1、汽車采用CAN總線已經是非常普遍的現象了can汽車，廣成科技的工程師發現汽車選擇CAN總線技術的主要原因是由于CAN總線通信有很多優點，例如它能減少車體復雜的布線方式，節約成本，可以多主控制，減少了汽車車體內線束和控制器的接口數量can汽車；是國際上應用最廣泛的現場總線之一在北美和西歐，CAN總線協議已經成為；汽車can線是雙絞線，像“麻花”一樣纏繞在一起，可以防止電磁波的干擾和外輻射一般can線接口在排檔附近，用儀器接上總線的接口，就可以查找行車電腦的數據信息了每個車不同，可以查看汽車維修手冊，如邁騰汽車的CD插頭自帶。

2、汽車恢復CAN初始設置是指恢復汽車的CAN總線Controller Area Network的初始設置，以便汽車的各個系統能夠正常工作CAN總線是一種汽車電子系統的總線，用于連接汽車的各個系統，如發動機控制系統空調控制系統安全系統等恢復；是國際上應用最廣泛的現場總線之一 在北美和西歐，CAN總線協議已經成；感謝題主的邀請，我來說下我的看法一般分為高速CAN，低速CAN容錯CAN，單線CAN三種，以高速CAN總線為主，畢竟汽車駕駛對于總線的速率要求比較高然后，容錯CAN的應用也比較多，畢竟像是升降車窗什么的不需要那么高的；汽車的can線也叫汽車總線，叫做“控制器局域網”，意思是區域網絡控制器通過遍布車身的傳感器，汽車的各種數據會被發送到“總線”上，而這些數據沒有唯一的接收器如果需要，這些數據的接收器可以從“總線”讀取所需的信息。

3、CanBus總線技術是“控制器局域網總線技術”的簡稱，它具有極強的抗干擾和糾錯能力，最早被用于飛機坦克等武器電子系統的通訊聯絡上通過遍布車身的傳感器，汽車的各種行駛數據會被發送到“總線”上，這些數據不會指定唯一的；can總線是我們車輛上進行通訊的數據線，以前的汽車一個傳感器產生的信號就供給一個控制單元，而現在汽車上一個傳感器產生的信號多個控制單元要使用為了減少我們的線束所以說我們引入了can總線這一系統，它的一個核心原理是各個；太平洋汽車網汽車CAN的作用是接收控制單元中微處理器發出的數據，然后對這些數據進行相應的處理后傳送給CAN收發器同樣，當接收到CAN發送器送來的數據后，也對這些數據進行處理，然后提供給微處理器什么是汽車車載網絡CAN。

4、汽車CAN總線故障查找及解決方法 1把每一個節點依次往CAN總線上面連接，接一個節點后觀察并測試通信狀況優點是可以零成本找出故障節點，缺點就是節點過多線路太復雜，其次是假如故障原因是各節點容抗阻抗控制不好導致的；一般can線接口在排擋附近，用儀器接上總線的接口，就可以查找行車電腦的數據信息了汽車can線又稱作汽車總線，全稱為“控制器局域網”，意思是區域網絡控制器，通過遍布車身的傳感器，汽車的各種數據會被發送到“總線”上；多個控制單元之間的通信其實就是將每個控制單元都連接到這兩條CAN總線上，從而實現多個控制單元間的信息共享圖文攝 吳彬彬 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019；CAN線就是雙絞線，絞在一起的目的是防止外界對它的干擾CAN線是汽車各種不同功能電腦之間的通訊用的如果汽車上報跟CAN通訊相關的故障，可以直接對它進行檢測CANBUS即CAN總線技術，全稱為控制器局域網總線技術CanBus。

5、CAN總線就相當于汽車的中樞神經系統，是汽車里的一種通訊協議相當于把很多的汽車電腦都并聯到這兩根線上，實現數據共享1CAN總線分為CAN高線和CAN低線，是由兩條銅做的導線它的作用就是將汽車儀表變速箱輔助剎。

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