易車訊 日前路特斯elise，我們從國外媒體獲悉，最后一臺路特斯Elise正式在英國諾福克總部交付，在其生命周期內共生產了35，124輛在2021年底，路特斯宣布EliseExigeEvora正式停產，三臺車共生產了51，738輛，其中Elise是最暢銷路特斯elise的產品最。

而這款路特斯Elise GT1的性能指標在游戲中只能算中游水平，售價卻達到了645萬美元，比極品飛車 2 SE中性能第三強的法拉利F50還要貴上145萬美元，差價超過了一輛法拉利F355 F1的售價當時只是玩游戲，并沒有太深入的去了解其中的緣由。

路特斯品牌一直致力于打造高性能跑車和賽車，代表車型有EliseExigeEvoraEvjaEmira等，除了傳統燃油動力外，路特斯也開始涉足新能源領域，已推出純電動超跑Evja和首款純電Hyper SUV路特斯Eletre代表車系路特斯Emira。

路特斯是英國的品牌世界著名的跑車和賽車生產商，曾譯名蓮花跑車，總部位于英國諾福克郡Norfolk的海瑟爾Hethel代表車型有EliseExigeEvoraEvijaEmira2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRBHICOM。

圖首先聲明，這張配圖并非Elise SC的車架，為路特斯Evora車架，但整體制造工藝基本相同，全鋁合金一體式盆式車架，保證車體剛性同時確保自身重量，更大幫助減少懸掛所承受重量，提高操控性能 圖從這張破解圖就可看出，即便是使用高規格的鋁。

提醒一下，Elise和Exige將于2021年淘汰，為路特斯最新的汽油動力跑車Emira鋪平道路在這種情況下，雙座Elise平臺實際上將被出售給其他公司“如果有真正的項目和真正的合作伙伴，我不明白為什么不這樣做”這是一款很棒的車。

保時捷和路特斯都是來自賽道的超跑品牌，保時捷的911，路特斯的Elise等等經典車型數不勝數即便是SUV車型，保時捷的卡宴，路特斯的Eletre，也都透著賽道的榮光新卡宴并沒有在外觀造型上大動刀戈，而是選擇了一定程度上的“。

路特斯是英國汽車品牌路特斯Lotus，是世界著名的跑車和賽車生產商，曾譯名蓮花跑車，總部位于英國諾?？丝orfolk的海瑟爾Hethel代表車型有EliseExigeEvoraEvijaEmira1948年路特斯成立創始人安東尼·。

路特斯Lotus Cars，曾被譯為“蓮花汽車”，是世界著名的跑車與賽車生產商，與保時捷法拉利并稱為世界三大跑車制造商，總部設在英國諾?？丝orfolk的Hethel，由柯林·查普曼Colin Chapman創立于1948年路特斯集團現任。

不可能會飄的，因為它的設計就是輕量化，但是根據車身線條，擾流板等等部件，可以增加下壓力，而像擾流板，在時速為80kmh的時候就能提供下壓力，這樣，就能保證，跑車在低速時輕量化，節油，而高速時又有必要的下壓力并。

藍色蓮花是藍色的路特斯跑車路特斯Lotus是世界著名的跑車和賽車生產商，曾譯名蓮花跑車，總部位于英國諾福克郡Norfolk的海瑟爾Hethel代表車型有EliseExigeEvoraEvijaEmira1996年馬來西亞汽車制造商寶騰。

二手路特斯很便宜是因為路特斯在國內的知名度不夠，而且在國內基本上沒有什么市場路特斯Elise的汽車保值率是比較低的，保值率是消費者買車前判斷性價比的重要指標所謂保值率，是指某一車型在使用一段時間后，其售價與之前。

特斯拉Roadster新能源電電動車底盤采用路特斯路特斯Elise采用獨有的VVA底盤技術，核心是擠壓成型鋁合金底盤，由26個擠壓成型的鋁合金件構成接合面進行特殊化學處理，使用環氧基樹脂膠粘接，技術是先進且實用的特斯拉Roadster并。

在此次75周年品牌日活動上，路特斯三款全新車型EmiraEletreEvija，與路特斯經典車型EvoraExigeElise007經典傳奇座駕Esprit首度集結，引擎發出陣陣轟鳴令人心潮澎湃，極具辨識度的車身及引人矚目的色彩徹底點亮了那個夜晚的上海賽車。

3月底，四萬大叔剛剛參加完路特斯75周歲Party在當天的上海國際賽車場中，不僅有路特斯首款純電Hyper SUV Eletre，還有經典車型 EvoraExigeElise，以及007經典傳奇座駕Esprit作為一個生于賽道的品牌，路特斯能在F1賽道上。

這就是路特斯Elise LOTUS簡介 在汽車界，成立了近60年的Lotus蓮花是個富有傳奇色彩的品牌，與保時捷法拉利并稱為世界三大跑車制造商，2011年6月15日下午，蓮花汽車公司在北京正式發布其中文名與新LOGO蓮花進入中國后并不能在車尾直接。

觸電之后 馭風繼續 ELETRE作為路特斯繼超跑 Evija 之后的第二款電動車，也是路特斯的首款 SUV當路特斯elise你看到ELETRE時，你可能還留戀于#160EliseExige 血脈賁張的速度里但代表著“新生”的ELETRE早已帶領路特斯邁向了全新。

對于我們這些在中國體驗路特斯家族成員的車迷來說，逐漸GT化的Esprit就是路特斯旗艦跑車定位的代表，也是我們能夠將路特斯這個品牌實體化的先驅而依舊遵循著“Simplify， then add lightness”簡化，然后繼續輕量化原則的路特斯Elise，以及更。

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