1動力改裝放到最后2不能提高離地間隙越野車改裝的升高都是偽升高3底盤護板最要緊越野車改裝的是水箱和變速箱越野車改裝，其他部位沒必要貼上一層4不要盲目追求以“飛車”為目的的車橋加強5最有價值的改裝是內部空間的合理利用，越野車越野車改裝；沙漠不同于雨林戈壁，它更考驗車輛的動力安全性要想打造頂級沙地越野車，越野車改裝我們只需要在基礎方案上，為BJ40致敬2020版加裝集沙杯防脫圈沙漠旗等改裝部件即可涉水喉+集沙杯能有效阻擋揚起的沙塵，防止沙塵進入。

說真的，我個人不建議拿到車買后立馬就去改，至少得想想為啥要改，看著某些論壇上寫的改裝案例很牛逼，很酷，想著自己是否也去改改，然后也能像他們一樣去越野了，首先你得想下越野是項技術活，菜鳥就別想了，一開始；改造和抬高越野車必須報車管所備案合格，否則是違法的進行改造時，需要注意以下事項1如果改造不涉及發動機和筆記本的性能等，則不應該引起太大的反響2若車輛改裝后尺寸和重量變化超出法定范圍，則車主一般需要變更車輛。

還有一種改裝車是合法的，ldquo原廠改裝車rdquo，就是出廠前或者出廠后的車子，是由汽車制造廠商本身根據個性化要求，定制的型號不一配置不一的車子，原本就已經經過廠家檢驗合格的這種，直接可以上牌上路汽車改裝注意；越野車加裝涉水喉不是合法行為，無法通過年審根據中華人民共和國道路交通安全法第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為一拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構構造或者特征二改變機動車型號。

因此，越野車改裝要個性的同時，更不能少了安全1懸掛與減震改裝 首先跟大家糾正一下~減震與懸掛不是一種東西，懸掛是一套車輛平衡減震系統，而減震只是該系統中的一個零件簡單來說，懸掛就是指由車身與輪胎間的彈簧；我們知道有些人喜歡旅行，去看看沿途美麗的風景，當然也有些人喜歡一些刺激的運動，比如越野穿越之類的項目，還有一些越野車及其車主卻在默默地付出著旅行的意義是路上的風景，對車輛進行改裝是為了增強車輛的舒適性及通過。

越野車改裝哪些是合法的

1、1兩驅越野車是可以改成四輪驅動的但是需要更換的東西特別的多，他不只是更換一個變速器差速器，安裝傳動軸這么簡單，包括車輪的位置也要改裝2四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以。

2、越野車改裝有案例，越野車本來就是改裝車來的1越野車ORVOffRoadVehicle是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛2主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤較好抓地性的輪胎。

3、越野車升高懸架才是最強越野車改裝的整體升高2寸，最大程度保證原廠狀態的同時，讓越野性能也得到提升，避免了過度升高帶來的負面影響十分重要懸架升高帶來的接近角離去角縱向通過角離地間隙的提升立竿見影，這也是。

4、為了能適應更加苛刻的行駛路面，越野車的彈簧基本上都經過了改裝為配合不同的用途和需求，可選擇類型長度直徑螺圈數和剛度各不相同的彈簧安全杠 除了原車保險杠以外，越野車一般都額外裝備一具堅實粗壯的防撞杠。

越野車改裝圖片大全

1、1改裝發動機更換更高功率的排氣系統，更換更高性能的進氣系統，更換更高性能的渦輪增壓器，更換更高性能的冷卻系統，更換更高性能的燃油系統，更換更高性能的點火系統，更換更高性能的發動機控制系統等2改裝底盤更換。

2、太平洋 汽車 網 評測頻道近幾年越野車改裝在國內非常流行，有輕改，也有重改 汽車 改裝的目的也很簡單，提高通過性能，顯示品味與態度當然，對于車友來說，任何改裝的前提都只有一個，素車得是一臺越野車途達其實算是一款各方面。

3、有車螞蟻奧眾匯卡爾梅奎茲路耐運良ArcticTrucksCZB車之寶曼迪卡艾倫星工場據查太平洋汽車網，目前中國的改裝行業還是起步階段，根據市場多方面綜合評價，以上改裝品牌從不越野車改裝的方案越野車改裝的方案。

4、但從玩車角度來看，這款車的懸掛結構也非常適合改裝長行程減震器的需求，是衡量其改裝潛力高低與否的關鍵像我們平時接觸的許多SUV，因為底盤源于傳統轎車，先天結構上就限制了底盤升高幅度，途達懸掛設計不僅相比傳統老式越野車。

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