1、太平洋汽車網S2000是一款由本田技研工業于1999年4月推出的兩門雙座敞篷跑車，是用于紀念本田公司成立的50周年此車于1995年便在東京車展上以概念車的身份首次亮相，直到1999年4月在全球正式發布本田S2000是集安全環保本田跑車s2000；不過，本田就真的就只有這一輛NSX本田跑車s2000了嗎顯然不是如果說，本田NSX代表著本田跑車的巔峰的話，為quot本田之王quot，那么本田跑車的基底以及靈魂，為quot本田之魂quot，則其實另有其主，那便是本田S2000在動畫頭文字D的第四季。

2、本田在FRMRFF三個領域都有自己的當家跑車，FR是S2000MR是NSX TYPE RFF以前是INTEGRA TYPE R現在是CIVIC TYPE R S2000是HONDA于99年推出的FR跑車，在02年好像是推出了S2000的改進版；FK1是日本本田汽車公司生產的一款跑車型號，也稱為本田S2000該車型于1999年首次推出，一直生產到2009年本田S2000FK1采用了前置后驅的布局，搭載了一臺20升四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率為240馬力該車型的車身。

3、S2000是本田旗下的一款雙門跑車，采用前置發動機后輪驅動作為一款jdm車型，它并沒有引入國內市場，因此在國內比較罕見S2000搭載本田的20升紅頭高性能發動機，提供強勁的動力本田是一家聞名全球的日本汽車制造商，旗下有；現在仍有不少人在玩經典的JDM老車，但玩過老車的朋友都知道，零件老化后要找配件是一個大問題但此前豐田宣布復產跑車 Supra A70A80車型的零配件，讓車主們倍感溫暖現在本田S2000車主和粉絲們的福音來了，本田官方網站；根據此前的報道，全新本田S2000跑車的身材將會與老款車型相似，得益于鋁合金及碳纖維材質的使用，整車的重量有望控制在1361千克左右，重量與市面上的大部分燃油緊湊型車相當動力系統方面，全新本田S2000跑車可能會放棄從前高；在退出本田技研之前，本著本田工程師驕傲，他以一臺S2000 CR作為自己職業工程師生涯的謝幕上原繁先生將這輛S2000 CR稱之為自己最后的禮物S2000 CR最受歡迎的平價跑車 S2000一經上市就收到了用戶以及眾多汽車媒體的；極限競速地平線5本田S2000調校推薦前言我自己不喜歡太依賴META車，所以主要搞些冷門車來調，個人調教都偏操控，極速都不會高，所以測試賽道以公路賽和街頭賽的普通賽道為準2009款S2000在5代B級競爭力挺強，線上是能跟蛇；說到本田S2000這款車型，和談及quotVTEC is the bestquot這句其實是差不多的概念，所代表的意義也是非常的相似NSX是本田的旗艦跑車，但本田S2000確實本田最強的車型，同時本田S2000也被稱為quot峠路魔王的最強傳說quot，這并不是尬。

4、S2000作為一臺敞篷跑車在車架鋼性上有著先天的不足，但得益于獨特的Xbone車架讓它擁有非常好的抗扭性以及足夠的輕量化在量產了接近10年后本田深知S2000將不久于世，他們決定用一個特別的方式來送別這臺車最終在美國。

5、在S2000 CR出生之日，本田已經遠離運動車市場轉而投入SUV這樣利潤更高的市場為了抽出資源進軍SUV市場，本田讓令人無比激動的integra type R無果而終，而NSX的換代也被迫一推再推，一直推到令人絕望的20年之后在第一代S；易車訊#160近日，有海外媒體曝光了一張全新本田S2000跑車的渲染圖盡管自2009年停產以來，本田S2000這款經典敞篷兩座車的車迷一直在期盼其回歸，但直到去年底，本田才證實想要“復活”S2000跑車的想法據悉，新車有望于；S2000的低扭表現實在不咋地6000轉以下你甚至覺得這玩意兒根本就不是個跑車，而且6000轉之前的轉速爬升也并不快但只要你焊死油門繼續踩，當數字儀表劃過quot6quot的時候，這臺小小的本田車就會一路高歌猛進直逼9000轉紅線她的歌喉咄咄逼人；而今天的這位車主對于S2000的詮釋讓我們意識到這臺本田經歷了一個難以想象的打造過程，并且這款標志性跑車的性能和美學已經被提升到了一個新的境界車主對于汽車改裝的愛好源自父親的影響，他的父親對于雪佛蘭Chevelle以及70年代；本田汽車公司首席執行官高一郎·哈基戈TakahiroHachigo表示“在世界各地在日本北美歐洲中國越來越多的聲音表達了復活S 2000的愿望，人們需要這種兩座的小型性能敞篷跑車”新本田S2000預計將把價格定在50，000。

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