現代朗動缺點朗動轉向系統故障并沒有因年款改變而改變現代朗動，20122016款都出現現代朗動了轉向異響現代朗動的通病，累積投訴量已超過300宗左右轉動方向盤時會有明顯卡頓感，且同時伴有異響，尤其是低速行駛時響聲更大之所以會出現轉向卡滯并伴。

10萬元車里朗動的優勢就是時尚好看，空間大，油耗7個左右，適合家用，合資車現代朗動你可以在朗動，新英朗，朗逸，速騰挑選，朗動和英朗性價比好些，神車這價格只能上最低配。

朗東是現代汽車在海外上市的首款全球車型“伊蘭特”有著徹頭徹尾的“國際范兒”橫掃世界四大洲，創造輝煌業績當然是個不錯的選擇外觀方面，新款朗東的中網和大燈組都做了改動其中，進氣格柵有橫向鍍鉻和熏黑格柵。

朗動哪一年的車質量都挺好朗動，是在海外率先上市的現代汽車全球車型”朗動”Elantra擁有不折不扣的”國際范”橫掃世界四大洲，創造了輝煌戰績從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內已銷售臺在。

個人建議朗逸，銷量出真理問題多的車銷量一定不高朗逸和朗動哪個值得買，大眾朗逸和現代朗動哪個好 首先，朗逸是來自于大眾的一款三廂車，官方車價為9991669萬而朗動是來自于現代的一款三廂車，官方車價為1058。

現代朗動是在2012年上市的，是現代汽車投放到中國市場的一款全新的緊湊型轎車，雖然去年韓系車的銷量有所下滑，但是朗動每個月的銷量平均下來都是超過了1萬輛，說明消費者對這款車還是非常認可的說實話，現代朗動我個人覺得老款車型。

現代朗動是6擋手動和6擋手自一體變速箱，變速箱的作用是1改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要2實現倒車行駛3在發動機啟動怠速運轉汽車換擋或需要停車進行動力輸出時，中斷向驅動輪的動力傳遞以。

現代朗動車的動力 朗動16發動機，6300轉的時候爆發最大功率938個千瓦，在緊湊型轎車中，功率算最大的了朗逸16自然吸氣的才77個KW，科魯茲86個KW而且還帶雙CVVT技術，連續可變進排氣門機構缸體的材料是全鋁。

第五代伊蘭特國內命名為朗動，其實早在2010年就在海外上市，只是一直未能引入國內市場，現代最終定在了2012年8月23日，將其引入國內市場，現在與悅動兩代同堂銷售，北京現代朗動在2017年全年銷售萬臺，這個數據已經。

朗動作為一款家用車還是不錯的，其內部空間也可以，動力也滿足家用，是一輛值得夠嗎的家用車朗動搭載16L γ發動機和18L Nu發動機，發動機技術有所提高朗動的基本規格為4570×1775×1445mm，和它的上兩代車型基本處。

北京現代朗動是一款比較老的車型，目前只有2016款的在售，因此在外形上沒有18年19年新出的款式新潮，不過外形的話還比較OK，不會很土氣，韓系的車一向在顏值方面還是挺能打的，開出去也很有面子 在性能方面和動力方面就顯得有些不足了。

有，北京現代朗動有6速手動擋的車型也有自動擋的手動擋換擋很直接，車子動力完全由駕駛員直接支配，就10幾萬車而言，手動擋要比自動擋的運動性更好因為人腦的邏輯優于自動變速箱的邏輯，比如根據路況和載重情況可以。

傳動部分新車將匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱與伊蘭特目前的4速自動變速箱相比，新的6速自動變速箱將帶來更好的動力傳輸效率和燃油經濟性16L市區沒有壓力動力方面，現代朗東目前提供16L和18L兩種主流排量。

現款朗動是2016年改款上市的，現代在中國的政策的使然，使得朗動變成了一款多代共售的老車型這是一次中期改款，主要集中在外形方面，也是韓國人擅長的拉皮外觀方面，新款主要針對前進氣格柵和前大燈組進行了優化，新車采用了網格狀進氣格柵。

優點首先要說的就是性價比了，作為合資車中也比較便宜的車款，朗動自身的價值顯然已經遠超本身的價格動力配置，油耗甚至一些細節上的處理體驗感都是很好的至少對于這個價格來說是無愧于心的佼佼者外觀應該是朗動的亮點。

朗動是一款很適合家用的A級車，在北京保有量還可以哦其最大的特色是性價比和韓系特色的外觀保值率這車也還不錯1朗動，是在海外率先上市的現代汽車全球車型quot朗動quot擁有不折不扣的quot國際范quot橫掃世界四大洲。

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