這樣可以減少過減速帶所帶來的顛簸感特別是車上坐滿了人汽車過減速帶，甚至有老人小孩的，就可以減少不舒服的體驗發生總之就是慢一點，這樣的話車子就不容易損壞，也可以避免很多的維修成本，如果經常不減速，汽車配件也承受不起。

很大汽車快速通過減速帶的危害一輪胎受到擠壓變形 輪胎是汽車唯一和地面接觸的部件，地面上的變化，首先受到影響的都是它輪胎屬于易損件，汽車駕駛的路況會直接影響輪胎的使用壽命經常快速通過減速帶，可能會造成輪胎表面。

它對安裝在車輛上的許多電子設備影響最大例如，汽車過減速帶我們通常使用最多的音響系統，過強的湍流仍然會影響其音質和使用壽命如果你快速通過減速帶，輪胎表面會受損如果情況嚴重，輪轂會被擠壓變形直接影響輪胎的使用壽命汽車。

1汽車過減速帶時，如果車速很快，迅速降速時不用踩離合，到了一定速度后，車輛出現抖動了，需要踩離合減檔了x0dx0a2不要單邊繞行減速帶經常開車的朋友們在過減速帶時，會繞到減速帶最右邊的空隙處，讓一側的。

當車的速度達到60碼過減速帶，一般也沒有問題因為汽車出廠時，已經經過了非常嚴格的道路測試，包括減速帶測試但不能總是可以過快地經過減速帶，否則對減震器和懸掛系統有一定的影響，尤其是輪輪轂的損壞，將直接影響行車。

垂直通過速度帶，對于汽車的顛簸，彈跳的感覺比較大如果你側著走，你的彈跳不會那么大，但你會擺動得更厲害，所以在大多數人眼里，大多數汽車側著走比直著走更舒服然而，從汽車的角度來看，垂直越過減速帶，左右懸架。

1提前降低車速 要提前觀察前方路面情況，特別是車輛已經行駛到限速路段，降低車速，發現減速帶后線性剎車，提前降速，車速大概降至10~20Kmh如果不降低車速，對輪胎和懸架傷害是最大的，嚴重時還會損壞輪轂2兩個輪子。

3快速通過減速帶或踩著剎車過減速帶 一些“脾氣暴躁”的車主選擇忽略減速帶的存在，尤其是底盤高的汽車，通常選擇快速通過這將對車輛懸架產生很大的影響，懸架收縮后的向下回彈范圍較大，長時間行駛會造成損壞制動減速將。

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