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在2021年的日內瓦汽車展上，一汽大眾汽車的產品研發負責人公布表明將終止產品研發新一代的甲殼蟲，而該款也將于2021年年底宣布停工，這就代表這款代表著高端品牌圖騰圖片的車型，將要道別車界說實話說，撇開外型上的優點。

車輛年款2015款大眾 甲殼蟲380TSI 出廠日期2014年8月 上牌日期2016年9月 表顯里程34萬公里 新車指導價2748萬 賣家報價166萬 可以看到這是一輛長庫存車，14年出廠16年才上牌，新車的價格也是優惠比較大。

本次我們在廣州就檢測了一臺08款的大眾甲殼蟲，當年這臺車的新車指導價高達225萬元這款車屬于第二代甲殼蟲，經典中的經典，把甲殼蟲的“圓”發揮到了極致，成為萬千女性車主追捧的尤物之一其實從圖片中就可以看出來這。

大眾汽車成立于1937年，大眾甲殼蟲誕生于1938年到了1972年，甲殼蟲的累計銷量已經超過了1500萬輛，所以這款車絕對可以算是大眾品牌的老牌車型可以說，沒有甲殼蟲，就沒有今天的大眾最后一輛甲殼蟲在大眾墨西哥工廠正式下線。

20發動機是8氣門技術，這種技術除了部分德系車在用，就剩下一些微型小車在使用動力較差且費油大眾甲殼蟲Volkswagen Beetle正式名稱為大眾1型Volkswagen Type 1，是由大眾汽車香港譯福士車廠在1938年至2003年間。

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有價無貨的東西 看不上的人估計寧愿要個摩托車也不要這個 看得上的人，你就給他金山他也舍不得賣的上次在北京大眾中心看到一輛這個車，剛翻新好，你可以去詢問一下。

就是大眾甲殼蟲BEETLES，是二戰時期由希特勒命令費迪南德波爾舍PORSCHE設計的，第一個乘坐甲殼蟲的就是希特勒甲殼蟲是大眾公司最成功的車型之一，產輛已經突破2000萬，是世界上僅有的幾款達到如此高產量的車型之一另有豐田的。

POLO是德國大眾旗下最負盛譽的品牌之一自1975年生產至今，在全球已經創造了700萬輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的“神奇小子”甲殼蟲2010年4月30日大眾進口汽車隆重推出新甲殼蟲黃金排量16L版本，即日起在全國范圍內。

二大眾polo 大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，并曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性。

甲殼蟲是德國進口汽車，國內沒有生產。

電子助力08款甲殼蟲方向盤這個轉向系統是一個這個電子助力的這個方向機，方向虛位較大，而且轉動方向盤時比較費勁08款新甲殼蟲18T，大眾汽車，2008年上市的車，廠家報價國內255萬，性價比高，深受大眾的喜愛。

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