1、好玩與否各有千秋摩托車汽車和摩托車的好玩汽車和摩托車我認為可以分為兩種，一是車本身好玩，二是使用摩托車出行好玩第一種是摩托車本身的價格普遍低于汽車，所以玩車的成本就會低于汽車摩托車的部件和復雜程度也是相對低于汽車，因此普通的改裝。

2、摩托車是扶車把駕駛的，汽車是扶方向盤駕駛的1汽車和摩托車一樣，都具有換擋的功能，但是使用起來卻有很大的差別汽車是用手換擋的，同時汽車還分為手動擋和自動擋，而摩托車只能用腳換擋2汽車只能用腳踩剎車才；汽車和摩托車發生交通事故，處理的方法如下1同時向交警和自己購買保險的公司報案保險公司會快速出現在現場，進行拍照留存證據，然后保險公司會出具現場勘查表2在等待報告時，不要改變改變相關的交通事故場景必要時。

3、自從騎了摩托車，汽車瞬間不香了摩托車會讓人感覺回到少年，治療抑郁，對生活重新充滿激情有人會說不安全，對的綜合分析，摩托車肯定沒汽車安全，但如果真心喜歡的話就去追逐吧給自己和摩托上好全險，管住右手，對；汽車都可以為你提供一個較好和舒適的駕駛環境，好車同時也是一個較好的身份象征，這些優點都是摩托車無法相比的另外，汽車也有以下不足，汽車價格較貴，油耗相比摩托車也高出不少，維護成本高，維修復雜，對環境污染相比；根據管理實踐，通常將非機動車分為自行車三輪車電動自行車殘疾人機動輪椅車和畜力車等從以上定義判斷，摩托車肯定是機動車另外電動汽車肯定也屬于機動車現在最難定論的是電動自行車，按照目前我國電動自行車管理規范；一些進口大貿易車型的技術水平并不比汽車差，基本上具備了汽車所能具備的所有技術，但其音響性能依然會“大”，所以技術水平在這里肯定有一定的因素，但其占比并不大有了摩托車的單缸結構，會更安靜，因為結構越簡單，整個；1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，制成了一輛三輪車，采用煤油發動力驅動1885年，德國的“汽車之父”特利布·戴姆勒制成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車同年8月29日他獲得了這一發明專利因；摩托車和汽車發生事故可以由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來進行劃分摩托車和汽車相撞的責任劃分具體如下1因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；汽車和摩托車發生交通事故，事故責任是按照當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度劃分的如摩托車正常行駛，小車借道行駛的屬于違規的行為，承擔事故的全部責任根據相關法律規定公安機關交通管理部門應當；3摩托車和汽車同樣是燒油的，雖然摩托車加油更頻繁，但排量上跟汽車相差很多，油耗上自然會減少，況且還對環境有好處，畢竟排出來的尾氣較小從各方面來看，騎摩托車上下班都是比較完美的，汽車就顯得有些不足了要是；總體來說，摩托車的油耗比汽車低的多了比如125排量的摩托車，百公里油耗基本在2升左右10排量的微型車，百公里油耗基本在56升但是摩托車也有大排量的，比如10升的雅馬哈R1，這個車高速行駛在12個油左右，平均也得7個。

4、1檔位不同 開汽車有里程要求，一般用3檔通過就可以 而駕駛摩托車路口加減檔等處都要求換檔換速，如果出現高檔低速或者高速低檔的問題，考試就會失敗，而速度與檔位的匹配對很多學員來說都是難點 2直線行駛方向跑偏；摩托車和汽車相撞的責任劃分如下1如果雙方都存在違章行為的，對事故發生存在同等責任的，則雙方承擔事故的同等責任2如果事故是由于一方存在違章行為的過錯導致的，則由這一方承擔事故的主要責任，如果對方完全不存在過錯。

5、騎行摩托車通勤確實風險很高，所以只要預算允許則第一臺車建議選擇 汽車 ，同價位的摩托車雖然有更強大的性能以及更騷氣的姿態，但請相信在經歷過幾次雨天或雪天的騎行經歷后，買 汽車 的沖動會越來越高重點總結摩托車；我個人覺得提速的話汽車跟摩托不能比，但是如果是一條直路的話，后期應該是汽車快 轎車和摩托車哪個快點？怎么說呢，主要是看你在那個城市，如果在一線城市當然是摩托車快啊，汽車去那里都堵車，尤其上下班的時間點摩托車。

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