小結(jié)新能源補(bǔ)貼政策新能源車企騙補(bǔ)的出臺新能源車企騙補(bǔ)，極大激發(fā)新能源車企騙補(bǔ)了車企對研發(fā)的熱情并加大了投入新能源車企騙補(bǔ)，讓國內(nèi)新能源市場得到了飛速地發(fā)展但在補(bǔ)貼之路上，也有一部分企業(yè)耍小聰明騙取國家補(bǔ)助金，而隨著國家對補(bǔ)貼規(guī)則的細(xì)化和嚴(yán)打，不少靠“騙補(bǔ)‘過日。
因此，這些車企被質(zhì)疑趕在20132015年新能源汽車補(bǔ)貼政策的最后時機(jī)，想方設(shè)法撈上一筆由于補(bǔ)貼額較高，當(dāng)時新能源客車生產(chǎn)企業(yè)是“騙補(bǔ)”的重災(zāi)區(qū)面對這些騙補(bǔ)現(xiàn)象，時任工信部部長苗圩表態(tài)“在局部地區(qū)確實存在少。
2017年，國家將該項要求進(jìn)一步調(diào)整為2年行駛2萬公里這一政策出臺的目的是為了抑制當(dāng)時新能源車ldquo騙補(bǔ)rdquo的不良風(fēng)氣，因為ldquo騙補(bǔ)rdquo車輛往往都缺少行駛里程。
而隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，ldquo騙補(bǔ)rdquo類事件也已屢見不鮮，因此為順應(yīng)發(fā)展趨勢并倒逼新能源技術(shù)的提升，新能源補(bǔ)貼政策也再不斷升級換代 國家政策自然會鞭策車企進(jìn)步，根本不需要特斯拉，特斯拉只是恰逢其會在。
一騙新能源汽車補(bǔ)貼本來就是違法的行為 國家對新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼目的是希望新能源汽車在國內(nèi)能夠有較好的發(fā)展，經(jīng)銷商實名舉報眾泰汽車ldquo新能源騙補(bǔ)rdquo，這是違法的行為，這樣的企業(yè)應(yīng)該受到嚴(yán)懲二騙新能源。
近日，眾泰汽車股份有限公司下稱“眾泰汽車”又被四川勇多汽車銷售有限公司下稱“勇多汽貿(mào)”指控騙取國家新能源汽車補(bǔ)貼“2015年，眾泰汽車給我發(fā)了44輛車，但是因為上不了牌退回了廠家2016年12月份，公司又給。
未收到處罰在2016年9月18日鳳凰財經(jīng)發(fā)布，比亞迪就新能源騙補(bǔ)的市場傳聞做出了回應(yīng)對于此前消息稱“比亞迪的天津子公司在騙取國家新能源汽車補(bǔ)貼的公司名單上”這一消息，比亞迪發(fā)言人表示未收到任何關(guān)于公司涉及新能源騙。
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