今天給各位分享汽車入泥潭的知識，其中也會對車開進泥潭進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

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汽車拖底或泥中打滑時怎么辦

1、利用千斤頂

可用自帶的千斤頂將車輛頂起，然后在驅動輪前后墊些石塊、磚頭、樹枝、柴草、木板等，或者直接在驅動輪上纏上繩索，以便加大車輪的抓地力，從而使汽車平穩開出泥坑。

2、降低胎壓

降低胎壓，輪胎因為變得更加扁平，所以也就相應地增加了輪胎與地面的摩擦力。假如只有一側的輪胎在泥坑中出現打滑的情況，車主應輕拉手剎車并加大油門。

因為拉了手剎，一側打滑的輪胎就會停止空轉，而另一側沒有打滑的輪胎，因為加大了油門，從而增加了驅動力，就有可能駛出泥坑。

3、將泥坑修成緩斜坡狀

手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。此外，開車時要選低檔，一般二檔較好。

拉住手剎，控制車輪轉速不能太高，踩油門時動作不能太猛，否則車輪轉速過高，車輪與路面之間的附著效果會變差。

4、輪子上綁木板

當汽車陷入泥潭后，根據實際情況挑選木板，長度比車輪橫截面稍長一點，木板的選擇尤為重要，過長過厚在脫困時都容易傷到車身。

特定的條件下，比如說泥濘、冰雪路面下輪胎的摩擦力小，接觸面積小，那么綁一個木板以后，它的接觸面積變大以后它的摩擦力變大，這樣更有利于車輛的穩定行駛。

擴展資料：

汽車泥地行駛注意事項：

1、下坡切忌空擋

濕滑路面上坡，急加油和急制動都往往會造成車輪打滑，下坡時則切忌空擋，應根據車速保持檔位行駛。如需使用制動則應該持續輕踩塌板，以免長時間踩住制動踏板而導致熱效應，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。

在非正規路面(柏油和水泥路面以外的路況)行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過多過急，或者是踩下制動踏板過重，以及彎道路面車速過高。

出現輪胎打滑的情況時不要驚惶失措，應該保持鎮定，千萬不要胡亂扳動方向盤或者干脆徹底丟開方向盤聽天由命，絕不能再踩下制動踏板.

手動檔車輛此時應該迅速減至低速檔位，利用發動機制動力來降低車速，以免車輪有過量的驅動力，并逐步使四個車輪轉動受力平衡，這樣車輪可以很快重新擁有地面附著抓地力，車輛便可以正常行駛了。

2、泥坑自救有方

如果不慎前車輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網鋪設，“修造”出一個小小的坡路，然后緩緩加油通過，此時急加油導致的結果只能是泥坑越來越深。

如果坑比較深，而我們車輛的接近角和離去角又很小的情況下，也可以利用路邊的平整石塊、樹枝或者蒿草類植物加墊，還是不行的話，也可以用自己的衣服塞進泥坑。

如果車上有同伴，可以讓其協助推車，但需注意不要讓人站在兩只后輪的后方推車，以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。

3、預留十秒以上距離空間

雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉而整個車體左右搖擺，此時應該立即松開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩定行駛。

雨天行車和前車保持至少十秒鐘以上的緊急處理距離空間，開車的極端請況下，空間就是時間，時間也就是生命。注意使用前后霧燈，當我們自己在車內無法分辨前后方車輛位置時，要知道對方也同樣無法分辨出我們的車。

4、打滑應急處理

前輪轉向不足打滑以及后輪側滑轉向過度這兩種請況，都會造成車體后部不能及時擺正行駛路面方向，此時手動檔車應該急速蹋下離合器、自動檔車入“N”檔，讓前輪盡可能轉向正常行駛方向以增加外側輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制后繼續駕駛。

參考資料來源：鳳凰網-輪胎打滑陷入泥坑里咋辦?快往這看！

車子陷進泥里出不來，該怎么辦？

車陷到泥里，這個我們需求理解車為什么爬不出來，是打滑還是卡住地盤？詳細問題這樣會更容易處理。下面有幾種簡單的辦法車主能夠思索一下：

1、將車后退，在猛踩一腳油門靠慣性沖出泥潭，假如沒有帶工具的話，能夠先在四周找一些石塊，磚塊或是樹枝，增大輪胎和路面的摩擦力，有助于脫困，假如人手足夠，來幾個人在后面推車，也會有一定的助力。

2、僅是墮入深坑的，有兩種比擬簡單的辦法，一是由于泥比擬滑，摩擦力缺乏所以即使你油門踩到底也一定能爬出來，倡議增加輪子的摩擦力，即在輪子前面墊木方或者磚塊等給輪子一個著力點；二是將坑的坡度鏟平或者將坡度鏟成緩平的斜面。還能夠挖開輪胎兩側的淤泥，消弭泥漿對輪胎的附著力，然后再把泥坑修成斜坡裝，然后再快速的改換行進擋和換擋，借助斜坡的角度和動力和慣性的積聚來沖出泥潭。

3、地盤曾經接觸底面了，這時分就不能這么蠻干了。首先的把地盤進步，能夠運用千斤頂將汽車提升在用石頭、木方等將車子提升。

假如這幾種辦法都不行的話倡議還是清車輛過來援助吧。

復雜一點的，不倡議運用，除非你在野外。當車輪墮入深坑不斷打滑空轉時，駛出陷車的辦法可在汽車前面恰當間隔處打下木樁或用木杠插入輪下。用粗繩（或鋼索）的一端系在木樁上(或木杠的前端)，另一端穿過驅動輪內外鋼圈孔，在輪胎上系牢。然后用一檔緩緩起步行進，當繩索纏人兩輪中間時，汽車便隨著駛出。如左右輪都墮入空轉時，則需在序右輪采取同樣措施。當然假如你車上有絞盤的話能夠直接纏在樹上，應用絞盤拉出來。

汽車陷入泥濘中怎么自救？

借助一塊木板或是木棍

將木板或者木棍橫綁在車胎上（系牢一點汽車入泥潭！）汽車入泥潭，啟動車輛汽車入泥潭，木板或者木棍與地面接觸形成摩擦力，車胎找到了受力點，就能很輕松的脫困了。

借助長扳手

大家的車上一般都常備工具箱，換過備胎就知道在哪了，在里面找到長扳手，卡在輪胎的螺絲上，用繩子固定住（同樣，也要系牢一點！），接下來就可以嘗試發動 汽車 脫困啦。

也可以提前在某寶買個自救防滑脫困板放在后備箱、以備不時之需。

當然，已經陷入泥坑的車，不要試圖加油門沖過去，不安全也幾乎不會成功，反而會打滑。

1、 汽車 陷入坑內，有一種簡單的解決方法，可以把坑鏟成緩平的斜面，選擇一個前輪阻力最小的位置，然后用比較有力的一檔或者是倒檔駛出，也可以組織人力協助駛出。

2、如果被陷車輛的前后橋已經觸及地面，可用硬木杠插入鋼圈內（或車軸下方），用墊木或石塊作支點，力臂端用人力壓下。使車輪升起（或用千斤頂將車頂起）。然后用木板或石塊填入輪下，并清除車軸下面及其前方阻攔前進的泥土及其他障礙物，再使車輪著地，然后用低檔駛出。

在作業的時候有一些需要注意的地方，車輛出現移動，需要再作業前把變速桿移入一檔或倒檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，或踩住制動踏板，首先要確保安全。

3、如果是車輪陷入深坑一直打滑空轉時，駛出陷車的方法可在 汽車 前面適當距離處打下木樁或用木杠插入輪下。用粗繩（或鋼索）的一端系在木樁上(或木杠的前端)，另一端穿過驅動輪內外鋼圈孔，在輪胎上系牢。然后用一檔緩緩起步前進，當繩索纏人兩輪中間時， 汽車 便隨著駛出。如左右輪都陷入空轉時，則需在序右輪采取同樣措施。

4、如果以上的方法依然無法解決車輛被陷問題時，這時就要請車輛支援，可以才用串聯或者并聯的方法將車輛拖拽出來。

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汽車 陷入泥坑里怎么辦？

在雪地或泥濘路上駕駛，遭遇陷車，切忌不能大腳給油，奢望依靠動力脫困。這樣做肯定適得其反，輪胎會給自己挖一個坑，越陷越深。 如果遇陷，立即掛倒擋，脫離陷車地段，另覓通過路徑。倒車時要輕輕給油，手動擋車以半離合的方式，讓車輪獲得的動力越小越好，同時伴以左右來回打輪。通常，此時倒車即能脫陷。 如果倒車未能奏效，下車在驅動輪前后鋪些干草、樹枝、石子，甚至是車內的腳墊，用以增加輪胎與地面的摩擦力，輕輕給油，并伴以左右來回打輪。 上述方式均未成功，最后的手段是用千斤頂支起車輪，在車輪下用樹枝、石子鋪設道路。這是一項伴隨著危險、且特別勞累的工作。 前輪陷坑里解決辦法 如果是 汽車 的前面驅動輪陷入坑里，由于坑對輪的阻力過大，驅動輪提供的牽引力無法抵抗坑的阻力，車輛就無法移動了，這時如果坑兩邊是土質或砂質地面，可以找來鎬、鐵锨等工具把輪胎前后的土地鏟除一些。 鏟除附近的松土后，再發動車時要注意，先前進幾步，如果輪胎還是空轉就再向后倒車。當車輛移動時，下面的人要及時用磚頭把輪胎擋住，以免又跑回坑里，這樣慢慢的挪動車輛會很快回到平道。 如果坑的位置比較低，即使鏟除了輪胎前后的地面，但還是需要幾個人幫助推一下車，或者向后倒或者前進，一鼓作氣的把車輛開出來。 后輪陷坑里解決辦法 如果后輪陷坑里，前后輪都打滑了，這時需要在前輪前后墊上石子、磚塊、板子等物品，以增加輪胎和地面的摩擦力。 如果隨車有輪胎防滑鏈就更好了，安裝在前輪后，再發動 汽車 ，盡量慢加油，如果前進不了可以先后退幾步，接著加大油門沖出坑去。 如果后輪卡在坑里的面積很大，超過整個車輪的三分之二，為了保險起見，還是找車來拖一下，或者是專門的救援車。不要再費勁的加油門了，前輪空轉會導致輪胎過度的磨損。

3 瀏覽220 2018-07-18

汽車 陷入泥坑怎么辦？

汽車 陷入泥坑 下雨天或在鄉間路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發現車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦 汽車 能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。但多數情況下，車輪陷入泥坑后， 汽車 無法前后移動。這時，首先應下車仔細觀察陷車狀態，采取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使 汽車 開出泥坑。對前置后驅的 汽車 ，可以盡量使 汽車 重心后移,增大后輪與地面的附著力，將 汽車 開出泥坑。可將所有隨車物品盡量擺在后備箱的后部，其他乘車人也可坐在后備箱上。根據情況還可以給后輪放氣，增大驅動輪的附著力。開車時要選低檔，一般二檔較好；拉住手剎，控制車輪轉速不能太高，踩油門時動作不能太猛，力量不能太大，否則車輪轉速過高，車輪與路面之間的附著效果會變差。 如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應設法將水除去。這樣， 汽車 就很容易開出來了。

32 瀏覽3636 2019-03-30

車子陷入泥潭里怎么辦

掛1檔，利用車的怠速讓車慢速移除泥塘，不可加油門，望采納

1 瀏覽64 2018-05-21

汽車 陷入泥潭

1、 汽車 陷入坑內，有一種簡單的解決方法，可以把坑鏟成緩平的斜面，選擇一個前輪阻力最小的位置，然后用比較有力的一檔或者是倒檔駛出，也可以組織人力協助駛出。 2、如果被陷車輛的前后橋已經觸及地面，可用硬木杠插入鋼圈內（或車軸下方），用墊木或石塊作支點，力臂端用人力壓下。使車輪升起（或用千斤頂將車頂起）。然后用木板或石塊填入輪下，并清除車軸下面及其前方阻攔前進的泥土及其他障礙物，再使車輪著地，然后用低檔駛出。 在作業的時候有一些需要注意的地方，車輛出現移動，需要再作業前把變速桿移入一檔或倒檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，或踩住制動踏板，首先要確保安全。 3、如果是車輪陷入深坑一直打滑空轉時，駛出陷車的方法可在 汽車 前面適當距離處打下木樁或用木杠插入輪下。用粗繩（或鋼索）的一端系在木樁上(或木杠的前端)，另一端穿過驅動輪內外鋼圈孔，在輪胎上系牢。然后用一檔緩緩起步前進，當繩索纏人兩輪中間時， 汽車 便隨著駛出。如左右輪都陷入空轉時，則需在序右輪采取同樣措施。 4、如果以上的方法依然無法幫您解決車輛被陷問題時，這時就要請車輛支援，可以才用串聯或者并聯的方法將車輛拖拽出來。

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車陷泥里了怎么辦

我們都知道，下過大雨后地面上的泥土會變得松軟濕滑。如果此時汽車入泥潭你正好開車行駛在非柏油路的地面上，而且你的車也不是專業的越野車，那么車輪很容易陷入泥土里，甚至陷入較深的泥沼，進退兩難，動彈不得！

此時要是有拖繩最簡單的方法當然是向別的車輛求救，讓別的車把你的車從泥濘中拖拉起來，不過要是整個路段都不好的時候很容易發生尷尬的狀況，就是連拖拉的車子也一起陷入泥濘，兩臺車一起卡在土里。

那么下面有自救的技巧值得車友了解一下，無論是自己還是幫別人，駕車之人總會用到~

1、在陷入泥濘的輪胎綁上一塊木板，接著慢慢踩動油門脫困。記住，當車子深陷泥濘中時，千萬不要一直踩油門，因為這樣很可能讓車子陷得更深。

友情提示汽車入泥潭：木板別太深入車輪內側，否則很容易損傷車子內部，而且要綁緊一點。

2、利用更換輪胎使用的長扳手，套在合適位置的螺母上，再用繩子綁好固定，利用車子扭力讓扳手把車輪撐起來達到往前脫困。

友情提示：一定要低檔低速，等扳手受力后再稍加油門。

當然，如果底盤已經著地，那就只有使用千斤頂頂起后再在輪胎下添加硬物后駛出。

友情提示：很多情形大家會發現千斤頂行程不夠（包括輪胎完全沒有氣的時候更換輪胎時），那么就需要分階段進行，先頂到最高端后給輪胎下墊入石塊等，放松千斤頂后選擇另外合適的位置重新頂起......

將木板或者木棍橫綁在車胎上（系牢一點！），啟動車輛，木板或者木棍與地面接觸形成摩擦力，車胎找到了受力點，就能很輕松的脫困了。

借助長扳手

大家的車上一般都常備工具箱，換過備胎就知道在哪了，在里面找到長扳手，卡在輪胎的螺絲上，用繩子固定住（同樣，也要系牢一點！），接下來就可以嘗試發動 汽車 脫困啦。

汽車掉溝里，怎么辦？

1、當汽車的一側掉進溝里，需要在輪胎面墊一下石頭，采用千斤頂將汽車的輪胎頂起來墊著，之后撥打救援電話等待吊車來將汽車吊起，不要輕易地啟動汽車的發動機，以免破壞汽車的底盤和輪胎。

2、如果汽車的全部車輪都掉進溝里，可以借助別的車輛將被陷的車拖起來，如果是松軟的路面，可以將被限汽車的輪胎進行放氣，使輪胎與地面的接觸面積增大，防止汽車越陷越深。

3、采用千斤頂的方式比較適合單個車輪掉進溝里的現象，汽車陷入泥潭時需要開啟低速檔位往外向前開，不能大力踩動油門，會導致汽車越陷越深。最好在汽車前面找一個固定點，拴上鋼繩固定汽車，減少汽車脫困時出現橫向滑動而造成那次傷害，導致汽車的零部件受損。

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