 兩驅旅行版的酷威為例，當年落地價接近30萬了，現在二手車價格只需要10萬元左右。
5、陸風X7
級別：緊湊型SUV
2014款指導價：12.98萬-15.08萬
陸風X7是陸風汽車旗下的一款緊湊級SUV，推出之后，曾經憑借著與路虎極光高度相似的外觀火了一段時間，但經過一年多的市場檢驗之后，這款緊湊型SUV已經被時間和實踐證明是一款經不起考驗的車型。各種故障投訴層出不窮，抖動、頓挫、動力消失、車門生銹是陸風X7車主普遍反映的問題。
更讓人難以接受的是陸風X7維修貴，你開著10多萬的車，修車和油耗卻一點都不輸給那些幾十萬的豪車。
所以銷量和口碑直線下滑，再加上很“高仿”的外形讓很多消費者反感，最終還是逃不過停售的命運。
6、眾泰SR9
級別：中型SUV
2017款指導價：10.88萬-16.98萬
眾泰SR9出自有著“豪車山寨之王”之稱的眾泰汽車，這款車曾經是我國汽車市場上的.王者，它有著保時捷的皮囊和最便宜的價格，滿足了很多人想要開豪車的需求。
但是除了好看的皮囊，在配置上真的沒有什么優越性，在做工、動力、底盤方面的表現算不上優異，在同價位車型里也不占優勢，這也是導致它銷量過低的原因。
而且這款車小毛病不斷、油耗高、動力差、車內電子設備容易壞，保值率很低。
以2017款2.0T 自動極致之路版的眾泰SR9為例，落地接近13萬的車，現在行情僅5萬左右。
7、華頌7
級別：中大型MPV
2017款指導價：23.77萬-28.77萬
這款車估計很多人都沒有聽過，它是源自華晨旗下的一款MPV車型。
說起華晨，大家都很熟悉了吧，如果還有的人不知道華晨，那么一說寶馬應該沒有人不知道了吧？沒錯，華頌就是華晨旗下的國產子品牌，定位于高端MPV領域，而華頌7是華頌旗下唯一的一款汽車。不過這唯一的一款車也已經停產了。
至于停產原因，售價高，23.77-28.77的售價已經超過市面上大部分合資的SUV車型，再加上品質一般，品牌認知感低，這個品牌的4S店幾乎沒有多少，很多人反映買了這輛車后維修不方便，再加上名氣不高，消費者自然不愿為華頌7買單。
8、奔騰X80
級別：緊湊型SUV
2018款指導價：12.38萬-14.78萬
奔騰X80是奔騰曾經的主力SUV，在發動機和底盤方面都用到了馬自達的技術，大家對它還是充滿期待的。
但是生產出來之后，質量并不是很理想，發動機、變速箱和底盤的故障非常多，另外還有油耗高、胎噪大、車內異味大和細節做工偏差等，所以銷量和口碑都不是很理想。
以當年指導價為12.98萬的2018款 Live版 2.0L 自動舒適型奔騰X80為例，現在二手車價格只需要7萬左右。
十大不能買的二手車3
盤點最不能買的五種二手車
第一種：年限太長的豪華車
說實話年限太長的豪華車千萬不要買，雖然可以用最低廉的價格去入手曾經想都不敢想的豪華車，但這種車維修保養價格昂貴，尤其是十年以上的豪華車，維修起來絕對讓您大呼上當。在這里說一句，超過10年的奔馳、寶馬、奧迪就算是再便宜，咱們也不能要！
第二種：抵押車
如果確定是抵押車的話，直接走人，這種車千萬不能買，就拿本田雅閣來舉例說話，這臺車在二手車市場保值率奇高，如果平均15萬的雅閣只賣5萬，那么百分百的是抵押車，雖然抵押車手續齊全，但是債券抵押這個問題您想過嗎？說白了就是這臺車未來指不定是誰的，就問這種車您敢買嗎？
第三種：冷門車
我并不是說冷門車不好，而是冷門車市場保有量太少，尤其是年限久遠的冷門車，如果壞了想找個配件都是難事，修都沒有地方修，如果您真買到這種車，那么我建議您直接開到報廢吧，畢竟二手車販子一般是不會回收冷門車的。
第四種：有設計缺陷的汽車
這種車一般都有“先天”病，比如機油乳化、增多，或者是斷軸、離合器過熱等，比如大眾速騰、本田CR-V、豐田凱美瑞等，當然了，我說的都是老款，大家千萬別噴我，哈哈！這種車的設計缺陷屬于定時炸彈，指不定哪天坑你一次，所以有設計缺陷的汽車咱們還是直接放棄吧！
第五種：保值率高的車不能買
有人會問了十大不能買的二手車，這種車憑什么不能買？說實話，您買二手車不就是圖個經濟實惠嗎？就拿硬派SUV豐田普拉多來講，新車四十多萬，而五六年的老車也四十來萬，這個保值率可以說是非常高，但同樣價格為何不去買新車呢？二手車最大的優勢就是性價比，所以保值率高的車就算了吧！
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