不算是進(jìn)口天語sx4銳騎，但也不算是國產(chǎn)它是中外合資的2006年，為天語sx4銳騎了配合天宇SX4的生產(chǎn)，長安鈴木斥資10億元引進(jìn)的M系列發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線也正式投產(chǎn)m系列發(fā)動機(jī)是濃縮了鈴木汽車在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域最新研發(fā)技術(shù)的先進(jìn)產(chǎn)品，是鈴木汽車四沖程汽油。
銳騎是基于天語SX4打造的cross車型，兩者的差別天語sx4銳騎你可以理解為大眾polo與大眾polo cross的區(qū)別，后者在前者的基礎(chǔ)上重新調(diào)整底盤，提高離地間隙，增強(qiáng)車輛的通過性，更靠近SUV的感覺其他的區(qū)別就是天語SX4用的是16L的排量發(fā)。
天語sx4銳騎版外觀像suv比較時尚霸道，但是油耗又比較經(jīng)濟(jì)內(nèi)部空間和內(nèi)飾也比較好不過駕馭感不是很好，加速有停頓感天語sx4兩廂和天語sx4三廂無論是外觀和內(nèi)飾差距還是蠻大的，動力方面基本差不錯天語sx4尚悅油耗65。
這樣才能保持車子的性能，油耗也會穩(wěn)定長安鈴木天語SX4綜合工況油耗經(jīng)典款自動擋AT66L100km，手動擋MT63L100km銳騎款自動擋AT66L100km，手動擋MT59L100km。
長安鈴木天語SX4的優(yōu)點是車子省油，質(zhì)量皮實，故障率低，SUV的外形，價格不貴，缺點就是車子的鈑金薄，整車剛性不強(qiáng)。
天語SX4銳騎是緊湊型兩廂車由于軸距較短，車的后窗有一部分正好位于后車輪的上面，正是由于后車輪的高度阻礙，所以該車的后窗降不到底你站在車的側(cè)面仔細(xì)的看一下就明白了。
剛剛?cè)胧郑玫模?0萬左右的價位可以體會到這么舒暢的駕駛樂趣不容易了，雖然內(nèi)飾等小細(xì)節(jié)有待提升，但是想想這個價位的車，也可以了，因人而異，按需購買，小兩口或者三口之家都挺不錯的，天語sx4銳騎我的是銳騎2012，手動豪華版1。
車內(nèi)噪音不大，發(fā)動機(jī)噪音格外的大，銳氣只有2個毛病1方向盤太硬 2發(fā)動機(jī)噪音大 尤其20002500轉(zhuǎn)，這是硬傷無法改善的。
全車隔音的話，做完隔音后可以有效降低高速時的胎噪路噪風(fēng)噪，提升行車舒適性，一般二三十萬以內(nèi)的都有必要做一下全車隔音做隔音時需要做后備箱，車內(nèi)地板，車門，頂棚以及四個外輪弧的隔音，這些部位共用止振板12平。
S代表運(yùn)動sports，X是Crossover混型車的意思，Xover Revolution全新運(yùn)動型休旅汽車，4是四驅(qū)在國外這車是4驅(qū)的~只不過到國內(nèi)來也閹割了~不過從底盤還是可以看出來，SX4本身就是4X4，排氣管凹槽位置一眼就看得。
好鈴木銳騎空間有日系車一貫的皮實耐用，故障少，油耗低，外形時尚，車身靈動，內(nèi)飾簡潔鈴木天語SX4銳騎是鈴木旗下的一款兩廂車，定位是緊湊級的車。
就是SX4兩廂，外觀小改動，換個名字而已。
天語sx4自動擋變速箱是4速的，技術(shù)落后，再加上天語的輪胎比較大，所以油耗本身就比較高根據(jù)很多人的測算，基本上自動擋應(yīng)該在9升了。
最大優(yōu)點外形時尚，車身靈動，內(nèi)飾簡潔，省油，養(yǎng)護(hù)方便，跨界車型最大缺點內(nèi)飾簡陋，配置不足，安全性差，動力偏弱，小故障多百公里約75個油左右，高速時還能再低點，如對你有幫助，請采納為，謝謝。
長安鈴木天語SX4綜合工況油耗經(jīng)典款自動擋AT66L100km，手動擋MT63L100km銳騎款自動擋AT66L100km，手動擋MT59L100km。
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