現在捷達共三款車型大眾捷達王，捷達VS5，捷達VS7，捷達VA3；1997年，國產捷達進行了第一次改款，這次改變頗具誠意，新車搭載了代號為EA113大眾捷達王的Twin cam 5V 16L電噴發動機，新車命名為“捷達王”1998年，捷達王換上了全新大眾捷達王的前臉造型，并且搭配了自動變速箱，自動擋車型有一個更響亮。

不錯捷達王，這款車的綜合性能不錯，動力充沛這款車搭載了14升和14t15升三款發動機的動力可供選擇裝修的顏值也比較高，安全性比較強捷達王是德國大眾的工藝，經一汽大眾稍加改動并國產化的產物，老式捷達王；2006年捷達王16升排量因為2006年捷達王是大眾公司推出的一款經濟型家用轎車，是16升排量的，手動檔車型，4缸自然機器，發動機和5速的手動擋變速箱以及15寸的鋁合金輪轂，配合195的輪胎，在燃油經濟型的表現上還是比較。

CAMEA11316升單缸5氣門電噴發動機，也被稱為“捷達王 1999年12月12日，國內首批裝備兩閥多點噴射2VMPI發動機的新兩閥電噴捷達車都市前衛轎車，在北京上市投放，至此，一汽大眾實現了轎車產品的全部電噴化時代；1997年一汽大眾開始量產捷達王16L，1998年一汽大眾生產了第一臺采用4AT自動變速箱的自動擋捷達王。

大眾捷達王報價及圖片

1、1996年珠海出租車司機蘇耀洪駕駛捷達轎車創下“60萬公里無大修”的記錄1997年，一汽大眾裝備五氣門發動機的“捷達王”正式下線，風靡國內汽車市場，成為一代經典2006年，兩位普通出租車司機駕駛著自己的捷達，從長春一路。

2、專業的4S店中已經沒有“捷達王”的說法了，以前最早是指1997年出產的五閥電噴老方頭捷達尾標GT，后來是指一改臉的電噴發動機捷達，尾標CiXGiX兩閥電噴CTXGTX五閥電噴AT五閥電噴自動擋，即都市先鋒。

3、捷達王用的是20氣門螺桿式發動機，普通捷達用的是16氣門發動機捷達王的發動機每缸有三個進氣門和兩個排氣門，所以這款車的發動機動力更強，很多車友都很喜歡捷達王捷達是一汽大眾旗下非常經典的一款車，銷量和口碑也非常。

4、不是捷達是大眾汽車集團公司旗下生產的產品，該產品于2011年推出的捷達開羅金是一款是單缸四氣門suv汽車，捷達王是捷達品牌旗下的旗艦產品，該產品是一款單缸五氣門suv汽車，所以捷達開羅金不是捷達王汽車，捷達在中國曾率先。

5、輛2捷達王199720041997年，國產捷達進行了第一次改款，這次改變頗具誠意，新車搭載了代號為EA113的Twin。

大眾捷達王車圖片

1、捷達王是一代經典好車，發動機和帕薩特以及第一款寶來一樣1998年捷達王上市，最早的是CT，接著是GT，后來02年出了新款捷達王GTX，當然自動擋都是捷達王發動機，AT等以及后綴型號2002年的GTX就是最后一款捷達王，捷達王在。

2、一外觀不同捷達王是捷達的系列的一種，捷達王車身是綠色的，功能比其他系列的捷達車要好，自然價格就越貴 二發動機不一樣，捷達的發動機和普通的一樣168V而捷達王之所以叫王就是因為這臺發動機是當時最好的1620。

3、新款的一汽大眾捷達王采用世界最先進的發動機技術EA113五氣閥電控多點汽油噴射發動機，匹配五檔變速器，極大地提高了整車的動力性為了保證強大動力下的可靠制動，還匹配了14quot剎車盤，使制動更可靠，行車更安全新捷達王Je。

4、因此，為何能叫“捷達王”，就不言而喻了 從1997年開始，一汽大眾開始生產“捷達王”轎車，它除了外觀安全舒適等配置的升級之外，更有最大的亮點是采用了20V汽油發動機 這款隸屬于EA113系列的16L四缸自然吸氣發動機將SOHC改為。

5、捷達王采用的發動機是20氣門螺桿，而普通捷達使用的發動機是16氣門捷達王的發動機每缸有三個進氣門和兩個排氣門，這使得它的動力更強由于這款車非常出色，它深受許多車友的歡迎捷達是一汽大眾旗下非常經典的一款車，因。

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