1、周五大眾造假，德國大眾汽車承認違反3條聯邦罪狀，并與司法部達成民事賠款43億美元及向受影響方賠款250億美元大眾造假的認罪協議，尾氣排放丑聞初告一段落大眾汽車此前在58萬輛車中安裝秘密軟件，使其能夠在六年的時間內通過排放測試，但實。

2、據路透社報道，韓國政府近日下令大眾召回1255萬輛假柴油車，并對該國汽車行業處以最高罰款韓國環境保護部表示，經檢測，發現大眾在部分柴油車上使用作弊軟件，排放結果存在欺詐行為已責令大眾韓國在2016年1月6日前開始召。

3、德國大眾汽車的丑聞，問題出在體制上大眾汽車作為一家準國企，盡管其高管具有很強的進取心，但其管理類似政府部門，下級為完成任務必須兢兢業業，甚至可能為完成銷售目標鋌而走險，不惜造假 其實，德國企業的主流代表并非大眾，而是家族控股。

4、大眾集團在2015年9月被曝出柴油車尾氣檢測造假，波及全球1100萬輛柴油車2016年幾乎所有受影響的美國車主都同意參與大眾250億美元的和解計劃大眾在全球范圍面臨多起訴訟，支付罰款召回與和解的支出已經讓大眾集團造巨額損失。

5、讓汽車通過檢測大眾的造假案將使各國政府及消費者重新審視各家汽車制造商的廢氣排放量同時，柴油車也將面臨更嚴格的法規管制但有些人認為，真正潔凈的引擎的生產成本將會非常高昂，使這種引擎不易賣出。

6、其實本人認為缺芯并不是大眾汽車的減配的理由，這次真不是減配而是銷售欺騙，現在看來大眾汽車被視為“減配大戶”，而且還有“造假大戶”的頭銜，并不為過，可以這么說西方車企和日韓車企的特點其實是非常相似的又曝光的。

7、315年年有大眾，DSG問題，車內黑心棉污染白血病，斷軸 ，簡配防撞梁和車頂加強筋，大眾集團辱華事件，奧迪地圖門，不僅不悔改，第二年斯柯達又辱華地圖，大眾輪胎造假門，錦湖燒機油，至今還有，中保研，安全測試邁騰和途觀安全性極差，途觀對撞繽智。

8、德方已向美方緊急質詢，要求美方立即全面地給予澄清，并警告美國此舉會損害兩國互信同一天，意大利總理萊塔在會晤正在歐洲訪問的美國國務卿克里時，也向他當面要求解釋美國監控意大利公民的問題而此前一天，墨西哥外長表示。

9、第三，大眾 汽車 技術落后，不得已偷偷安裝排放作弊軟件，來換取市場份額，所以遭遇各國抵制，各類罰款侵蝕了利潤第四，無論在德國本土，還是在中國市場，大眾鬼子習慣銷量造假，而利潤只能反應真實銷量的水平，所以玩來玩去，最終玩弄的是自己。

10、因此，隨著保時捷等新的超豪華品牌加入，和大眾集團銷量逐漸穩居全球第一陣營，并不能創造多少利潤的賓利就變得不再重要尤其是在排放丑聞爆發之后，大眾的支出大幅提升 2015年，大眾集團被發現連續多年在排放檢測中造假這一丑聞導致企業管。

11、中國大部分人都對大眾車十分認可，這是因為什么在榜單的前十位中就有4款大眾車，像捷達朗逸這些，雖有被人所詬病的“燒機油”“斷軸”“尾氣造假”等問題但顯然這些并沒有影響大眾的銷量，并且力壓日系車大眾。

12、針對該事件，中國資深人士指出，中國柴油車排放造假更嚴重，企業皆存在舞弊行為大眾集團的股東保時捷董事長沃爾夫岡WolfgangPorsche下薩克森州總理斯蒂芬StephanWeil，以及大眾集團的其他監事會成員和斯蒂芬的助手們。

13、但卻很少聽說有美國人喜歡大眾，所以這也是大眾在美國銷量不好的原因之一再次，大眾品牌的質量有待提升，出現過問題，所以在美國的銷量很慘淡大眾汽車在美國地區出現過很多問題，比如排放造假等等問題，所以讓美國人對大眾。

14、而僅在兩個月之后，其旗下品牌奧迪也被爆出存在排放造假問題奧迪隨后向外界承認，其30升V6柴油發動機也安裝了一種控制尾氣排放的輔助裝置，而安裝這種裝置在美國國內被認為是非法行為大眾也是真會玩，社會社會3萬福。

15、有如下幾款1一汽大眾公司提出的召回措施是從2015年2月2日開始，為所有裝配了耦合桿式后懸架的車輛安裝金屬襯板包括新速騰和甲殼蟲2由于排放標準造假，涉及到的召回車輛全部是搭載 20 升柴油發動機的進口汽車。

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