1、奇瑞新a3兩廂評測1奇瑞A3可裝備奇瑞16L18L20L等發動機奇瑞a3兩廂怎么樣，配合使用無級變速器和五擋手動變速器，動力強勁操控輕松舒適2此外，奇瑞A3還將配備各類豪華配置，如四安全氣囊雙前氣囊雙側氣簾ABS+E。

2、中途加速性能不錯，長時間使用空調對動力輸出也幾乎沒有影響。

3、性價比中等車型我是蠻喜歡的，畢竟都買了不過是三廂的紅色的另外我開車只是用來上班多，高峰期堵車多，所以呢個人覺得A3讓我頭疼的也就是奇瑞a3兩廂怎么樣他車重，16的排量，不是開高速多的話，油耗會多點我的油耗是9L而且。

4、A3掀背車發動機易于使用，具體體現如下1CVT強勁的動力表現和平順舒適的駕駛體驗，使用電子油門，讓人們難以忘懷在1檔和2檔，油門基本都在最后，車速緩慢上升，中間加速性能優異長時間使用空調對功率輸出幾乎沒有影響2。

5、這是A3兩廂最大的一個優點5在南方經常打空調的情況下油耗為859升，還算比較符合16排量的耗油標準，不算高6總的來說，這車外觀可以，油耗合格，動力充足兩廂，可以推薦祝你購車順利！阿斌為你解答。

6、奇瑞A3兩廂車發動機是奇瑞建廠最先設計的發動機，技術已經非常落后不僅動力不足，而且油耗非常大，油耗在85116L，配置也平常，高配置就要加價了，要買兩廂車我還是支持比亞迪F3R，采用的是BYD473QB發動機，這款發動機。

7、樣子漂亮，配置很實惠，懸掛很好，我最近也觀察這個車但是A3的發動機還是最大的問題，噪音大，動力性和它的數據相差太多了，所以我個人認為如果長期使用還是要考慮一下。

8、我的奇瑞A3，2011進取型，兩廂，標配，去年10月底買的在天津市區，磨合期內油耗大概995個，我的剛過了首保，快3000公里了啟動速度一般，因為車是135t凈重，加2個人都14t多了，16的排量也不大，啟動速度一般。

9、奇瑞a3兩廂可以改裝的1買A3的話應該是2011款了，新款型把飽受詬病的油耗和起步動力差強人意做了優化，換裝了dvvt發動機，也進一步輕化了車身，所以老用戶反映這類問題要好多了2這車子和價格相比，是有一定的溢價率。

10、奇瑞A3 CVT搭載第二代ACTECO發動機，排量16L，雙VVT可變氣門正時，VIS可變進氣歧管，靜音正時鏈等先進技術，最大功率93Kw127PS6150rpm，最大扭矩160Nm3900rpm從參數上看，與主流合資品牌車型相當奇瑞自主研發的。

11、1外觀方面2內飾方面3空間方面4操作方面5動力方面6油耗方面 1 外觀方面奇瑞A3外形時尚漂亮，前臉造型動感大氣，側身高挑的腰線流暢自然，網友稱“整體如一車身一氣呵成，相當不錯的設計”2 內飾方面內飾實用。

12、優點A3最大的特點我覺得是它的平順性，~可謂絲般順滑這是我在駕駛奇瑞A3 CVT時最大的感覺一點都感覺不到頓挫這難道就是所謂的無極變速嗎 ~把換擋輕松的省去了哥非常佩服缺點方向有點右偏，首保時就提。

13、兩廂車型做工粗糙，存在電子油門滯后問題，方向盤轉向有異響，胎噪明顯三廂車型舒適性稍差，后排空間小，16L車型動力較弱，內飾用料及做工有待進一步加強外觀奇瑞A3時尚漂亮的外觀和寬敞充裕的空間受到了大多數網友的好評。

14、2010款奇瑞A3不僅車輛安全性高，全新的內飾更帶來了青春氣息此外，新車的16L發動機采用了DVVT可變正時氣門技術和可變進氣歧管技術，為其帶來了不錯的賬面數據可見，奇瑞在一定程度上也提升了發動機技術水平至于巡航控制。

15、奇瑞A3 奇瑞A3是奇瑞第一百萬輛下線的車型，全面采用歐洲家庭轎車設計理念，運用最新歐洲轎車技術開發制造的中國第三代歐版家轎A3囊括了三廂兩廂車型，動力匹配不僅有汽油機，還可搭載柴油ISGBSG等多種動力形式A3 18。

16、報廢09奇瑞a3兩箱車正式墮落壞了會發生報廢，目前該車已經停售停產，所以相對一些配件也比較難買到，車輛也很難進行原配置的維修09款奇瑞a3兩箱是奇瑞旗下的一款車，采用了16升發動機，當時售賣的起步價是748萬元。

標簽：