1、安全配置方面，標配6個安全氣囊8個可選5個智能頭枕無預警安全帶助爬器ABSESP舒適配置包括可調 后視鏡 加熱隔熱玻璃16寸輪轂花粉過濾自動空調遙控中控鎖電動窗8向可調駕駛員 座椅 等歐版捷達。

2、1看車型，97年捷達德國進口的采用了低底盤的設計有點歐版老車感，其他的捷達車是經典小轎車2查看97年捷達車架號，開頭字母是l的為國產車，其余的是進口車。

3、1唔這樣的，這款車是第六代捷達但是在國內上市是以速騰的名義上市的所以，一汽大眾的ncs和歐洲大眾的捷達沒區別2準確來說ncs本質是捷達 第六代捷達嘛，但是和目前意義上的捷達和速騰都不同ncs是 new。

4、中國的捷達是拉皮特供車，而新速騰才算是根紅苗正的歐版Jetta，因此捷達不值得購買，將要上市的新速騰才值得購買像歐版捷達我朋友一樣對捷達和捷達再次“賴”在我國市面上有股無名之火的可能很多人，新聞媒體有關捷達捷達什么時候。

5、北美市場使用的車型將采用半獨立拖臂結構，而歐洲版本將采用與高爾夫A6相同的多連桿結構據了解，北美版新捷達預計將于今年第三季度到達全美各地經銷商處，新車將于近期正式發布歐版捷達預計明年年中左右問世此外，未來捷達R。

6、沒有聽明白歐版捷達你的意思你是想從國外買嗎可以告訴你，這是不可能的，因為歐版沒有在國內上市，沒有引入國內，是沒有渠道可以買的買進口車，要看國內有么有這個型號的渠道 引進來。

7、是的，代號NCS，速騰=捷達，只不過國內還一直在生產老款捷達，國外替換老款捷達的就是速騰。

8、咱這兒的新速騰，全世界都叫它捷達，是第六代，美國的是北美版，歐洲的自然是歐版，區別就是歐版的后懸掛是獨立的，臺灣賣的是歐版，國內生產銷售的是北美版 我朝境內通常理解上的捷達，是第二代，咱這兒常見的老寶來。

9、捷達速騰寶來其實是一個系列的不同代，捷達是A2，速騰是A5，寶來是A4，這個緊湊型系列在歐洲叫bora，在北美叫jetta，也就是國內寶來和捷達名字的由來，只是因為在中國沒有垂直換代，新一代上來以后老的還在生產，還叫一。

10、新速騰是美版捷達，縮水你懂的也都是歐版捷達，而上海大眾一水的美版，還有個朗逸這種自己搞的偽美版，相比之下歐版的設計和配置更高大上一些，美版則傾向于性價比，南北大眾都簡配，南大眾引進的還是廉價版的車型，能不。

11、捷達和大眾捷達的區別，首先是品牌的不同，捷達是從大眾分離出來的一款獨立的子品牌車型，而大眾捷達是大眾旗下的一款緊湊型家用車輛另一方面，兩款車型的技術不同，大眾捷達完全采用的是純粹的大眾技術，而捷達使用了大部分。

12、捷達nf不會在大陸發行的只要現款捷達有銷量nf一汽絕對不會生產nf，因為捷達和nf的工藝水平完全不是一個等級圖中的車 是歐版的帕薩特不是nf。

13、我們當時90年代引進的該是第二代捷達車，第三代沒有引進，第四代，引進就是寶來，傳說有一款駕駛者之車，第五代捷達在中國就是老款速騰，也是業內A車的標桿現款新速騰，就是第六代捷達我這么說你能明白么哦。

14、RIO的車尾造型也非常緊湊大方，多邊形尾燈形狀整合了所有指示燈，而且比歐版增加了一個霧燈，與大燈前后呼應寬大的保險杠顯得很穩，隱藏式的排氣管使整體造型舒展協調簡潔有力，豎條狀的倒車燈與雅紳特類似從空間上說。

15、4缸直列發動機，一般廣泛運用于22升排量以下的發動機中例如，普桑塔納捷達等等6缸直列發動機，最著名的例子就是BMW的M3，BMW選用6缸直列發動機的主要目的是為了方便配重，和穩定性可見，直列發動機雖然比較簡單。

16、是大眾的品牌，不過有些重復了，理一理吧桑塔納和捷達是一樣的，屬于大眾的A級車只是有很多代了，寶來速騰都是屬于捷達這個牌子的，只是屬于不同的年代，桑塔納上海大眾和捷達一汽大眾是三代捷達，寶來是四代。

17、所謂的新款內飾也毫無新意可言，內飾件用料低廉，做工也略顯粗糙，耐用性很一般，這也是大眾公司實行“榨干政策”的車型之一，說白了，就沒有一個地方能讓人感覺有點現代感的，出租車的車型，11萬多的售價已是非常過分，照道理，捷達在中國。

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