飛翼式的葉子板與整體可愛風略有不搭銳志改裝論壇，或者這就是個性LS款的輪轂內藏著AP四活塞剎車系統，相信該車還有狂野的一面銳志的外形設計是令人心馳神往通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現了靈動飄逸的美感與高級轎車獨有的；幾百塊而已還有拆掉中文標識，25V改成250G 輪轂的問題，REIZ也是馬上出一款超級運動版，就是安17寸輪轂的，你可以參考一下，或者直接去改裝店選一套什么黑色 白色 ，碳鋼的都可以 根據你自己的喜歡，希望能幫到你；你已經裝了高流量風格了，進氣已經改過了阿推薦用KN，這個牌子的風格不錯，而且清洗方便，裝冬菇頭不好清洗改車之前先要對自己定位，如這輛車是跑0400的，漂移用，下賽道不一樣的改法避震只要軟硬可調的就行了；市面上銷售的豐田銳志的V6發動機大多為25L排量雖然原廠發動機的動力表現還不錯，但可配備更重的車身若進行一些改裝如將18in的輪圈換成更寬的輪胎，那么原廠發動機的動力輸出就顯得有些不足，此時需要進行改裝；裝上能轉向就可以啦，235的沒有問題后275太寬了，完全沒有必要，必然會影響動力及油耗235的水平對于銳志是足夠足夠了。

近期，在街頭實拍一臺改裝版豐田銳志，離地間隙不到2厘米，還配“剪刀式”后備箱據悉，該款豐田是一輛2006款的豐田銳志 25V，國內指導價為2475萬，落地27萬上下，定位中型車，第一年車險8000多元，購置稅2萬左右；價格在老款原價基礎上可能會有大幅度的優惠 改裝的話，全車噴漆基本在1W左右，如果是特殊的漆的話，還要加點，如果低調的話，凌志的珍珠白是個不錯的選擇，比銳志原廠的白色強非常多輪轂方面看你的需求了，便宜有國內山；我就在那個時候被它的V6后驅所吸引了，當然還有相當帥氣的運動外觀”“早在買銳志之前，我就是一名改裝愛好者了，之前有一部Hellaflush銳志改裝論壇？Style的馬自達3星騁，當時也是廣佛地區的骨灰級氣動避震玩家，換了銳志后，當然是少不。

在同級別排量的車型中，這款豐田銳志的油耗算低了這樣一臺改“剪刀式”后備箱的銳志，離地間隙不到2厘米，上街回頭率5顆星原來，這款豐田銳志改裝了大輪轂，車內配備氣動避震，直接降低了車身離地間隙，給人一種驕超；這款豐田銳志搭載的是一臺25L V6自然吸氣發動機，最大馬力197匹，峰值扭矩242牛米，加速需要89秒，極速可達225時速， 百公里油耗為95L，加速時的推背感不強列，但是動力夠用這樣一臺落地30萬豐田銳志改裝“12出排氣。

其實原裝的銳志已經非常的帥氣，這臺銳志換上了一套小包圍，另整個車的運動感更上一層樓這臺銳志輪轂用的是Work的XSA？04C，電鍍的效果讓外觀亮晶晶，避震采用了絞牙避震，調整了外傾角，姿態非常惹人愛后期該車換上了；改裝步驟如下第一步拆下發動機，更換大散熱器GREADY外置機油冷卻器CUSCO機油濾清器俗稱通氣壺此時拆下發動機周圍的附件，將發動機吊出，分解后的發動機如圖所示第二步豐田GR系列發動機通常采用正時鏈條浸在。

打造了面向未來的嶄新而令人心馳神往的外觀造型，為追求完美REIZ銳志采用了FR轎車的最佳車身比例與完美結構從側面看，身形流暢飄逸凹凸有致，各部分比例很協調，車頭造型看上去更是跑車味道十足，突出的前唇與呈盾形隆起的；總體來說椰子球這輛銳志應該屬于外觀范兒的改裝取向，雖然FUJITSUBO排氣的性能應該不俗，但是卻缺少了一款優秀的進氣產品做配合，18寸的ENKEI輪轂雖然外觀低調，但是品牌和型號可絕對算是稀有物品了，為了應對比較復雜的北京路況；盡管銳志的案例很多，但是每一輛都是有自己特色的毛毛這輛車外觀都是按照銳志原廠風格打造的，融合度非常高，這也是他最喜歡的地方不過呢，第一次上寬體的時候，輪轂數據不對，前面寬體比后面大了點好在車子是全黑的。

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