一汽普拉多2700還是非常值得買普拉多2700論壇的1豐田普拉多2700鏤空的鍍鉻前格柵威武無比普拉多2700論壇，仿佛就是宣誓著自己的越野高手身份，后保險杠比現款更低，新設計的備胎罩則比現款更生動也配置了制動輔助功能，增強了豐田霸道系列的安全性能；PRADO 2700是整個系列中暢銷的型號內部大約有八個有2700在驅動力27不讓人們真正滿足，超過2噸車輛27位移不豁免，最大功率為120千瓦，最大扭矩246 Ni，或使用多點電動噴涂油供應方法說，豐田的2TR發動機更加舊有必要知道。

普拉多2700原始數據最大馬力163Ps，最大扭矩246Nm，100公里加速1483秒，升級數據最大馬力230Ps，最大扭矩318Nm，100公里加速1168秒，動力提升40%，扭矩提升30強大的動力輸出保證詩意和距離；全靠變速箱和發動機制動，即時速70到100的下坡，轉速一般時間都是3000到4000轉當然，大多數的人選擇普拉多2700中東版也不是為了越野，而是為了日常的使用可以說就日常的使用普拉多2700中東版其實是非常的不錯的了。

當然，如果你開習慣了那些帶渦輪的轎車再來開霸道，那我還是勸你別開霸道，不是一種東西這個車我最喜歡的是它開闊的視野和不錯的經濟性，在市區里面投1塊二左右，高速投67毛豐田普拉多2700搭載的則是代號為2TR的2。

普拉多2700中東版論壇

長話短說普拉多是臺好車，但價格屬于炒的高，2700的動力只能說跑跑工地還行，如果是 旅游 跑高速超個貨車都難，而且你說經常城市，我估計你只喜歡普拉多的高視野吧，因為懂車的都知道大梁車根本走鋪裝路面根本就不是長處。

純硬派越野車，越野能力超群，適合長途跋涉，高速城市也可以堅固，美中不足就是為了降低身價 讓更多的人感受這輛車，動力偏弱，但對于越野車來說，不是比動力的，只要低扭力量夠 就是輛好的越野車。

買豐田普拉多2700怎么，會被人瞧不起多數人調侃普拉多2700理由全是這款車驅動力較弱，而在其普拉多2700論壇他方面并沒有太多點評坦白說，針對驅動力沒有要求的家用轎車消費者而言，買豐田普拉多2700并不會回頭，由于家庭用已足夠并且。

普拉多2700國內生產中斷，但中東版平行進口車仍然暢銷，十有八九是2700動力霸道27確實不能真正滿足人，但這只是與4000形成對比的情況，存在是合理的銷售量說明一切我相信每個買27的人以前都要有詳細的理解和經驗要有。

事實上很多對2700的評價都是平面甚至是帶有偏見的，本文就借著這臺服役9萬多公里的的中東版TXL車型，講一講真實的使用體驗動力感受既然是2700車型，那就先講最受爭議的動力系統吧這臺普拉多搭載一臺代號為2TR的27L四缸發動機，最。

普拉多2700的報價還是比較高的，目前起售價大概在51萬起，這個價格可以說是非常的壕無人性了個人覺得如果有這個價錢又不心疼油錢的話完全可以買買買啊，但是如果想買省油的車型，那千萬別考慮，它是典型的油老虎，一腳下去。

唯獨入門版2700普拉多的配置真的太低了，不進行改裝的話真的有點說不過去輪轂還是鐵圈兒的，鑰匙還不如五菱宏光的上檔次現在10萬以上的車哪有還用鐵圈兒的在疫情期間改裝店還不太好聯系等著疫情過去了，再好好。

普拉多2700評測視頻

1、1優點外觀很霸氣 中控的設計很人性化，簡單易操作懸掛自動降低，在速度達到160時車子穩重，方向變沉，就算油門到底它也不會像瘋牛一樣狂加速，這個時候速度控制系統會干預操作，按它認為最合理的方式加速越野性能好。

2、對于豐田普拉多這款汽車動力有點弱，該如何解決這個問題可以從兩個方面進行，第1個方面就是對普拉多這款車的發動機進行全面的大清洗，第2個方面就是對普拉多這款車的發動機進行一個渦輪增壓的升級，前者是因為發動機內部積碳的。

3、普拉多 2700動力夠不夠1普拉多這個車開了四年多，行程超過六萬多公里，去過西藏，新疆和張家界，總體感覺這個車外出旅行，給人一種踏實的感覺，空間是一種享受，動力對于我不是激情駕駛的人來說，剛剛夠，爬坡超速，特別。

4、普拉多2700的動力比較差，卻還是有很多人買，原因因為這一部27T的四缸發動機最大扭矩163匹，最大扭矩轉速246Nm普拉多車重21噸，因此以它和動力車重量來講，可以這么說驅動力水準處在中上游水平了普拉多2700做為。

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