cerato是起亞賽拉圖的英文名稱東風起亞賽拉圖，屬于起亞車系，是韓系車cerato是韓國起亞汽車首先在歐美地區推出的a+級轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風悅達起亞負責生產，同年7月份展車下線中文名稱為賽拉圖賽拉圖韓國本土賽拉圖有兩廂東風起亞賽拉圖；東風悅達起亞賽拉圖跑高速性能非常出色，它搭載的16T發動機，最大功率為150KW，最大扭矩為300N·m，0100kmh加速僅需89s，最高時速可達210kmh，在高速公路上表現出色，動力強勁，操控精準，舒適性也很不錯，是一款；值得購買“風尚之車”東風悅達起亞賽拉圖自上市以來，迅速成為中國消費者最喜歡的車型銷量連創新高，并先后獲得48項大獎07款賽拉圖外觀改變并不大， 16L GLS18L GLS和18 SPORTS等車型都推出東風起亞賽拉圖了全新中網，前；KIACERATO 賽拉圖是起亞汽車首先在歐美地區推出的A+級轎車，2005年起由國內的東風悅達起亞負責生產，至2012款車型停產停售起亞賽拉圖耐用嗎 從品質上來說，賽拉圖這款車是值得褒獎的，根據賽拉圖車主們的反饋，賽拉。

發動機還不錯09年起亞賽拉圖發動機是一臺16升排量的直列4缸自然吸氣發動機，制作精良，經久耐用，動力充足，價格實惠09年起亞賽拉圖發動機采用了頂置雙凸輪軸，是韓國產的，東風悅達起亞加工裝配；起亞“CERATO”中文名為“賽拉圖”，是起亞旗下的一款緊湊型轎車CERATO是韓國起亞首先在歐美地區推出的A＋級轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風悅達起亞負責生產，進入國內之后東風悅達起亞針對現有國情和家轎領域的細分市場。

賽拉圖是起亞凝聚了全球實力，經過40個月開發的結晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設計方向東風悅達起亞以此出口車型為原型，結合中國的道路環境氣候條件和消費者嗜好，生產出適應中國的全新“賽拉圖”；東風悅達起亞賽拉圖原廠雨刷片規格尺寸為主駕駛24寸，副駕駛16寸東風悅達起亞賽拉圖汽車的用戶手冊是有標明的，直接按照上面的尺寸進行購買就可以了值得一提的是，雨刮器是有分一長一短的，通常都是主駕駛位置的長一點；賽拉圖屬于東風悅達起亞車系賽拉圖的中控臺設計顯得十分簡潔，各個功能排布也較為合理，不用操作手冊駕駛員便 能很快熟悉空調旋鈕相比老款改進為無段式調節，精確到05攝氏度，這讓駕乘者對車內溫度進行更為精準的調校成；cerato賽拉圖是韓國起亞汽車首先在歐美地區推出的a+級轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風悅達起亞負責生產，同年7月份展車下線中文名稱為賽拉圖cerato在歐美地區上市一年，即取得了10萬輛的銷售業績，并且獲得了加拿大；東風悅達起亞賽拉圖發動機電腦網絡線檢查方法如下1可以先通過對汽車電腦控制電路進行檢查，排除電路的故障2然后檢查汽車電腦的ecu系統，檢查線路板和電子元件等部件的狀態是否正常。

GLS在09款的起亞賽拉圖參數是GLS賽拉圖是韓國起亞汽車在歐美推出的首款a加級車，2005年，它由起亞在中國的合資公司東風大岳起亞生產；優點一，質量可靠，做工良好三年多來，大小毛病沒有，無論是風雪雨露還是上山下鄉，高速跑過180，除了正常保養以外，只清洗過一次CD機讀碟有點卡，補過兩次胎，別的哪都沒有修過，哪怕換一根螺絲二，車內空間較；賽拉圖在韓國本土賽拉圖有兩廂三廂之選，進入國內之后東風悅達起亞針對現有國情和家轎領域的市場細分，在前期的生產計劃中只排產三廂款如果銷量穩定，廠家表示后續會考慮兩廂版本而cerato再進入國內之后，廠家針對中國的路況。

12噸通過起亞賽拉圖簡介可知，06年款的手動起亞賽拉圖重達12噸起亞賽拉圖是韓國起亞汽車首先在歐美地區推出的a+級轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風悅達起亞負責生產，同年7月份展車下線中文名稱為賽拉圖。

進排氣問題，主要是氣門燒蝕弓起的發動機失缺缸，這個原因就比較復雜，從點火系統，到空燃比，甚至ECU的自學習功能，都有可能導致失火東風悅達起亞賽拉圖在歐美市場上市一年多，銷量非常好，2005年開始進入中國汽車市場。

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