憑借同級車中出類拔萃東風日產新陽光怎么樣的低油耗東風日產新陽光怎么樣，以及日產全價值鏈的環保理念，東風日產SUNNY陽光已經達到國家節能惠民工程綜合燃料消耗量限值，正在等待“節能產品惠民工程”目錄的發布，進入該目錄的車型每臺可享受國家提供的3000元惠民補貼在；日產陽光配備的是15l直列四缸發動機，最大功率112馬力5600rpm，峰值扭矩為139牛米400rpm，在動力系統方面新款與現款車型并無區別，HR15發動機，是重新經過調校的陽光HR15DE發動機，是15l的排量，直列四缸，一個缸兩。

你好 陽光外形在同級車中并不出彩，內飾也沒什么新意，延續了日系車實用平庸的路線，年輕一代的消費者并不十分喜歡最大優點 整車質量令人滿意，視野開闊，噪音控制效果好最大缺點 陽光底盤感覺偏軟，轉彎時有明顯的；1外觀新陽光的外觀繼承了日產家族的家用外形設計路線，車頭設計圓潤飽滿車身線條流暢，整體看起來比較中庸實用，個性不強外形沒有特點東風日產新陽光怎么樣我覺得這個很影響銷量2內飾內飾簡約，采用了灰白搭配的設計風格，整體感覺。

陽光采用SR20型發動機，具有雅致舒適的特點，值得購買陽光的外觀繼承了日產家族的家用外形設計路線，車頭設計圓潤飽滿車身線條流暢，整體看起來比較中庸實用內飾采用了灰白搭配的設計風格，整體感覺清新大方新款陽光的車身；東風日產新陽光給人的感覺是更加動感時尚的外觀設計，新陽光采用了比較躍動流暢的線條設計，從而勾勒出一個更加年輕更加有力的車身線條新陽光的車頭設計比較簡約，不過全新打造的大型格柵的應用，以及大范圍的鍍鉻件的襯托。

日產陽光是日產公司的陽光系列轎車，歷史悠久自1966年首款sunny在日本誕生以來，日產還曾經9次全面更新了車型設計，如今陽光系列的全球累積產量也已經超過1，600萬國產的陽光原型采用的是日本國內的2001款05款新陽光的車身；樓上的是百度復制的陽光的性能還是不錯的，空間超大，座椅舒適性高，日產不愧是移動沙發而油耗方面絕對在同級當中完勝，工信部油耗自動比手動省油，實際差不多的我陽光車2年了自動擋基本市區開油耗69而安全方面有后。

東風日產新陽光什么時候上市?

東風曰產新陽光發動機質量好新陽光搭載的是一臺型號為HR15DE的15升直列四缸發動機新陽光發動機僅采用燃油雙噴射系統雙CVTC連續可變氣門正時智能控制系統兩項技術勁客全新升級的第三代HR15全鋁發動機，加入EGR廢氣再。

綜合來看新陽光表現讓人滿意，性價比比較高您看看配置表就知道了外觀新陽光的外觀繼承了日產家族的家用外形設計路線，車頭設計圓潤飽滿車身線條流暢，整體看起來比較中庸實用，個性不強外形沒有特點我覺得這個很影響。

日產陽光這款車型技術成熟，工藝穩定，油耗超低，綜合油耗低至56L每百公里外形大氣時尚，內部空間寬敞，坐在后排也絲毫不擁擠駕乘舒適性好也很好，座椅很舒適而且上市時間很長，保有量大品牌認知度高，故障率較低。

東風日產新陽光沒有多少令人驚喜的地方，只有無級變速讓人略覺安慰與普通緊湊型轎車相比長度寬度明顯不足，沒有多少科技含量，無車身穩定系統ESP無巡航定速甚至無倒車雷達無車門防撞梁連后排座都不能放倒給家庭。

東風日產新陽光怎么樣換汽油格

陽光內飾材質上基本全是硬塑料，手感不是很好，與價格比較相近的福睿斯相比，真的感覺差了好幾個年代還有就是車內儲物空間太少，明顯不夠用隔音差，車內能清晰聽到沙石撞擊車底的聲音，胎噪和風噪都很大懸掛調校偏。

1經銷商優惠幅度一般都比較大，所以合資車的性價比比較高2空間方面同級別合資車有優勢3高速和低速如果是緩加油門，發動機噪音也不大4發動機技術不錯，采用燃油雙噴系統，CVTC雙噴系統，變速箱是世界知名的日。

你好，陽光這個車優點還是很多的，比如 省油，毛病少，養起來便宜，缺點的話就是不結實，沒有十全十美的車，總會有缺點的，看你更看重哪方面了，如果你想要省油毛病少就買陽光，如果更看重結實程度和安全性就去買別的。

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