不算是進口天語sx4銳騎，但也不算是國產它是中外合資的2006年，為天語sx4銳騎了配合天宇SX4的生產，長安鈴木斥資10億元引進的M系列發動機生產線也正式投產m系列發動機是濃縮了鈴木汽車在發動機領域最新研發技術的先進產品，是鈴木汽車四沖程汽油。

銳騎是基于天語SX4打造的cross車型，兩者的差別天語sx4銳騎你可以理解為大眾polo與大眾polo cross的區別，后者在前者的基礎上重新調整底盤，提高離地間隙，增強車輛的通過性，更靠近SUV的感覺其他的區別就是天語SX4用的是16L的排量發。

天語sx4銳騎版外觀像suv比較時尚霸道，但是油耗又比較經濟內部空間和內飾也比較好不過駕馭感不是很好，加速有停頓感天語sx4兩廂和天語sx4三廂無論是外觀和內飾差距還是蠻大的，動力方面基本差不錯天語sx4尚悅油耗65。

這樣才能保持車子的性能，油耗也會穩定長安鈴木天語SX4綜合工況油耗經典款自動擋AT66L100km，手動擋MT63L100km銳騎款自動擋AT66L100km，手動擋MT59L100km。

長安鈴木天語SX4的優點是車子省油，質量皮實，故障率低，SUV的外形，價格不貴，缺點就是車子的鈑金薄，整車剛性不強。

天語SX4銳騎是緊湊型兩廂車由于軸距較短，車的后窗有一部分正好位于后車輪的上面，正是由于后車輪的高度阻礙，所以該車的后窗降不到底你站在車的側面仔細的看一下就明白了。

剛剛入手，挺好的，10萬左右的價位可以體會到這么舒暢的駕駛樂趣不容易了，雖然內飾等小細節有待提升，但是想想這個價位的車，也可以了，因人而異，按需購買，小兩口或者三口之家都挺不錯的，天語sx4銳騎我的是銳騎2012，手動豪華版1。

車內噪音不大，發動機噪音格外的大，銳氣只有2個毛病1方向盤太硬 2發動機噪音大 尤其20002500轉，這是硬傷無法改善的。

全車隔音的話，做完隔音后可以有效降低高速時的胎噪路噪風噪，提升行車舒適性，一般二三十萬以內的都有必要做一下全車隔音做隔音時需要做后備箱，車內地板，車門，頂棚以及四個外輪弧的隔音，這些部位共用止振板12平。

S代表運動sports，X是Crossover混型車的意思，Xover Revolution全新運動型休旅汽車，4是四驅在國外這車是4驅的~只不過到國內來也閹割了~不過從底盤還是可以看出來，SX4本身就是4X4，排氣管凹槽位置一眼就看得。

好鈴木銳騎空間有日系車一貫的皮實耐用，故障少，油耗低，外形時尚，車身靈動，內飾簡潔鈴木天語SX4銳騎是鈴木旗下的一款兩廂車，定位是緊湊級的車。

就是SX4兩廂，外觀小改動，換個名字而已。

天語sx4自動擋變速箱是4速的，技術落后，再加上天語的輪胎比較大，所以油耗本身就比較高根據很多人的測算，基本上自動擋應該在9升了。

最大優點外形時尚，車身靈動，內飾簡潔，省油，養護方便，跨界車型最大缺點內飾簡陋，配置不足，安全性差，動力偏弱，小故障多百公里約75個油左右，高速時還能再低點，如對你有幫助，請采納為，謝謝。

長安鈴木天語SX4綜合工況油耗經典款自動擋AT66L100km，手動擋MT63L100km銳騎款自動擋AT66L100km，手動擋MT59L100km。

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